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　　国内首艘海上风电运维船交付

　　本报讯  6月26日，由北仑满洋船厂建造的“东海001”号复合型风电运维船正式签字交付，该船也是国内首艘同时具备海上风电机组运输与维护为一体的特种海洋工作船。

　　据悉，“东海001”号风电运维船，船长38.9米，型宽8米，满载排水量约300吨。于今年1月21号正式开工建造，6月5日顺利下水。

　　该船的交付填补了海上风电机组运输与维护特种船舶的空缺。据了解“东海001”号风电运维船为双机、双桨、双舵船舶，具有良好的操纵性和回转性。该船还专门设计了半自动舷梯，风电运维船舶紧紧靠泊在风机承台上后，技术人员可利用这种舷梯上下作业，增强了作业的稳定性和安全性。

　　（蔡晓馨  唐海舟）

　　异质结太阳电池

　　生产线开建

　　本报讯  日前，国内首条高效异质结太阳电池生产线在湖北恩施自治州建始县开工建设。该项目是国家科技部、工信部重点支持的产业化项目，其产品将是国内转换效率最高的太阳电池，这一项目的实施也打破了日本在这一领域的技术垄断。

　　据介绍，由湖北永恒太阳能科技股份公司和上海中智光纤通讯有限公司投资建设的高效异质结太阳电池产业化项目总投资16.77亿元，占地350亩。预计5年建成,届时将建成高效异质结太阳电池生产线8条。7年后将达到年产500MW高效异质结太阳电池及500MW高效太阳电池组件生产能力。首期2条生产线150MW建成投产后，预计销售总额10亿以上，利税1.5亿元以上。7年后达产时年产销总值可达35亿元，预计年利税达10亿元以上。

　　此次开建的生产线是国家科技部863计划先进能源技术领域新型太阳电池中试及前沿技术中的重大课题——《MW级薄膜硅/晶体硅异质结太阳电池产业化关键技术》的产业化项目，项目将采用世界先进的晶体硅与薄膜硅太阳能电池相结合的制造技术和工艺控制，其太阳电池产品符合国家产业导向《光伏制造行业规范条件》中转化效率达20.5%的要求，对促进节能减排和可再生能源发展有重要意义。

　　高效异质结太阳电池由于具备晶硅电池和薄膜电池的两种优点。所以异质结电池市场完全不受国际贸易壁垒的影响，可以自由销往欧美市场，市场前景广阔。

　　（侯静）

　　“迷你型”煤矿巷道

　　修护机研制成功

　　本报讯  冀中装备集团石煤机公司日前研制成功WPZ-30/400“迷你型”煤矿巷道修护机。在作业中，煤矿巷道修护机利用工作臂的铲斗挖装煤或石料，并将煤或石料装载到刮板运输机、皮带运输机、矿车或其他装载设备上。将铲斗更换成液压破碎锤后可破碎巷道内突出岩石，对煤巷、半煤岩巷、全岩巷巷道的顶板、底板及侧帮进行破碎、挖装、铲平等修护作业，也可以对大块的岩石、煤块进行破碎，以便装运。

　　石煤机技术人员介绍，该“迷你型”煤矿巷道修护机采用独特的工作臂旋转技术，工作臂可沿车身轴线进行±180°旋转。再加之外型尺寸小、整机轻巧灵活、稳定性好，因此可方便地实现挖掘毛水沟、卧底、破岩、清理浮煤、清理皮带机底部、平整巷道及小型配件吊装等多种功能，可有效保障矿井通风和运输的畅通。

　　（范玉蕾 李昕泉）

　　大港油田用橇装设备

　　速建回收站

　　本报讯  “用上了橇装设备，两天就能建一个回收站！”6月29日，大港油田零散气回收中心员工刘之强指着技术人员新近研发成功的橇装一体化设备表示。

　　橇装平台上坐落着两个大罐、一个干燥橇及近百条管线，可直接将与井站气量相匹配的橇体拉运到现场，及时快速地回收零散气，避免天然气长时间放空造成的资源浪费及环境污染。研究人员介绍，与传统建站相比，这套设备彻底摆脱了投资多、建设周期长、搬迁费用高等困扰，仅建设周期一项，就缩短了一周时间。

　　大港油田重视回收零散天然气工作，相继建成零散气回收井站7座。由于人员少，工作量大，以前每建一个新站，员工都要不分昼夜地泡在井站，平整场区、吊装重型设备、铺设管线，建设周期长，且所用设备含有大量轻油，在搬运安装过程中存在较大隐患。为实现快速安全建站，技术人员将调压系统、分离、干燥、储液等设备整合到一个大型橇装平台上，使现场布局更加安全可靠、科学美观、省时简便。

　　（刘英 李艳红）