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　　温州首艘14000方LNG

　　船舶预计9月建成投运

　　本报讯  日前，浙江省交通运输厅发布消息称，浙江华祥海运有限公司新建的一艘14000方LNG运输船目前进展顺利。该船总投资约4亿元人民币，预计今年9月份建造完工投入营运。该船舶属于绿色节能船舶，通过采用环保减排技术，以天然气能源替代船舶日常航行中的燃料油（重油），预计每年可减少排放二氧化碳10990吨，氮氧化物排放约减少80%，硫氧化物、颗粒排放几乎减少100%，减排效果非常明显。

　　浙江华祥海运有限公司是温州市洞头区注册登记的水路运输企业，属于国内首批两家获得交通运输部批准经营国内沿海长江中下游LNG运输的企业之一。据公司介绍，现已与中国华电集团、中石化集团签订LNG运输长期合作协议，对LNG运输和LNG加注业务前景看好，发展潜力巨大。根据需求计划，公司计划在5年内建造65000立方、40000立方、14000立方、10000立方各型LNG运输船约10艘，总投资约60亿元人民币。同时将大力开拓印度尼西亚、马来西亚等东南亚市场。（综合）

　　东华能源前4月

　　液化气进口排名榜首

　　本报讯  海关总署最新数据显示，中国燃气4月份进口LNG约18.6万吨，1-4月份累计进口75万吨，累计同比增66%，4月份华东华南的4座码头均有冷冻货到岸，但因月末江阴火灾事故波及、后期靖江到船受影响。

　　其中，东华能源4月份进口近30万吨，1-4月累计进口93.8万吨，累计同比增72%，遥遥领先其他进口商，稳居进口排名榜首，其位于浙江和江苏的三座码头均有进口资源到港。

　　排名第三的东莞九丰4月份进口16.8万吨，仅14%用于转出口，其余均供至内销市场，1-4月累计同比增44%；龙华4月份进口约13.3万吨，接近30%的资源为转出口，以44.2万吨的累计进口量排名第四；欧华能源4月份进口回落至6.5万吨，1-4月累计同比增75%。（肖晓娃）

　　大庆油田前四个月

　　生产天然气13亿方

　　本报讯  日前，中石油大庆油田消息称，该油田前四个月生产天然气13.1亿立方米，比去年同期多产0.52立方米，掌握了天然气上产主动权。

　　天然气业务是大庆油田今后油气生产的重要领域，上产节奏和效益对整体发展起着至关重要的作用。大庆油田将天然气勘探开发作为成长性、战略性工程，有序高效加快上产步伐。

　　随着大庆油田开启油气当量持续稳产新征程，天然气业务身上的担子越来越重。在保持原油产量有序调整的同时，大庆油田在科技、运销、产量上全方位突围，在技术、服务、管理上通力齐进，实现气田开发提质增效，为持续稳产补足能量。

　　已开发区块精耕细作，未开发区块力求突破。大庆油田对三大重点区块联合出击，徐深1区块保持每年6.5亿立方米以上稳产，升深2-1区块保持年2.5亿立方米以上稳产，徐深8、9、21区块持续上产。特别是继核实徐深1区块已提交储量含气面积之外有新储量后，徐深1-平4井又获高产气流，再次证实徐深1区开发后含气面积和储量的双增加，结束了深层天然气勘探转开发后储量减少的历史。

　　深层气是油田天然气增储上产的主战场，但徐深气田具有埋藏深、温度高、压力高、储层横向连续性差等特点。目前，大庆油田在天然气开发技术上，逐渐形成了成熟配套的技术体系，使天然气开发之路越走越宽。特别是在深层气开发上形成“水平井+大规模压裂”主导技术，在气藏工程、钻采工艺、地面工程上均有突出表现。随着气田的开采时间延长，气井压力、产量持续下降，部分井常由于能量不足、节流冻堵等原因无法正常生产，成了开井“困难户”。作为深层气开发的主力——大庆油田采气分公司根据低产低效气井表象、内因，制定“快速携热、降压激动、优化注醇”开井三步法，使六口“困难气井”重现生机，日总产气量翻了一番，日增气10万立方米。

　　充足的“大气源”有力保证了全省用户用气“不发愁”。资料显示，大庆油田天然气销售网络覆盖哈大齐经济圈，签单对象涵盖区域内外多家用户，供气市场已覆盖哈大齐等城市约800万人。立足哈大齐工业走廊，辐射安达、肇东等周边城市，大庆油田正寻找切实有效的方法提高天然气资源利用率，在低油价下为油田增产增效做贡献的同时，更好地满足全省用气需求。（大庆）