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　　IEA：在亚洲、欧洲 

　　电动汽车更为普及

　　本报讯 合众国际社6月3日报道称，国际能源信息署（IEA）公布报告称，全球电动汽车的使用率越来越高，特别是在亚洲和欧洲地区。

　　IEA表示，预计今年底，将有126万辆电动车上路。与2015年相比，要想获得可观的收益和基础设施，需要建立全球性、更广泛的电动汽车网络。

　　IEA发布倡议，未来10年，全球范围内将新增2000万辆电动汽车。即便如此，电动汽车在汽车市场的占比仅为0.1%。随着国际油价持续低迷，燃料价格也变得更为廉价，这导致消费者购买电动汽车的欲望不强。

　　巴黎气候大会曾呼吁，要想遏制气候变化，到2030年，电动汽车数量要达1亿辆。数据显示，在美国，交通运输行业的温室气体排放量约占总排放量的1/4。

　　IEA报告发现，政策支持十分重要，比如荷兰通过削减电动汽车登记税，带动电动汽车的发展。数据显示，美国电动汽车使用量垫底，仅占本国市场份额的0.7%；挪威占比最高，达23%；值得一提的是，中国去年电动车注册比例增加了3倍。

　　（张琪）

　　北海9国

　　发展海上风电

　　本报讯 合众国际社6月6日报道称，9个北海国家当日同意强化促进海上风电发展的关系。欧盟委员会能源问题负责人Maros Sefcovic称：“区域密切合作、聚集开采能力，将以最低的成本挖掘北海能源资源潜力。”

　　欧盟统计局数据显示，2014年，可再生能源占比为16%，相比2004年有大幅增加。欧盟成员国有义务利用可再生能源，目标是到本世纪末，可再生能源占比达20%。IEA表示，新的风电装机出现在大多数经合组织欧盟国家中。

　　9个北海国家——比利时、丹麦、法国、德国、爱尔兰、卢森堡、荷兰、挪威和瑞典，于6月6日同意改善基础设施，支持海上风电。

　　（张琪）

　　到2025年挪威

　　停用燃油汽车

　　本报讯 英国《独立报》6月4日报道称，挪威右翼进步党提议，到2025年实现100%利用绿色能源汽车，禁止销售燃油汽车。该国将成为首个要求从汽油汽车转型的国家，向着全球最环保国家再迈一步。

　　据悉，挪威右翼进步党提议取消所有的汽油燃料车。如果此提议获批，将严重影响依赖石油业的财政收入。工党则提议到2030年不应再出售新的柴油和汽油车。

　　挪威是可再生能源生产大国，超过99%的电力来自水电，其丰富的石油和天然气主要出口欧洲，包括德国、比利时、法国和英国。大部分天然气用于住宅、工厂和办公楼供热，以及作为电厂燃料。挪威计划到2020年将风能装机增加2倍，对风电追加的30亿美元投资已于2013年获批。

　　数据显示，目前挪威约24%的汽车由电力驱动，这也是全球最高比例。挪威并不是唯一考虑汽车电气化的国家。荷兰也提议到2025年禁止化石燃料汽车销售；印度政府正考虑到2030年的全电动汽车计划。然而，挪威是最有可能实现的国家，因为其提议的法规已经得到了广泛支持。

　　（赵今）

　　埃及推进

　　风能和天然气发展

　　本报讯 福布斯网5月31日报道称，在宣布加大太阳能投资力度后，埃及考虑发展风能和天然气，作为更广泛实现能源多样化的一部分。

　　近年来，随着能源发展的不确定性以及日益增长的人口数量，埃及考虑多元化能源来源。日前，丹麦维斯塔斯宣布，将在北非国家安装2.2吉瓦风电装机，项目将由汇丰银行、丹麦EFK、裕利安宜信用保险公司、丹麦IFU、Danida和CDP Banco Standard融资，总投资额将达22亿美元。

　　另外，埃及电力部门已与EDF Suez、丰田、Orascom签订了最终的合同，于7月在苏伊士海湾联手共建250兆瓦风电站。电力部将按照招标中商定的价格从该站采购25年的电力。

　　与此同时，埃及对开采潜在的天然气储备也充满兴趣。埃及宣布，到2019年将天然气产量提高30%，至55亿至60亿立方英尺。开罗还将致力于减少昂贵的可再生能源补贴负担。

　　（张琪）