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　　首批C-ECAP结果发布

　　本报讯 12月4日，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）在天津发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）第一批车型评价结果。

　　C-ECAP第一批评价的4个车型、12辆评价车，均从各车型专卖店进行抽取。四个车型自7月1日正式受理申请以来至10月30日结束，共完成了车内空气质量、车内噪声、有害物质、排放、油耗试验。具体为上海大众汽车凌渡、明锐，上汽通用汽车科鲁兹、广汽本田锋范四种车型。

　　C-ECAP作为C-NCAP的姊妹篇，其指标由基础指标和加分指标构成，综合分数满分为105分。其中基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分为100分，加分指标（可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告）满分为5分。根据综合分数，结果如下：凌渡金牌86.48分、明锐金牌87.76分、科鲁兹银牌77.89分、锋范金牌82.14分。

　　中国汽车技术研究中心党委书记于凯认为，汽车产业链长，对能源、环境的影响面广。在设计研发环节，汽车材料中的有害物质含量达800余种；在生产环节，国内较先进轿车涂装车间单车能耗普遍是日本的2～5倍，差距巨大；在使用环节，汽车用汽柴油消费占社会汽柴油供应端表观消费量的比例达70%以上，汽车尾气成为部分城市雾霾的重要污染源之一；在回收阶段，提高汽车产品回收利用率，亦有利于促进资源综合利用，减少环境污染。

　　（焦旭）

　　济南试水

　　城市智慧供热

　　本报讯  记者姚金楠报道：近日，由法国开发署和中国财政部联合主办的“供热行业与节能减排专题研讨会”在山东济南召开。会议期间，法国开发署项目经理Arnaud Dubrac向记者透露，目前，法国开发署出资支持的济南市集中供热项目主体工程已经完成近90% ，预计2016年年初整个工程将全面完工。届时，济南市的集中供热将进一步优化升级。

　　研讨会上，中国城镇供热协会技术委员会主任刘荣表示，供热企业推进全面智能化管理至关重要。施耐德电气全球解决方案事业部水行业和智慧城市业务总监杨虎进告诉记者，在管理环节上，优质的管网管理往往是提高能效的重要环节。杨虎进认为，传统的管网管理模式处于一种无序状态，“跑冒滴漏”现象严重，是造成能源浪费的主要原因之一。为此，在济南市的集中供热项目中，施耐德电气通过智能化的热网解决方案对管网系统的优化升级进行了积极的探索和尝试。在济南热力有限公司的总控室，工作人员告诉记者，已经投用的综合数字化供热指挥调度系统，可以有效处理热网的压力、流量、温度以及热负荷等各类数据，对热网热力、水力运行工况进行诊断与分析，为热网提供在线优化运行决策和改善设计的依据。