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　　船舶LNG加注站设计规范将征求意见

　　本报讯  日前，陕西省燃气设计院消息称，国家标准《船舶液化天然气岸基式加注站设计规范》（征求意见稿）（以下简称“设计规范”）计划7月初出台，届时文件将在国家建设网上公示，并在全国范围内征求意见。

　　据了解，该设计规范主编单位为陕西省燃气设计院和中交第四航务工程勘察设计院有限公司。目前该设计规范的编订和出台已纳入到近日交通部起草的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》（征求意见稿）中。

　　该设计规范的出台对推动LNG动力船舶和加注设施市场意义重大。岸基加注站设计行业内普遍关注的消防设施和加注管设计规范的具体内容也将在该设计规范中体现。该设计规范的尽早出台势必会加快内河LNG动力船舶的推广和加注站的建设进程。

　　（郁丽程）

　　石油化工行业将试点

　　挥发性有机物排污收费

　　本报讯  国家发展改革委、财政部、环境保护部近日联合发布了《挥发性有机物排污收费试点办法》。试点行业包括石油化工行业和包装印刷行业，自10月1日起施行。 

　　挥发性有机物(VOCs)是指特定条件下具有挥发性的有机化合物的统称。主要包括非甲烷总烃(烷烃、烯烃、炔烃、芳香烃)、含氧有机化合物(醛、酮、醇、醚等)、卤代烃、含氮化合物、含硫化合物等。 

　　据悉，石化行业的VOCs排放源共有12类源项。办法规定直接向大气排放VOCs的试点行业企业应当缴纳VOCs排污费。每一排放口排放的VOCs均征收VOCs排污费。  

　　据了解，石油化工行业排污者的VOCs排放量，将区分生产过程的VOCs污染源项，分别采取实测、物料衡算和模型等方法进行计算。 

　　（综合）

　　苏新能源签约

　　中石化煤制气项目

　　本报讯  经历了环评被否之后，苏新能源和丰有限公司(以下简称”苏新能源”)40亿立方米煤制气项目获得进展。 

　　6月29日，苏新能源官网发布消息称，公司与中石化天然气分公司(以下简称中石化天然气分公司)正式签署40亿立方米/年煤制天然气购销协议。协议约定中石化天然气分公司将全部收购苏新能源项目投产后所产煤制气资源，并通过拟建的新粤浙管道输送内地销售。  

　　对于上述煤制气项目审批最新进展，苏新能源官方表示，“公司煤制天然气项目开展前期工作的总体进度处在同期项目前列，项目核准所需的50个支撑性文件已累计办结48个。”   

　　苏新能源煤制气项目审批年初曾因环保问题被否，过程颇为波折，而其配套的新粤浙管道项目同样耗时4年才进入环评阶段。作为中石化鏖战油气上游的重要项目，新粤浙管道项目早在2011年便开始筹备建设，今年4月，该项目终于出现在国家环保部新一批建设项目环评文件受理情况名单中。 

　　据苏新能源和中石化天然气分公司签署的协议内容，中石化天然气分公司将全部收购苏新能源项目投产后所产煤制气资源，具体为2019年收购量约10亿立方米/年，尔后收购量为40亿立方米/年。 

　　资料显示，新粤浙管道项目总投资1399亿元，建设内容包括一条干线，六条支干线，管道总长度为8372公里，设计输量300亿立方米/年。 

　　（李菲菲）

　　陕西135辆

　　甲醇汽车投入运行

　　本报讯  陕西省甲醇汽车试点工作目前进展顺利，日前共计135辆微型车投入运行，超过了原定115辆的试点任务，在全国各省、市、自治区中位居第二。 

　　在充分考虑资源禀赋和基础设施条件的情况下，近年来，陕西省选定在西安、宝鸡、咸阳、榆林和汉中5市开展甲醇汽车试点。  

　　业内专家指出，陕西作为煤炭资源和甲醇生产大省，又是研发生产甲醇载重车(陕汽集团)和微型车(陕西通家)的重要基地，在陕西开展试点工作，对陕西经济发展将是新的机遇，有利于培育形成一个以“煤—醇—燃料—机(发动机)—车”为产业链条的新兴产业，对实施车用燃料的多元化发展战略，保障能源安全，推进治污降霾，促进煤化工和汽车产业的转型升级等，均有重要意义。 

　　（肖颖）