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　　中科院煤制天然气研究取得进展

　　本报讯 煤制天然气是实现我国煤炭高效、清洁利用的重要途径之一，同时能提高我国的能源安全，但由于当前存在能效低、水资源消耗大、初期投资大等问题而引起了国内外的争议。中国科学院工程热物理研究所分布式供能与可再生能源实验室对煤制天然气系统进行研究，包括全生命周期能耗、温室气体排放、新型煤制气系统等，并于日前发表研究结果。

　　研究结果表明：基于现有煤制气技术水平 (效率仅50-55%)，其全生命周期温室气体排放为煤电技术的1.35-1.60倍，为天然气联合循环的2.6-3.3倍。更进一步的研究表明，基于新型煤气化的煤制气系统效率能够达到60-65%，其全生命周期能耗和温室气体排放将达到甚至低于目前的煤电技术水平。由于煤制气系统还是高浓度的二氧化碳排放源，其二氧化碳捕集能耗大幅低于传统的燃煤电站燃烧后捕集，如果将煤制气与二氧化碳捕集和封存 (CCS) 技术相结合，其全生命周期温室气体排放将低于煤电+CCS 技术。

　　国际研究认为，在煤制气的全生命周期温室气体排放是传统煤电的4倍，是天然气联合循环发电的7倍。面对能源高效利用、环境保护和能源安全的三重要求，我国急需发展革新性的煤化工利用技术，促进我国能源的可持续发展，工程热物理所的相关研究成果将具有重要指导意义。

　　（综合）

　　山东整治成品油

　　暂停审批新加油站

　　本报讯 为全面提升油品质量，促进大气污染防治，山东将在全省范围内开展为期半年的成品油生产经营企业专项整治行动，期间山东全省一律不再审批新加油站。

　　山东省近日出台的《全省成品油生产经营企业专项整治行动方案》提出，将规范现有加油站经营行为，对销售不符合国家质量标准油品、计量作弊、坑骗消费者、偷逃税款、假冒其他企业商标标识等违法经营行为，责令立即停业整顿；整顿不到位的，依法吊销相关证照。

　　同时，山东将敦促炼油企业落实进销台账，加强对组分油以及国Ⅳ标准车用汽、柴油流向的监管，依法查处国Ⅳ冒充国Ⅴ、普通柴油冒充车用柴油和组分油冒充成品油、不合格品冒充合格品的违法行为。

　　此外，山东省提出，停止区域内加油站(农村和水上加油站除外)销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油；严禁向汽车和摩托车销售普通柴油以及其他非机动车用燃料。

　　（袁军宝）

　　昆明首座LNG

　　调峰站建成

　　本报讯 4月14日，昆明首座LNG气源应急调峰站建成并投入使用，该项目完工最直接作用是确保4月底对北市区启动天然气置换。该调峰站目前使用临时用汽车从四川运输过来的“川气”。

　　昆明煤气（集团）控股有限公司行政部部长刘志鹏介绍，为推进天然气置换工作，确保主城区人工煤气和天然气安全、平稳运行，同时提高主城区输配系统的应急调峰气源，北京市委、市政府决定建设蓝龙潭天然气气源应急调峰站。

　　该项目投资5000万元，占地面积约7.7亩，于3月1日开工，4月1日竣工。主要工程内容包括：建设1座液化气应急调峰站1.2万立方米/小时，供气方式为：槽车+落地式气化器+调压计量撬，LNG槽车将LNG运输到站内，通过金属软管连接至LNG气化撬，LNG经气化、调压、加臭后出站，经蓝龙潭站内中压干管输送到城市燃气管网，最后进入市民家中。

　　为保证置换工作安全、有序地开展，调峰站后续安全管理、运行维护、气源保障、天然气置换等工作，由云南中石油昆仑燃气公司负责实施和管理。从技术上讲，该调峰站的建成，近期可满足昆明市北市区约30万居民开展天然气置换工作；远期可作为昆明市的应急气站，确保市民平稳用气。

　　刘志鹏表示，液化天然气和管道天然气的比是1∶600，现在用于运输液化天然气的槽车容积是57立方米，一车相当于34200立方米管道天然气。按照居民用户每天0.4立方米的用量计算，一车57立方米的液化天然气，足够8万户居民使用一天。也就是说，要确保北市区30万户居民用气，一天只要4车就足够。

　　天然气置换是最引人注目的民生工程之一，按计划，昆明将于4月底启动北市区天然气置换工作。

　　(杨官荣)