洪泽县渔民享受岸电幸福

　　“有岸电当然好了，船上的空调机、电视机、洗衣机、照明都离不开电啊！”近日，住在江苏省洪泽湖3号船塘，60岁的船工刘兆军用上岸电后高兴地表示。改革开放后，刘兆军置办了一条60吨水泥船跑起了运输，随着孙子孙女出世，现在全家6口人，他家的60吨水泥船便成了住家船。

　　那么，船上的人是如何生活的？与刘兆军相隔2条住家船的72岁老人施洪力介绍，在40多年以前，大部分船是木船，烧柴草，照明是带罩子的马灯，点灯用的是洋油（煤油），后改为烧煤碳。无论是烧柴草还是煤碳，烟大呛人，早上起床，连鼻子眼里都是黑灰。“随着木船变成柴油船后，每当船舶靠岸高峰时段，柴油机启动，震耳欲聋。那腾起的团团黑烟，严重破坏周边的气候环境。”施洪力表示。

　　由于受洪泽湖水位、货物的交接和船闸放行影响，有时大部分运输船只需要停靠在湖岸边7、8天。停靠时间长时，船上装配的电瓶就无法供电，船民有的到很远的父母家住，不方便；有的到附近的小旅馆住，需要花钱，但在船舶停靠高峰期时，小旅馆都无法定到。如果在船上生活，发电机的噪声、浓烟又影响到其他船民。

　　为此，洪泽县供电公司加快实施电能替代战略，推动船舶岸电工程。随着洪泽湖通上岸电后，刘兆军便购置了各类家用电器，生活越来越好。

　　数据显示，船舶岸电工程的投运减少了船舶靠港成本和维护费用成本约40%，每年至少可以为停靠在码头内的船舶供电50万千瓦时，替代燃油210余吨。全年可以为洪泽湖区减少排放含碳化合物650吨，减排硫化物18吨。湖区的景色也变美了，每到晚上，每条船只亮起的灯光倒映在湖水下，流光溢彩。