本报讯 在应对汽车尾气排放领域,巴斯夫又有新举措。9月18日,巴斯夫在京推出专门针对中国市场的新一代燃油添加剂产品快乐跑。
采用全新瓶身设计的快乐跑性能更加出色,不仅能使发动机保持清洁、降低排放,而且有助提高燃油经济性、提升驾驶体验。“快乐跑含有高活性聚异丁烯胺,具有很均匀的分子量分布,能有效地清理发动机各个组件产生的积碳。另外还加入了新成分减摩剂,可减少发动机燃烧室内活塞和缸壁之间的摩擦。”巴斯夫特性化学品部燃油与润滑油解决方案总监杨延东告诉记者。
中国国家环保部的最新调查成果显示,北京31% 的雾霾来自于机动车尾气排放。截至2014 年底,北京共有530万辆机动车。中国环境科学研究院车用油品排放实验室主任岳欣说:“国际上早有共识,车用燃油添加有效的清净剂,提高清净性,有利于汽车发动机保持清洁、发挥发动机性能,延长使用寿命并降低排放污染。”
据了解,目前仅有北京地区强制要求在成品油中添加环保添加剂,以降低尾气排放。“我们对快乐跑的定位是高端品牌,尽管北京地区的汽油加入了一些基础添加剂,但是快乐跑可以带来额外的体验,尤其是新产品中的减摩剂,能起到省油作用。”杨延东表示。
为治理汽车尾气污染,国家油品升级正在全面提速。在油品国五标准时间表提前的同时,国六标准也在抓紧制定中。油品升级,会否对巴斯夫开拓快乐跑市场起到抵消作用?对此,杨延东直言“并不矛盾”。
在他看来,油品升级是一个很好的趋势,是从源头上减少有害物或者污染物的排放。而快乐跑不改变油品任何指标,是针对油品进入发动机之后造成的积炭以及喷嘴的堵塞所带来的负面作用,清洗掉积炭,使发动机恢复到正常运行。“巴斯夫和中国环境科学院对国五标准的汽油测试过,使用快乐跑的汽车运行60小时后,各项指标均有提升。”杨延东告诉记者,“我们的添加剂是针对积炭起作用的。”
另悉,为推动汽车尾气排放降低,巴斯夫和中国环境科学院分别于2005年和2007年合作建立了汽油和柴油台架实验室,评估国内汽油和柴油添加剂的有效性。同时,每年邀请中石化、中石油召开清洁油品研讨会。
(何英)