油服企业逆势抢滩印度市场（关注）

　　受油价下滑影响，全球许多国家的油气生产都陷入低迷，上游勘探开发的投入遭到削减。然而，印度却是其中的“另类”，非但没有减少开支，反而持续推动油气行业发展，引得一众油服公司争先恐后进入该国市场，成为近期行业中难得的亮点。

　　据路透社报道，此前曾有分析师根据国际大环境预测，全球的油气公司本财年内可能都将削减大约1/5的开支，然而，印度国有石油和天然气公司（ONGC）却反其道而行之，提出本财年内将增加约1/5的资本支出，令其总支出可能达到3624.9亿卢比，约合57亿美元。

　　鉴于近来多数欧洲和北美的能源公司都减少了开支，ONGC的招标显得“魅力十足”。Swire Pacific公司旗下海上业务部表示，尽管在印度也存在挑战，但是公司不会放弃争取订单的机会。“尽管印度市场之外可能也还有些机会，但是眼下应该没有更好的了。”Swire Pacific公司商务总监邓肯·特尔弗坦言。

　　对ONGC订单的争夺十分激烈，最终胜出的包括全球顶级海上钻探公司越洋（Transocean Ltd），东南亚最大油服公司Sapura Kencana Petroleum，以及印度本土的企业集团Larsen & Toubro和新加坡海上油服公司Swiber Holdings。

　　与此同时，逆势而动也给印度方面带来了好处。ONGC一位不愿透露姓名的知情人士表示：“鉴于目前的市场条件，许多地方的上游勘探开发因油价低迷而停滞不前，我们的招标反而吸引了众多本土和海外的油服公司参与。这也令我们能够以更为低廉的价格获得更好的钻井平台。”

　　数据显示，ONGC作为印度的国有石油公司，包揽了印度石油产量的70%。为了响应莫迪政府减少依赖进口能源的呼吁，ONGC选择逆势增资扩产。

　　据ONGC知情人士透露，原本ONGC希望通过招标购买20艘海上服务船，结果此次招标共吸引了26家油服公司竞投，总共提供了168艘供选择，而且价格还都“十分优惠”。去年，ONGC签约的海上补给船每天的花费大约是2万美元；现在签下的海上补给船则获得了20%的折扣，每天的费用只有1.4万美元左右。另外，该公司还同一些油服公司签订了为期5年的船只租用合同，费用相比3年前也获得了不少优惠。

　　尽管设备、服务价格均需要打折，但是油服公司仍然潮水般地涌入印度市场。新加坡海上油服公司Swiber Holdings承认，利润是这些企业的主要驱动力。据了解，该公司今年已经从ONGC获得了3个合同，总价值接近8亿美元。“我坚信，短期而言，印度绝对是值得我们专注努力的地区。”该公司副首席执行官达伦·杨表示。

　　事实上，近年来，随着经济的发展，印度已经成为全球能源消费的主力之一。根据国际能源署（IEA）日前公布的报告，印度有望在今年第二季度超越日本，成为全球第三大石油消费国，而如果继续保持当前的需求增长速度，印度石油消费量甚至能在几年之内超过中国。

　　IEA的数据显示，今年4月，印度石油消费量同比增长19%。预计今年第二季度印度石油消费量将达到每日410万桶，超过日本的每日380万桶。IEA总干事范德胡芬在近日参加OPEC会议时表示：“印度将成为未来几年内全球油气需求增长的最大驱动力之一。

　　而印度的能源消费、特别是油气消费严重依赖进口。其中，85%的石油需求都由进口满足；天然气进口量也是逐年递增，咨询公司IHS的数据显示，2013年印度就已经成为全球第四大液化天然气（LNG）进口国，消耗量几乎占到全球总量的6%，2014年更是进口了1004万吨LNG，成功跻身亚洲地区最大的LNG进口国之列。

　　为了解决能源供应，莫迪政府也是想尽了办法。一方面，大力推动可再生能源的发展。目前，已经实现大约10%的能源供给来自包括太阳能、风能、生物质能在内的替代能源。

　　印度政府还特别提出了国家太阳能发展计划，期望在2022年前，将太阳能发电能力提高到100吉瓦。印度政府还为替代能源的发展提供了大量优惠政策，比如，帮助太阳能项目获得土地，大量修建输电系统、供水、道路、通信网络等基础设施，同时还提供了一些税收优惠。此外，印度政府还亲自上阵，为可再生能源招商引资呐喊助威，协助印度可再生能源产业吸引了过千亿美元的投资。

　　另一方面，印度也没有忘记扩大自身油气等传统能源的供给能力，ONGC此次的增资扩产就是其中很重要的一项举措。同时，印度还鼓励国内炼油厂扩大生产规模，以满足快速增长的需求。