宁安高铁穿云破雾的背后

　　12月6日9时30分，一辆“D”字头的洁白“和谐号”列车，在强大电流的无声牵引下，承载着安庆几代人的梦想，从黄梅戏之乡首发，跨过长江，一路风驰电掣，驶向六朝胜地南京……在宁安高铁通车的背后，电力等许许多多直接或间接参与的建设者，为之付出了艰辛的劳动，共同见证了宁安高铁的成长。

　　谋定而动  科学布局开新篇

　　区位优势之争说到底就是交通枢纽之争。哪里拥有便捷的交通，哪里就握有打开经济增长极之门的“金钥匙”。然而，飞速奔驰的电动机车全靠优质、可靠的电能。

　　为保障高铁的电力供应，建设220千伏泉河变、扩建220千伏龙山变，架设泉河—安庆牵引站、龙山—安庆牵引站两条220千伏线路等多项输变电工程和光纤通信一一被列入宁安高铁配套工程，累计投资多达15447万元。安庆供电公司谋定而动，发策、运维、营销等多部门上下联动，主动出击，调规划、定方案、跑审批，力争站址和线路走廊早日落地，工程建设尽早开工。

　　从破土动工到投入运行，不到一年的时间，一座可抵御百年一遇的洪涝灾害，抗震设防烈度为7度，覆冰厚度为10毫米，全寿命周期，无人值班的智能化变电站建成投运。

　　两条分别从泉河变和改造后的龙山变通往九塘牵引站的220千伏输电线路架设时，遭遇了沿线极少部分群众的极力阻挠。面对漫天要价的困局，安庆供电公司派出多名骨干队伍，多方晓之以理、动之以情地劝说无果后，积极取得当地政府和执法部门的鼎力相助，先后出动10余次执法队伍，冲破重重阻力，组立铁塔67基，架设线路19.95千米，相继按计划成功送电。

　　甘当先锋  誓让天堑变通途

　　2008年12月18日，宁安高铁开工动员大会在铜陵举行。时隔3个月，安庆长江铁路大桥作为宁安高铁控制工程正式开工建设。

　　随着承担安庆长江铁路大桥施工任务的中铁十二局集团第三工程有限公司相关人员将一份容量达3000千伏安的临时用电申请递交到安庆供电公司相关部门，安庆供电公司当即指派一名市场营销专责与施工单位无缝对接。同时，考虑到大桥建设中的钢围堰排水、开钻、混凝土浇铸等工序对持续供电有着极其严格的要求，该公司专门从就近的变电站架设了一条10千伏用电专线至施工现场，满足了用电需求。

　　2013年底，当飞架长江南北堪称世界级的大桥顺利竣工后，为正确引导江中夜航船只，确保桥墩不受外力冲击，安庆供电公司专门又从110千伏山湖变架通了10千伏城铁专线，先后安装了两台80千伏安的专用变压器，保障了宁安高铁大桥维修工区和10余盏导航灯的正常用电。

　　“宁安高铁全线开建，沿途设有10个站，仅安庆段就有11家施工单位，需要协调的事儿真可谓千头万绪，哪一项工作都能牵一发而动全身，用电方面仅凭我一人协调，纵然有三头六臂，也难以招架。好在安庆供电公司派员跟进服务，主动作为，为宁安高铁的建成通车创造了条件。”宁安高铁有限责任公司工程部主管工程师黎忠坤表示。

　　水袖明珠  张开双臂迎宾朋

　　作为宁安高铁的最后一站，安庆站站房和站前广场改造建设备受瞩目！

　　其中，紧邻车站西侧的110千伏变电站已投运30余年，多条横跨宁安高铁的10千伏出线不仅阻挡了高铁铺轨进程，而且对站房、站前广场改造和周边用电客户都将产生影响，因此，当地政府和铁路部门要求将架空线路改造成地下电缆敷设。

　　线要改，却又遇批复难。当规划部门无法划出合适的出线走廊时，安庆供电公司牺牲个体利益，克服日后300多米长的地下电缆维护难的棘手问题，多次现场勘测，最终选定沿着居民小区的区间小径，采取中间顶管穿越和两头排管延伸的电缆入地方式，破除了横亘大家面前的难题……像这样需要改造的10千伏及以上线路，仅安庆段就多达20余条，每一条高压线路改造的背后，都有一段鲜为人知的艰难的故事。

　　目前，改建后的安庆站突显黄梅戏水袖表演形态，气势恢宏，并以其靓丽的身姿拥抱八方来客。对于安庆供电公司的多方协助，担负宁安高铁建设任务的中铁十二局集团电气化工程有限公司、宁安高铁有限责任公司等多家单位，将绣有“情系宁安梦，温暖修路人”的锦旗，送到安庆供电公司运维检修、营销等部门，对他们给予的大力支持表示感谢。