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中国能源报 2015年07月20日 星期一

好风凭借力 扬帆上青云

——浙江火电风电建设掠影

特约通讯员 张晶晶 郁爱定 《 中国能源报 》( 2015年07月20日   第 31 版)

  浙江火电承建的国电电力宁海茶山风电场工程
  王国超/摄

  7月15日,浙江火电承建的浙江省最大风电项目——总装机规模达40兆瓦的的海宁尖山风电工程第19台风电机组吊装完成,在此之前,已有9台机组成功并网发电,被誉为“文化之邦”的海宁即将新添一张美丽的绿色名片。近年来,浙江火电积极拓展业务领域,将风电建设作为实现产业结构调整的一个重要的经济增长点。追“风”路上,浙江火电一路高歌。

  先行一步占先机

  浙江火电首次涉足风电工程是在2003年的温州苍南鹤顶山,而首个总承包风电安装工程则是2007年中标的江苏大丰项目,也由此拉开了浙江火电兆瓦级风电安装的新阶段。通过夯实基础管理,浙江火电调整产业结构转型升级,加大市场开拓,在风电新能源市场上努力实现新突破。

  为加强对风电人才的培养,浙江火电一方面选派人员“走出去”取经学习,借鉴他人之长;另一方面邀请同行及专家“引进来”,对风电技术进行系统培训和技术交流,形成了一套较为系统的理论技术基础。

  经过几个风电项目的建设,浙江火电积累了一定的经验,建立了专业性较强的风电技术标准和要求,以适应在不同地域的特征施工。该公司根据滩涂、海岛、山岭等不同施工地域,编制了不同作业指导书和大型机械转移等技术方案,并与生产厂家、业主、监理单位建立了良好的合作关系,为市场开拓插上腾飞的翅膀。

  QC攻关解难题

  “江苏大丰风电是浙江火电的第一个总承包安装工程,当时缺乏一定的经验,特别是在滩涂上施工难度很大,为此,我们开展了多项QC攻关。”时任江苏大丰风电工程项目经理的周旭明说。

  周旭明介绍说,做风机和架线基础,设备、水泥、沙、石子等材料要运进去,汽车开不进去,只能靠拖拉机、手推车、大龙车、独轮车运输,但许多地方是沼泽地带,地形复杂。他们想方设法,甚至租了骡子作为运输工具,但还是不行。滩涂上看上去有点硬, “骡子运的东西装得多了、份量重了,稍不小心就会陷进淤泥中。当时挡潮围堰工程还没合拢,海水涨潮时把那儿的基础淹了根本没法进行下去。”忆起当时的困境,周旭明仍历历在目。

  困难当先,大丰项目团队没有退缩,而是向问题找方法,迎难而上。他们通过组建项目QC小组进行攻关,大家一起终于想出办法:利用原施工河沟挖一条两米宽的河床,一直挖到每个施工的地方,在立铁塔附近建个临时码头,再在当地渔民那儿租条船,等天气一好,通过船把材料运进各个施工点。

  进场时,又遇难题,大型吊机进不去。在滩涂上修的路一下雨就会塌方,汽车陷入淤泥中是常事。这里滩涂开阔,在整个50平方公里的安装区域找不到石料,而业主对进度要求很紧,专家也不能解决大型机械进场问题。大家继续开展QC攻关想出新点子:用专门的石灰石,按一定的比例拌搅到淤泥中,天好晒干后,路面就变得结实,而且又不易被雨水化掉,从而解决了大型机械进场难题。

  高原点燃星星火

  云南文笔山风电场工程共安装单机容量为2.0兆瓦的风力发电机组20台,浙江火电云南公司为1号标段土建总承包单位。由于风电场地理位置偏远、上山进场道路较长,使运输受限。加上施工高峰适逢冬、雨季,采购、运输都十分困难。另外,由于工程位处2500米的高海拔地区,时常会产生胸闷、耳鸣等不良反应,给施工造成重重困难。但浙江火电云南公司齐心协力、攻坚克难,按计划完成了各项施工任务。

  “质量”是企业的生命线。冬季为保证基础混凝土质量,施工人员给混凝土基础铺上厚厚的草席,经常是基础暖和了,人的手却冻得通红,有的员工整个冬天都长着冻疮。特别是在基础浇筑混凝土过程中,项目质检人员从砂石料、水泥、矿粉、外加剂采购到拌合、运输、浇筑、养护,全程监督管理,有效确保了工程的混凝土施工质量。

  今年5月,业主单位召开工程表彰大会。会上,浙江火电云南公司被授予“文笔山风电场工程建设突出贡献奖先进集体”荣誉称号。恪守标准和精湛工艺赢得广泛市场,近3年来,浙江火电云南公司在云南已建和在建的风电机组安装就有154台,总装机容量超过23兆瓦。 

  追风路上,且歌且行。截至2015年7月,浙江火电相继承接了浙江、云南、江苏、辽宁、福建等地的一大批国家和省级重点风电工程,已建和在建的风电机组超过800台,总装机容量超过1230兆瓦。这些项目不仅进一步改善了当地的用电状况,也带动了地方经济发展,有力促进了中国风电产业的持续、稳定、健康发展。

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