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　　5家地方炼厂同时获批进口原油使用权

　　本报讯  9月6日，国家发改委发布多条公告，陆续批准5家地方炼厂进口原油使用权的申请。

　　根据公告显示，山东垦利石化集团有限公司获批252万吨/年，山东利津石油化工厂有限公司（以下简称：利津石化）获批350万吨/年，宝塔石化集团有限公司获批616万吨/年，中化弘润石油化工有限公司获批530万吨/年，东营市亚通石化有限公司获批276万吨/年。值得注意的是，亚通石化获批额度由公示时的336万吨/年减少至276万吨/年。

　　据悉，利津石化第一船代理进口方式进口的原油即将于9月中旬抵港，油种为俄罗斯ESPO(东西伯利亚—太平洋输油管道名称缩写命名的混合原油)原油。

　　据了解，该船ESPO原油到岸溢价在3-4美元/桶，以迪拜原油价格计价，后期是否持续进口，还要视此船原油的加工情况而定。

  （陆晓旭）

　　危化品联网监控

　　LNG运输新规范出台

　　本报讯  上海市交通委、安监局、公安局、质量技术监督局部门日前发布《关于进一步加强上海市危险化学品道路运输安全管理工作的实施意见》和《关于进一步加强本市危险化学品道路运输管理有关工作的通告》两则新规，来沪从事危险化学品运输的车辆都将纳入监管范围，没有取得危化品经营许可证的仓储、货运站、集装箱堆场，一律不得从事相关经营服务，新举措9月10日起正式施行。

　　自天津8·12爆炸事故发生以来，全国各地都开始进行安全检查，力度与范围都超乎以往。北方天津、山西地区严查危化品通行等证件，危化品通行证要求“人证一致”原则，即车辆通行持证人必须与车辆认证时的司机与押运员一致。

　　据悉，此次8·12爆炸事故后的一系列安全严查，或将洗牌LNG物流市场，手续不齐全的物流企业被迫停运或补齐证件。

　　因前期物流企业准入门槛较低，私人小型物流车队众多，运价无下限的被压低，引发LNG物流行业的“劣币驱逐良币”。

　　虽短期可能会经历整合严查期的不适，但严格的运输资质审查制度与行业准入制度，肃清LNG物流运营市场规范，使整个LNG物流市场形成良好的竞争环境，势必将利好整个LNG产业链的健康发展。

  （安文）