资讯

　　大秦铁路2月货运降27.5%

　　本报讯  日前，大秦铁路披露了生产经营数据简报，简报显示，2016年2月，该公司核心经营资产大秦线完成货物运输量2321万吨，同比减少27.47%；日均运量80万吨。

　　公告显示，2月份，大秦线日均开行重车62.1列，其中日均开行2万吨列车34.7列。

　　2016年1-2月，大秦线累计完成货物运输量5439万吨，同比减少22.50%。

　　大秦铁路称，以上主要运营数据来自公司内部统计。运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。

　　（大秦）

　　黄骅港综合港区开辟煤运新模式

　　本报讯 日前，“盛嘉禾2”轮满载着33491吨煤炭离开黄骅港综合港区码头，这批煤炭从山西通过朔黄铁路发运至黄骅港的港外堆场，再通过汽运入港装船，发往江苏江阴港。这标志着黄骅港综合港区首次采用海铁联运模式输送下水煤炭顺利完成。

　　自运营以来，黄骅港综合港区利用区位和业务优势，相继与山西、陕西、内蒙古等近百家货主签订下水煤炭合同，使下水煤炭业务成为业务新亮点。

　　为进一步优化成本，沧州渤海港务公司与沧港铁路、中晟矿业等四家港外堆场签订合作框架协议，推进业务合作，并且与沧港铁路公司以朔黄铁路为依托，联合开创了下水煤炭海铁联运运输方式新格局。

　　沧州渤海港务公司相关负责人介绍，海铁联运运输方式将充分利用铁路、水路资源实现货物无缝衔接，不仅可有效解决单一汽运带来的运力瓶颈问题，实现运输方式多元化，也会为黄骅港地区未来经济发展增添动力。

　　2016年1月份，黄骅港综合港区下水煤炭达到62.5万吨，较去年12月超出20.9万吨。

　　（张艳）

　　济矿机关干部到企蹲点包保将常态化

　　本报讯 日前，山东省济矿集团在总结前期蹲企调研活动经验的基础上，下发了《关于建立济矿集团机关管理人员到企业蹲点调研包保长效机制的通知》，进一步完善了蹲点调研包保的组织和制度保障，落实“深、严、细、实”的工作标准，增强工作实效，将蹲点调研包保工作不断向规范、纵深推进，该集团的机关干部赴企业蹲点调研包保常态化趋势明显。

　　自去年11月起，济矿集团就开展了机关干部蹲企调研活动，该集团领导班子成员带头到企业调研包保，集团机关各部室管理人员纷纷行动，下企业、察实情、畅沟通、抓落实，做了大量富有成效的工作，促进了集团机关和下属企业间的沟通交流，增强了机关管理工作的针对性和实效性。

　　据了解，该集团《关于建立济矿集团机关管理人员到企业蹲点调研包保长效机制的通知》明确要求，集团公司领导、助理级领导、机关各部门负责人、生产部室中层管理人员，每月到企业调研一次，每次蹲点1-2天。调研人员采用调研采用下井、参加早调度会、工区班前会、个别交流、召开座谈会等方式，围绕改革发展大局，结合企业实际情况，提出有针对性的调研专题。

　　（王传钧）

　　川煤小河嘴矿实现钻机供风供水快切换

　　本报讯 近日，川煤集团达竹煤电公司小河嘴煤矿成功自制出钻机供风供水管路快速切换装置，在进行瓦斯抽放钻孔俯孔施工时，实现了钻机供风供水管路快速切换，效果较好。

　　由于施工俯孔时单靠压力水无法达到排渣的目的，所以钻机每施工一段距离后，都必须利用压风进行风力排渣。但供风管路和供水管路只能通过钻机水变轴与钻机单独连接，切换时程序复杂，耗时较长。

　　为解决这一难题，该矿技术人员根据钻机自身结构，选择与钻机水变轴尺寸相匹配的普通三通，分别在其中两通上焊接快速接头并安装闸阀。使用时，将未焊接快速接头的一通与水变轴连接，其余两通分别与风管和水管连接。施工钻孔时，打开水管闸阀，关闭风管闸阀即可进行湿式钻进；孔内排渣时，关闭水管闸阀，打开风管闸阀即可进行风力排渣。此项技术实现了钻机供风供水管路快速切换，简化了俯孔施工的操作过程，降低了职工的劳动强度，保证了钻孔施工进度。

　　（唐游）