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　　高端镍基合金

　　复合管研制成功

　　本报讯 日前，宝钢科技人员通过轧制复合工艺，不仅使镍基合金和碳钢两块难以结合在一起的板实现高质量的冶金复合，还与中石油渤海装备研究院科技人员合作成功制成高端镍基合金复合管，填补了国内空白。

　　宝钢此次承接研制镍基合金复合管管径为610毫米，材料为L450+825，厚度为16+3毫米，产品设计指标多达数十项，性能要求高。经过对板和管产品严格的检测评定，复合板的各项力学性能、抗腐蚀性能及制管各项焊接性能均符合项目要求。

　　据悉，镍基合金复合管具有较广的应用前景。目前国外广泛应用于原油气的运输，以及海底管线铺设。宝钢将与中石油渤海装备进一步深化合作，发挥各自优势，利用宝钢高端轧制复合技术，将高端镍基合金复合管打造成中国制造的亮丽名片。

　　（孔武军）

　　中国中车船舶电推

　　系统首次“扬帆出海”

　　本报讯 日前，中车株洲所旗下的上海汉格船舶与海洋工程有限公司与新加坡通用海业集团签署了57米多功能海洋工程支持船电力推进系统合作合同，这是中国中车船舶电推系统产业首个海外订单，也是中车船舶电推系统在国外海工船舶上的首次应用。

　　该项目签订船舶数量为2条，船舶入级法国船级社，船厂为招商局重工(海门)有限公司，建造期为19个月，首制船预计于2017年10月交付。中车株洲所相关负责人表示，该项目在提高中车船舶与海工技术团队集成水平和自主能力的同时，还将大大提升中车品牌在海外海工市场的影响力。

　　据悉，中车株洲所自主研发的电力推进系统之前已相继在国家海洋局“向阳红10号”海洋综合考察船、国家“考古船01号”、5万吨半潜船、远洋运输船、首艘国产146米特种运输船等船舶上装载运行，赢得客户一致好评。

　　（易楚曈 吴佳美）