神华京津冀燃煤电厂全部实现超低排放

　　“神华集团历时三年、总投资23.5亿元，将所属京津冀地区燃煤电厂全部实现‘超低排放’。”中国神华副总裁王树民在5月10日召开的新闻发布会上说，“神华领跑全国煤炭清洁利用和煤电行业清洁发展。”

　　据王树民介绍，神华在京津冀地区共完成了全部22台、总装机978.4万千瓦容量机组的“超低排放”改造，以及2台、40万千瓦容量燃煤机组关停工作。其中包括：北京关停2台，40万千瓦；天津改造6台，237.4万千瓦；河北改造16台，741万千瓦。

　　京津冀三地环保部门的检测报告显示，这些燃煤电厂所排放的烟尘、二氧化硫、氮氧化物指标均小于燃气发电机组大气污染物排放标准限值。

　　中国工程院谢克昌院士表示，“作为中国的基础能源，煤炭行业肯定要革命，但不是‘革煤炭的命’”。煤炭领域革命的核心在于整体推进煤炭在全行业、全产业链的清洁利用，作为煤炭消耗量最大的火力发电行业，大力发展高效清洁煤电，推广应用燃煤发电的“超低排放”技术，是实现能源革命的重要一环。

　　引领煤电“超低排放” 

　　作为以煤炭为基础的国有特大型综合能源企业，神华集团一直致力于煤炭的清洁生产、利用与转化，并率先在全国开展燃煤机组超低排放改造引领清洁发电创新实践。

　　2013年5月，神华集团提出了超低排放典型技术路线，即采用低温省煤器技术降低烟尘比电阻和烟气体积流量以提高静电除尘器除尘效率，安装高效湿法脱硫装置(脱硫效率98-99%)、湿式电除尘器(除尘效率70-90%)和低氮燃烧技术+全负荷脱硝系统(脱硝效率不低于85%)，最大限度地降低烟尘、二氧化硫、氮氧化物和重金属等的排放浓度，达到或优于燃气轮机组大气污染物的排放浓度限值，实现超低排放。

　　2014年6月25日，国内首台“超低排放”燃煤发电机组在神华国华舟山电厂投运。参加机组移交生产活动的中国工程院院士岑可法表示，这台机组的投产，不仅开启了神华国华电力实现“清洁高效近零排放工程”的新纪元，在我国燃煤发电历史上也具有里程碑意义。

　　据介绍，截至2016年4月底，神华59台机组实现“超低排放”，总容量3091.4万千瓦，占神华煤电装机容量的43.7%。其中京津冀地区燃煤电厂“超低排放”的改造率先全部完成。改造后各项环保设施运行情况良好，大气污染物排放指标稳定。值得一提的是，位于河北省的神华国华三河电厂4号机组改造后，经中国环境监测总站现场取样测试，烟尘排放浓度只有0.23毫克/立方米，刷新了中国煤电烟尘排放浓度的新纪录。

　　经测算，京津冀地区电厂“超低排放”改造后，年均减排烟尘排放量1716.38吨，二氧化硫排放量2686.13吨，氮氧化物排放量15131.3吨，较改造前分别下降83.96%、71.36%、83.24%。

　　神华集团印发的《神华绿色发电节能环保升级改造行动计划（2016—2020）》显示，到2017年底，神华集团东部和中部地区所有现役燃煤发电机组将完成“超低排放”改造；到2020年底，神华集团所有煤电机组将全部实现“超低排放”，供电煤耗达到295克标煤/千瓦时，碳排放强度控制在835克/千瓦时。

　　改造成本可承受

　　在当前经济下行、用电量需求增长放缓、煤电发电小时数负增长的背景下进行超低排放改造是否会增加企业负担？

　　王树民表示，根据实践，与达标排放相比，需额外进行低温省煤器、电除尘器或湿式电除尘、脱硫增容、SCR等部分改造，单位投资增加110-400元/千瓦。按照设备寿命周期剩余15年、项目资本金率20%、贷款年利率6.55%、年检修成本为总投资的2.5%、年发电利用小时4000小时、资本金收益率10%综合测算，机组“超低排放”改造的投资及运营成本增加约为0.5-1.4分/千瓦时。

　　据介绍，为鼓励目前满足环保标准的机组，按照国家规定脱硫、脱硝和除尘设施补贴电价共计2.7分/千瓦时，对排放浓度低于国家或地方排放标准限值50%以上的，减半征收排污费。此外，对于在此基础上实施大气污染物超低排放，浙江、天津、河北、河南等地均已出台补贴政策。2015年12月2日，国家发展改革委、环境保护部、国家能源局发布《关于实行燃煤电厂超低排放电价支持政策有关问题的通知》，进一步明确对2016年1月1日以前已经并网运行的超低排放现役机组，对其统购上网电量加价每千瓦时1分钱（含税）；2016年1月1日后并网运行的新建机组，对其统购上网电量每千瓦时加价0.5分钱。

　　按照现有政策，财政为超低排放进行补贴，可以覆盖上述成本。

　　同时，通过对煤电机组与燃气机组成本进行比较，在污染物浓度同样达到燃气排放限值的条件下，以国华舟山电厂所在的浙江省为例，天然气联合循环机组发电的燃料成本为0.57元/千瓦时，国华舟山电厂4号机组发电燃料成本为0.18元/千瓦时，仅为燃气机组成本的1/3。

　　据悉，“十三五”期间，神华集团将实施节能环保升级改造项目1230项，计划投资190亿元。升级改造后，平均每年将节约燃料成本16亿元，五年累计碳交易收益1.6亿元、减少排污费4.6亿元。2016-2017年将获取超低排放电价收入39亿元（若政府电价支持方式延续至2020年，“十三五”共将获取超低排放电价收入133亿元）。