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　　呼铁局成功研制 

　　集装箱自动装煤系统

　　本报讯 近日，呼和浩特铁路局在现有煤炭装箱作业方式的基础上，成功研发制作了FXJ-1型煤炭装箱机械，不但破解了煤块装载存在间隙难题，还进一步提升了装车效率。

　　由于块煤形状各异，大小不一，进入箱体后往往会自由叠加，产生缝隙，为了有效解决这一难题，呼和浩特铁路局货运处、科研所共同思考，科研人员先后攻克系统电气控制、液压管路设计、机械结构设计等多项技术难题，研制成功FXJ-1型煤炭装箱机械。新型煤炭装箱机械适用于块煤、焦炭的快速装箱作业，与以往装载方式相比具有经济适用、安全高效、降低污染等特点。

　　据了解，新型煤炭装箱机械料斗出料口可根据皮带输送机尾部位置进行调节，最大限度提高装载效率。根据实测，新系统单箱装载耗时在12分40秒以内，其中包括集装箱翻转、装填、关闭箱门、施封等作业。使用新机械后，每箱装煤碳可达27.3吨，较其他方式可多装两吨左右，按照每列100只集装箱计算，可为货主节省41250元。目前，呼和浩特铁路局正在着手FXJ-1型煤炭装箱机械的设备生产及推广使用。

　　（呼宣）

　　阳煤明年拟再停产

　　停建矿井8座

　　本报讯 日前，有消息称阳煤集团2016年拟新增停产停建矿井8座，永久关闭煤矿4座，正常生产、建设煤矿23座。

　　2015年阳煤集团已停产7座煤矿，包括晋南区域所辖新星、河寨、汇嵘、上河、森杰、下交各矿，晋北区域所辖元堡矿。

　　据悉，阳煤集团矿井开、关、停是根据煤炭产量、生产成本、商品煤售价、折旧摊销等数据测算，盈利矿井和正常生产现金流小于停产付现成本的矿井正常生产；高于停产放假付现成本和扭亏无望的矿井拟确定停产。

　　2016年阳煤集团计划商品煤产量为7000万吨，与其2014年的6956万吨的产量基本持平。业内分析认为，虽然停产矿井数量有所增加，但其计划商品煤产量未明显下降，关停亏损以及资源枯竭矿井集中生产，有利于降低生产成本，提升盈利止损能力，稳定市场份额。

　　阳煤集团上市公司阳泉煤业公告显示，公司前三季度净利润2.68亿元，同比下降47.83%。阳泉煤业2015年煤炭产量计划为3604万吨，上半年完成产量计划的43.3%，第三季度其商品煤产量785.3万吨，同比增长20%。

　　（煤资）

　　云南煤化工

　　13亿债务违约

　　本报讯 11月17日，云维股份和云南煤化同期披露了云南煤化部分债务逾期的最新情况。云维股份公告称，公司于11月12日关注到公司实际控制人，也是公司2011年发行的“11云维债”的担保人云南煤化发布《云南煤化工集团有限公司关于部分债务逾期的公告》。

　　按照云南煤化的披露，截至今年10月30日，公司及子公司债务逾期13.05亿元，各债权银行将对存量未到期负债进行债务重组。该债务违约事项可能对公司生产经营、财务状况及偿债能力产生不利影响。而云维股份认为，云南煤化发生部分债务违约不会对本公司的生产经营产生重大影响，煤化集团为公司公开发行的“11云维债”提供无条件的不可撤销的连带责任保证担保。

　　事实上，目前云南煤化面临的情况并不止13.05亿元债务违约那样简单。云南煤化公告显示，公司2015年前三季度亏损金额已达到2014年度经审计净资产的10%。2015年前三季度，公司实现营业收入129.93亿元，净利润-37.79亿元，截至2015年9月末净资产总额88.37亿元。

　　记者注意到，2015年前三季度，云南煤化的短期借款达到199亿元。云南煤化2014年年报显示，公司绝大部分短期借款均在2015年内到期，且大部分为信用借款和保证借款，贷款机构包含多家国有大行及股份制商业银行。

　　值得注意的是，云南煤化此次13.05亿元债务违约中就包括中信信托和中融信托的6.43亿信托融资，此外，民生租赁、兴业银行、建行、农行等金融机构也同时“躺枪”。

　　（每经）