伊朗“漂浮”4千万桶原油押赌“后制裁”时代

　　海上屯油已不是新鲜话题，在这个油价低迷的时代，谁都不想错过大赚一笔的机会，伊朗也打着这样的算盘。

　　有关伊朗屯油的传言从2012年被制裁的那一刻就开始了，随着6月30日伊朗核谈大限的临近，流言再起。路透社6月15日消息称，伊朗已利用浮动超级油轮存储了大约4000万桶原油，旨在西方制裁松绑后尽快恢复出口。“后制裁”时代，伊朗似乎已经准备好了！

　　屯油数量猛增

　　路透社援引船运消息人士的话称，过去3个月，伊朗至少订造了15艘超大型油轮，每艘装载量为200万桶。美国油轮经纪商Broker Poten & Partners预计，伊朗大约有17艘超大型油轮用于装载原油。

　　另有知情人士透露，伊朗目前大约有4500万桶浮动原油库存，这些原油存储在23艘超大型油轮里面。“而1年前，伊朗大约只有2500万桶海上原油库存，大约有12至14艘油轮。”

　　英国油轮经纪商EA Gibson估计，目前伊朗大约有3800万桶浮动原油，这些原油将在西方制裁解除后迅速流入市场。

　　“一旦伊朗与谈判6国达成最终协议，这些浮动原油库存就可能被推向市场。”伊朗国家石油公司前高层Mehdi Varzi称，“伊朗石油部长已多次提醒欧佩克其他成员国，为伊朗增加原油出口预留空间，伊朗甚至会以任何价格来销售这批库存。”

　　瑞典能源署资深分析师Samuel Ciszuk称：“伊朗重返市场，并收回自身的市场份额是合理要求，这意味着那些高成本生产商可能迅速撤出。”

　　伊朗核谈结果难料

　　万事俱备，只欠东风！伊朗原油库存是准备好了，那么伊核谈判6国呢？

　　自2013年11月伊朗与6国达成阶段性协议，谈判进程变得更加艰辛，本该于2014年7月20日达成的全面协议，先延期至11月24日，后推迟至2015年6月30日。

　　随着伊核谈判大限的来临，伊朗与6国展开了高频率会晤。伊朗总统鲁哈尼在6月12日与俄罗斯谈判代表会晤后称，日内瓦会谈上伊核问题谈判进展十分缓慢，并将原因归结于西方过分的要求。

　　6月13日，鲁哈尼在发表电视讲话时承诺，核协议将取得“良好的结果”，伊朗同各国间在核问题上的分歧很大，但最终协议一旦达成，其意义将是历史性的。他还透露，一些国家希望先就一小部分达成协议，而在其他地方继续与伊朗“讨价还价”。

　　美国方面承认，谈判是一个十分复杂的过程，但坚信各方能在6月30日同伊朗达成最终协议。法国则对协议达成信心不足，外长法比尤斯6月11日称，各方同伊朗仍未达成最终协议。伊朗核谈代表阿拉格希也认为,核谈瓶颈在于双方缺乏互信，协议很可能延期。

　　法国特使Gerard Araud 5月末曾表示：“我们可能在6月30日之前不能达成协议。协议甚至在短时间内都很难达成。即使初步协议能够达成，转化成技术层面的讨论将会至少花掉几周时间。”

　　IHS高级分析师Jamie Ingram称：“伊朗核谈本月末很难达成，但年内一定有结果。谈判双方存在着明显的政治分歧，至少需要两个月才能解决。”

　　备战“后制裁”时代

　　西方制裁已导致伊朗原油产量缩减一半，仅为100万桶/日。而随着伊核谈判深入、西方制裁缓和，据国际能源署（IEA）最新数据，5月，伊朗石油出口达每日140万桶，比4月高出23.5万桶/日，创下自2012年6月西方制裁以来的最高水平。彭博社数据显示，5月，伊朗石油日产量达285万桶。

　　IEA分析称，目前尚不清楚数字变动是否与海上原油库存有关。德黑兰一直将目标市场锁定为亚洲，中国和印度是2012年以来伊朗石油最大买家，一旦制裁解除，德黑兰将继续扩大亚洲出口份额。制裁解除一个月内，伊朗原油产量将提升50万桶，6至7个月内将提升100万桶。

　　另据伊朗梅赫尔通讯社5月初的消息，一些美国石油公司代表将在第20届德黑兰国际石油、天然气和石化工业展期间访问伊朗，与伊朗官员商讨制裁解除后重返伊朗市场的事宜。伊朗石油部官员6月15日否认了这一报道，仅表示伊朗已经与一些欧洲和亚洲的石油公司就伊朗油气投资展开洽谈，目前只停留在专家层面，不涉及任何政治事务。

　　伊朗在今年早些时候还曾宣布推出新版的石油合同，以取代饱受诟病的“回购合同”，为外企提供更为优厚的合资条件。

　　“后制裁”时代，伊朗在天然气贸易上也将大展拳脚。目前，伊朗天然气年产量为1650亿立方米，其中100亿立方米出口至土耳其、阿塞拜疆和亚美尼亚。相比之下，俄罗斯向欧洲的出口量为1500亿立方米，还与中国签下了700亿立方米的贸易大单，伊朗这点出口量不足道也。伊朗能源部顾问Elham Hassanzadeh表示，伊朗正在快速增加产量，到2018年将达2500亿立方米。

　　英国广播公司分析称，“后制裁”时代的到来，伊朗最先要做的就是交朋友。首先要关注的市场就是中东邻国，如伊拉克、阿曼和科威特。伊朗与伊拉克在2013年签署了天然气协议，管道尚未建成；2014年，伊朗也与阿曼商讨建设管道事宜。

　　其次应该将目光转向巴基斯坦、印度。伊朗与巴基斯坦的天然气管道拉锯战持续了20年，最终在2010年达成协议，伊朗已经完成了境内管道建设，而出于融资难以及美国施压，巴基斯坦段迟迟未动工；印度并不希望通过巴基斯坦进口天然气，前者似乎更青睐LNG，伊朗可以投其所好。

　　第三个选择就是欧洲，在这里伊朗的最大竞争者就是俄罗斯，但伊朗拥有价格优势。建设一条通往欧洲管道的成本在50亿至80亿美元之间，只有国际财团才能承担得起。趁着天然气价格处于低迷，游说财团投资也并非难事。