鸳鸯“修”水巧夺天工

　　“鸳鸯秀水世无双。”相传这是北宋年间，大文豪苏轼路经广西梧州，泛舟江上，面对清浊江水时有感而发。从此，鸳鸯江水声名远播，“鸳江春泛”也被列为梧州八景之首。

　　千百年后，鸳江春泛之处，伫立起世界上单向通航能力最大的内河船闸群。3月1日，长洲水利枢纽最后的第四线船闸通过试通航验收，全面进入运行状态。

　　兴修水利，造福于民。这项以发电和航运为主，兼具防洪灌溉、淡水养殖、供水、旅游等功能的综合性水利工程，全方位投入使用。

　　设计：节能的分流站

　　四线船闸分成两期建成。早在2007年，载重分别为2000吨、1000吨级的一、二线船闸实现通航。三、四线船闸作为长洲水利枢纽的后续项目，按最大通过3000吨级船舶建设，位于已建成船闸的右侧，双线船闸共用上下游引航道。

　　三、四线船闸通航后，长洲水利枢纽在同一条坝轴线上共有四座船闸，枢纽断面年单向通过能力由原来的4012万吨提升到1.36亿吨，成为目前世界上内河通过能力最大的单级船闸群。

　　“其实，船闸就像高速公路上的闸口，起到导流、分流的作用。”作为项目牵头设计方广西院的一员，莫伟弘参与了全部四线船闸设计工作，“大船像大型车，小船像小型车，他们通过不同的收费口。之后进入航道，还是会有交叉的地方。”

　　分流站的存在，也成就了在莫伟弘看来设计上的最大亮点，即输水系统国内首次采用互灌互泄的省水模式。

　　“船闸是采用连通器原理工作的，通过水流的升降实现船舶过闸。不过，一般闸门的水在升和降的过程中，都是一次性使用；这次设计不一样，由于有不同的闸道，这道降船的水可以转到另一道，循环使用，实现了节能。”她说。

　　节约的水能，主要用于发电。资料显示，枢纽河床式厂房共安装15台单机容量为42兆瓦的灯泡贯流式水轮发电机组，自2012年以来多台机组陆续并网发电，年平均发电量为30.14亿千瓦时，有效改善了梧州市电源结构。

　　施工：竭力克服难点

　　船闸设计完成后，拥有全产业链优势的中国能建，依托所属广西水电工程局和葛洲坝五公司在三、四线船闸施工建设方面的优势，竭尽全力克服施工技术难点。

　　主要承担船闸的开挖和金属结构安装等施工任务的广西水电工程局，专门成立工程经理部投入建设。对经理部而言，河床爆破施工是个“很大的挑战”。“地质多是花岗岩，非常硬，而且项目标段多、交叉施工，又紧邻老船闸，要平衡开挖施工与各种干扰因素的关系。”项目经理龙丽秋介绍，经过方案不断优化，最终选定采用多钻孔、缩小孔间距、优化启爆段位、通过精确控制药量等方式，还用皮带胶和钢丝网对爆破区域进行全方位覆盖，控制爆破产生的飞石和震动波。“增加了工序，收到了好的效果，整个爆破施工丝毫没有影响到老船闸的正常运行。”

　　负责混凝土系统施工建设的葛洲坝五公司，在此项目中也一贯践行着“大建安”战略，接连完成砂石拌和系统及1号拌和楼的土建工程、金结制安装及设备安装等任务并一次性生产成功，提前完成了供应混凝土的目标。“我们其实做的是后勤工作。”项目办公室主任邹宝军坦言，供应混凝土的难点不在材料采集、生产加工等流程和技术环节，而在时间。“现场需要混凝土的量还是很大，时间紧不说，还时不时碰上雨天，影响工期。好在都顺利克服了。”