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　　抵中国超级油轮数量降至一年多来新低

　　本报讯  日前，彭博新闻社统计，驶往中国港口的超级油轮数量一周内减少13艘，降至59艘，是去年9月14日以来最低水平。去年10月中国开始利用国际油价大跌购买原油作为战略石油储备时，这类油轮的数量曾高达89艘。

　　向中国运油的超级油轮数量减至一年多来最少，随之而来的是这类油轮的运费创13个月新低。约三周前，这类运费还因中国大购原油创金融危机以来新高。在美国四十年来首次决定启动原油储备大抛售之际，大买家中国的库存容量有趋饱和的迹象。

　　彭博数据称，10月9日，至少有19艘二百万桶容量的超级油轮在中国海岸驻留超过两周。正常情况下，大多数油轮会在到达港口的一天内卸货离港，随着油轮离开时间推迟得越来越久，油轮的基准日均运费跳升至10万美元上方，本世纪全球金融危机以来尚属首次。

　　一个月之后，上述超级油轮滞留问题未见缓解。据了解，由于油罐不足，载有400万桶战略储备原油的两艘中国油轮“Ocean Lily”和“Plata Glory”号原计划分别于今年8月21日和9月4日到港，至今仍在青岛港近海滞留，无法入库。青岛港此后澄清称，这两艘油轮所载并非战略储油，但未否认它们滞留外海时间较长。

　　（综合）

　　中国援助尼泊尔首批汽油顺利交接

　　本报讯  10月31日，中石油天然气运输公司4辆罐车满载汽油经过30多个小时长途跋涉终于抵达位于西藏吉隆县境内的吉隆口岸，油品注入4217号罐车。

　　至此，中国紧急援助尼泊尔的首批100吨汽油在吉隆口岸顺利交接。中国驻尼泊尔大使馆参赞陈霁、尼泊尔驻华大使马士基等中、尼有关人员见证了油品交接。

　　尼泊尔油品短缺，首都加德满都的加油站都排起数公里长龙。应尼泊尔政府请求，中国政府决定向尼泊尔提供一定数量的紧急燃油援助，帮助尼方缓解国内燃油短缺造成的困难。

　　中国有关部门和企业迅速行动。外交部、商务部紧急协调，西藏自治区积极协助，做好燃油交接各项准备，并要求中石油制定供油方案，确保11月20日前供给1000吨汽油。

　　中石油西藏销售公司协同中国联合石油有限责任公司制定细致供油方案。10月28日，运输公司4辆罐车从拉萨铁路油库装车，满载汽油后先后冒雪越过海拔 5355米的马拉山和海拔5236米的孔唐拉姆山，于31日17时30分安全抵达吉隆口岸。

　　此次油品拉运行程近1000公里，平均海拔4500米以上。山路崎岖险峻，一边是陡坡，一边是悬崖，道路最窄处仅能勉强通过一辆车。当中国石油运输公司车队行驶到孔唐拉姆山时遭遇大雪，积雪厚度超过30厘米，车辆人员被困20个小时。当地政府派出救援工作组，在应急抢险车帮助下才成功将受困车辆拖出。

　　（王三勇  马磊  许忠）