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　　中石油首例大规模集团式压裂实施

　　本报讯  4月5日至7日，中石油吉林油田针对老油田效益开发的首次集团压裂在新立Ⅵ区块展开。此次共压裂改造38个层段，较常规压裂提高工作效率5.5倍，可增加采收率1.1%，节约费用200万元。

　　为进一步提高单井产量和老油田稳产水平，吉林油田决心对低渗透储层重新认识、重新改造、重新开发。同时，为了效益开发，实现老井增产和投入下降的“双赢”，这个油田借鉴新立三区块北大平台集中开发经验，优选新立Ⅵ区块的老井，通过大规模集团压裂这种工厂化施工方式，对储层进行整体重复改造。

　　此次集团压裂规模较大，包括高含水转向压裂、药能压裂、常规压裂、大规模压裂等多种压裂方法的复杂组合。可通过集中补充能量，同步干扰压裂、立体改造储层，形成复杂的多裂缝，进而增加缝控储量，发挥现有井网作用，高效挖掘高含水开发期剩余油潜力，最大限度改善注采关系，提高采收率。

　　此次压裂是吉林油田应对低油价，为老油田措施改造实施的第一个启动项目，收到良好效果后，将在整个吉林油田范围内全面铺开。据悉，这种针对老井的大规模集团式压裂方法，在整个集团公司尚属首例。

　　（石文）

　　镇海炼化一船一策

　　降低原油途耗

　　本报讯  中国石化镇海炼化公司加大“一船一案”的原油接卸管理力度，今年前3个月，港储部接卸原料油509万吨，累计原油途耗仅为0.12％。，远远优于行业平均水平。

　　镇海炼化专门成立了原油途耗工作小组，明确内部分工，落实各项责任，加强与船方对接卸油方案、实施原油接卸、配合商检计量等环节的各项工作。实行“一船一案”管理模式，每一条船都有专门的接卸方案。同时，优化油轮卸油信息平台的建设，加强信息共享和预警，实现卸油数据闭环传递。

　　镇海炼化还强化特殊油种和重点船舶的驻船管理，全过程跟踪监控油轮卸油。派出经验丰富、技术素质强的专业人员，担任对到港油轮进行检查和油轮卸油后舱底量的监测工作，及时掌握到港油轮原油盈余情况，尽量卸净舱底原油。

　　（化文）

　　长庆油田打响

　　提质增效攻坚战

　　本报讯  中石油长庆油田采油十一厂新城作业区实施“三一四无五统一”现场精细管理法，既提产量降成本又保安全；采油二厂西峰作业三区的“四步试投法”年可减少管线清蜡扫线费用23.8万元；采油六厂学庄作业区利用老设备前3个月降低成本13.979万元……中石油长庆油田以精细管理应对低油价挑战，实现提质增效。 

　　面对低油价寒冬，长庆油田精准分析油田勘探开发工作中面临的机遇和挑战，紧紧围绕5000万吨持续稳产和提质增效两大核心，从顶层设计入手，审时度势，精准部署，在油田全方位开展“精细管理提质增效年”活动。3月初以来，长庆油田以“提产量、降成本”为总目标，做到“投资上精细预算、勘探上精细部署、开发上精细组织、安全上精细管理、成本上精细掌控”，打响精细管理提质增效攻坚战。 

　　(杨文礼)

　　“气化西藏”结硕果 

　　本报讯  中石油青海油田液化天然气公司拉萨天然气站一季度销售天然气1148万立方米，完成年度计划的49%。这是2015年全年销量的72%。中国石油经过5年“气化西藏”后，拉萨市天然气用量呈现出高速增长的态势。

　　西藏是全国唯一不通天然气的内陆省区。为改善当地人民的燃料结构，支持西藏经济发展，保护高原生态，2010年3月，集团公司以涩北气田为气源地，启动了“气化西藏”工程，由昆仑能源公司投资兴建了格尔木液化天然气公司和拉萨天然气站，由青海油田负责管理并推进气化工程。

　　2011年10月26日，世界海拔最高的拉萨天然气站建成投产，结束了拉萨市不用天然气的历史。该气站成为继青藏铁路、电力线路后的又一重要援藏工程。

　　经过5年努力，气化工程终结硕果：2012年，拉萨开发区管网实现供气，当年销售天然气70.8万立方米。截至2015年年底，拉萨市天然气居民用户已达到6万户，安装集中采暖锅炉超百套，用气企业达10家，全年销售天然气1600万立方米。5年来，青海油田累计为拉萨市直供天然气2700万立方米。

　　(王得刚 王微)