“跨界”整合发展智慧能源

、　　近日，追日电气推出的2MW/1500V光伏逆变器装置，以其大功率、小体积、高效率、高经济性的特色受到行业热捧。从光伏分布式、逆变器、新能源汽车光伏动力系统、储能制造，追日电气已然形成了一个完整的智慧能源开发利用体系，本报记者就此专访了追日电气董事长、总裁陈建国。

　　中国能源报：追日电气日前推出的2MW/1500V光伏逆变器装置着眼于光伏平价上网，在这方面产品有哪些突出的特色？

　　陈建国：根据光伏行业协会的统计数据，2007年-2015年，并网光伏系统价格从60元/瓦下降到了7-8元/瓦，逆变器价格也从4元/瓦降至0.3元/瓦。基于当前的技术，后续光伏成本下降空间相对较小，趋势也越来越平缓。所以，面对平价上网来临的紧迫性，光伏行业要把目光放在新技术上，直流1500V技术就是在这样的背景下产生的。

　　此次追日电气推出的2MW/1500V光伏逆变器装置将单个光伏方阵的装机容量提升到2MW，逆变器的功率密度大大提升，电缆的使用量进一步减少，土建的成本也相应压缩，而且系统效率也有了明显提升，这都对光伏电站的降本增效具有明显的推动作用。

　　中国能源报：除传统的优势产品逆变器外，近年来追日电气的业务范围不断扩展到项目开发、EPC等多个领域，公司在业务和产品的重点布局上有怎样的考虑？

　　陈建国：追日电气2009年起才开始进入光伏行业，起步相对较晚，和业内的龙头企业相比还是有一定的差距。经过约7年时间，要在这个行业中找到自己的生存之道，追日电气选择了一条“跨界”发展的道路。在光伏电站领域，追日电气不仅仅提供逆变器，而是从项目开发、系统集成、EPC等多个领域着手，去年开始又新增了融资业务。

　　由于光伏等新能源的间歇性、随机性特性，国内电网对新能源的开放程度还十分有限。几年前，在青海、新疆等西部地区一度上马了大量的大型地面型光伏电站，但光伏发电本地消纳、跨区送出等问题，2014年、2015年起西部“弃光”现象越发凸显，现在西部光伏项目几乎无人问津。所以，在这样的市场环境下，光伏企业可能的发展路径是着眼中东部市场并拓展分布式业务。

　　中国能源报：除光伏发电业务外，结合近年来的发展基础，公司在其它新能源领域进行了哪些开拓？

　　陈建国：的确，追日电气在不断的发展过程中积累了光伏发电系统集成的技术优势，2015年起就依托于此开展新能源汽车的相关业务。2015年初在业内率先推出了SMCS系列新能源电动汽车光伏动力系统，利用光伏电源作为动力驱动汽车，大大提升了新能源电动汽车的续航能力。

　　追日电气的光伏动力系统可以较好解决当前电动车普遍存在的续航里程短、充电不便捷、整车电池重量大等问题。去年5月，系统已经在南京金龙客车公司推出的NJL6117BEV太阳能电动客车上成功使用，随后又成功应用在东风客车公司为拉萨市公交运营公司提供的12米太阳能纯电动公交车上。目前，公司已经与多家新能源汽车厂商签订了全年供货协议，以追日光伏动力系统为核心的新能源汽车已经批量生产。

　　此外，这一系统还可以作为太阳能储能装置使用，白天充电，晚上利用多余电能作为后备电源，为民宅用电设备供电。

　　中国能源报：随着“能源互联网”、“智慧电网”等迎来发展高潮，诸如追日电气这样的行业内“跨界”发展的企业应该如何定位？

　　陈建国：无论是“能源互联网”还是“智慧电网”都是一个广泛的概念，而不是针对某一家企业。现有电网系统在逐步实现数字化控制、远程通讯的基础上，允许更多的新能源接入，自愈性、稳定性不断强化，才会形成“智慧电网”。企业需要做的是提供能够参与其中的智能化产品和解决方案。从一个个产品、一个个细分领域逐步走来，各业务之间也在不断融合，企业需要适应这样的趋势，更好地做好跨界整合。

　　中国能源报：在整合的过程中，追日电气做了哪些创新？

　　陈建国：追日电气结合自身光伏发电、电动汽车充电、储能等业务优势，借能源互联网发展之势开发了“追日智慧云平台”。这一平台基于云计算、大数据、物联网等新一代信息技术，为用户提供全方位运维管理综合解决方案，其中包含集中式监控给中心、大数据分析系统和智能化运维体系。根据测算，该系统平台可以管理总计100GW的光伏电站和10万台电动汽车充电桩，重要的数据每1秒钟就可以刷新1次。

　　目前，追日智慧云平台已经完成分布式能源生产和能源终端消费的云平台构建，下一步将构建以金融为重要支撑手段的全价值链高效贯通的能源互联网商业生态体系，全面贯通和融合能源开发、生产、交易、消费、金融服务等环节，打造真正的能源互联网平台。