成品油价格重回“五元时代”

　　本报讯  记者苏南报道：8月18日，国家发改委发出通知决定，汽柴油最高零售价下调兑现，其中汽油下调210元/吨，柴油下调205元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月24日24时。

　　梳理今年我国成品油价格调价周期，经历了16轮，其中8次下调、5次上调、3次“搁浅”。国内成品油价格从6月8日起开始一路下跌，呈现五连跌走势。根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，9月1日24时将迎来2015年的第十七轮汽柴油调价节点。

　　接受《中国能源报》记者采访的多位业内人士认为，由于国际市场利空因素未现缓解，预计未来原油价格仍将持弱前行，而国内的成品油价格下半年很难有大幅或持续上涨态势。

　　金银岛测算数据也印证了上述观点，截至8月21日，参考原油品种均价为46.14美元/桶，变化率-3.85%，汽柴油对应下调幅度为100-120元/吨。

　　“进入新一轮计价周期后，变化率依然难以摆脱负向发展。”金银岛讯市场分析师王延婷对本报记者说：“目前大环境疲软情况下，投机方表现也不积极，没有利好刺激的话，成品油调价方向仍为下调，但幅度将收窄。”

　　“现在来看，原油还没有很明显的止跌企稳迹象，原油后期的下行压力还是很大。”卓创资讯能源分析师高健接受本报记者采访时说，主要原因还是供应过剩，虽然油价一直在跌，但产油国的产量仍然居高不下，市场的份额之争还在继续。在供应大幅增长的同时，全球需求表现并不理想，虽然处于传统的消费旺季，但不论是美国、欧洲还是亚太地区，石油库存都处在历史高点附近。

　　“即使美国炼厂开工升到96%，原油库存还是很难大幅消化。除此之外，全球经济整体低迷、中国经济下行风险并未解除、美联储加息的预期持续存在，美元走势整体偏强，再加上期货市场投机商的看空情绪等等，都在合力打压油价。”高健认为，下半年原油会有一波涨势，但幅度不会太大，很有可能出现在9月末之前。国内成品油价格即使出现上涨也很难持续。

　　受美国原油库存意外增加的影响，8月19日的WTI原油期货急跌4%，收报于40.8美元/桶，创下六年来新低。国际油价自6月以来再次下跌了约30%，WTI油价已连续7周下跌。

　　在此背景下，多位受访者认为，这轮国内成品油价格跌势虽然没有明显止跌迹象，但下方绝对空间有限，可能会有筑底走势。

　　金银岛讯市场分析师韩丛认为，目前国内成品油价格已跌至成本线附近，后期供应减少及需求缓慢恢复等均将给市场一定支撑，预计短期国内成品油市场或继续下跌，但整体下跌幅度有限。后期来看市场多空消息交织，自10月份开始中石化计划每月削减原油加工量100万吨，然而自8月份开始，已有部分炼厂开始调低产量，并表示由于国内需求减少，会加大出口力度。届时国内资源供应量将会减少，资源供应减少对市场将会形成有力支撑。

　　“一旦原油价格止跌企稳，期货市场看空的情绪可能很快反转，进而引发大量资金涌入抄底，从而推升油价。”高健说，但是在9、10月份之后，市场进入传统的需求淡季，炼厂开工负荷下滑，库存的压力就会很大，如果9月之前原油反弹的预期成立，那么四季度还会出现相应的一轮跌势。就目前的形势来看，国内的成品油价格下半年很难呈现持续的上涨态势。