中海油深水高端装备驶向国际市场

　　“目前我们已具备全球3000米水域内物探、勘察、钻完井作业等物质保障水平，在保障国内海域油气开发的同时，积极走出去，参与国际市场开发。装备规模持续壮大，结构持续优化、质量不断提高，作业能力显著提升；自主研发的测井设备投产并远销海外，高端设备研发取得突破。”中海油服装备管理部项目管理经理冯明告诉记者。 

　　“十二五”以来，随着“海洋石油981”深水半潜式钻井平台、“海洋石油201”深水铺管起重船、“海洋石油720”深水物探船以及近日在南海成功开钻的“兴旺号”钻井平台等一系列深水装备相继投入使用，中国海洋石油总公司（下称中国海油）“深水舰队”正向国际高端深水油田市场迈进，已具备走出国门，参与国际高端深水市场竞争的实力。

　　今年5月，完成海外首秀的“海洋石油981”钻井平台顺利从孟加拉湾返回国内，成为继中国海油“先锋号”、“进取号”、“创新号”三座深水半潜式钻井平台走出国门之后，我国自主设计、建造的深水高端装备参与国际油田服务市场角逐的又一重要力量。 

　　据了解，近年来，中海油大力推动深水发展战略。截至目前，已投入数百亿元，建成从水深300米到3000米的深水油气装备序列。

　　其中，为突破深水勘探开发的关键技术，依靠自主研发、中国制造，中海油打造了以3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”为代表，包括3000米深水铺管起重船、3000米深水工程勘察船以及深水物探船、大马力深水三用工作船在内、能在3000米以内超深水作业的深水高端油气装备序列，这些装备分别担负从地球物理勘探、地质勘察、钻井作业、海底铺管、物资保障等不同职能，成为中国深海油气开发的“联合舰队”。

　　“深水舰队”经过短期磨合，便取得骄人战绩。去年8月，“海洋石油981”在南海北部陵水区块发现中国首个深水自营大气田。今年年初，它又走出国门，在孟加拉湾海域水深1700多米的地方开钻，完钻井深超过5030米，创下我国深水半潜式钻井平台作业井深最高纪录。 

　　陵水气田的成功发现离不开常年在蓝色国土耕耘的“海洋石油720”。2014年，它先后转战南海西部和东部，成功获得陵水气田开钻需要的7800平方公里地震资料。2013年它在孟加拉湾海域成功获得2800平方公里地震资料，为今年孟加拉湾油井的成功开钻提供了基础支撑。 

　　与“海洋石油981”同期入列服役的深水工程船“海洋石油201”已累计完成9个项目，铺设海底管道326公里，累计吊重逾15万吨，在我国首个深水气田荔湾3-1项目中海管铺设深度达到1500米，使我国成功挺进国际“深水俱乐部”，铺管速度纪录突破6公里/天，效能相当于国内其它铺管船的近5倍。此外，“海洋石油286”、“海洋石油289”和“海洋石油291”等深水工程船入列“服役”，填补了我国深海水下施工装备的“空白”，使我国具备了深水油气田“一站式”开发能力。 

　　深水油气田生产系统大部分会在水下，通常环境温度较低，而深水区油气井又可能是高温高压井。如果油气井位于高纬度的极寒地带或赤道附近酷热海域，这对钻井船与海洋工程船的性能和配合度都要求极高。除了船舶功能的彼此呼应，海油工程近五年引进的17台深海水下作业机器人也延伸了这些工程船的深水功能。它们将会在深水油气开发中，拿出各自的“杀手锏”，与“深水舰队”一起相互鼎力，为推动生产效益最大化发挥作用。 

　　除了深耕蓝色国土，中国海油“深水舰队”已经驶向国际市场。特别是深水钻井技术、装备能力已经得到国际同行认可。2015年，在挪威北海作业的“进取号”荣获挪威国家石油公司第一季度钻井平台综合考核评比第一名，被评为“季度最佳平台”。这是“进取号”继去年9月份以来第二次获此殊荣。这也是中国海油钻井平台七次荣获挪威国家石油“最佳平台”称号。 

　　据悉，“十三五“ 期间中海油还将有“海洋石油982”1500米深水半潜式钻井平台等一批高端油气装备陆续建成投用。

　　中国海洋石油总公司董事长杨华表示，未来公司还将建造更多大型深水装备，在满足国内深水油气勘探开发需要的同时，继续加快走出去步伐，不断提升中国海油深水油气装备在国际高端深水市场的品牌竞争力和影响力。