中汽中心新起点上砥砺前行

　　30岁，一个人到了这个年纪，应该能依靠自己的本领独立承担自己应承受的责任，并已经确定自己的人生目标与发展方向。30年，从无到有、从小到大、由弱到强的中国汽车技术研究中心，已经成为国内一流的第三方权威汽车技术服务机构，并站在新的起点上，砥砺前行。同时，也在以服务行业为主体的定位中，谋求更大的发展。

　　从无到有 从弱到强

　　1985年5月25日，根据国家对汽车行业管理的需要，中国汽车技术研究中心在天津奠基成立。

　　经历30年的发展，中国汽车技术研究中心成长至今一直保持着良好的发展势头，特别是1999年实行企业转制以来，16年间取得了可喜的发展态势，中国汽车技术研究中心主任赵航介绍：“中汽中心已经从起初的一院四所发展到现在的两院十所，还有十二个全资和控股子公司，员工人数从不到500人，增长到3900人，人数增加了七倍。占地面积由不到百亩增加到7400亩，增长了73倍。”

　　不仅如此，在资产增值和业务拓展方面，中汽中心也有着骄人的建树。转制以来，中汽中心净资产从8800万元增加到41亿元，增长了46倍。收入从1.1亿元增长到近30亿元，增长了25倍。利润总额从300万元增长到8.1亿元，增长了295倍。业务涉及标准、检测、情报、认证、工程设计、咨询和研究等，业务覆盖汽车全产业链和生命周期，并于网络化布局的服务网点纵横交叉，形成一体化、矩阵式的服务模式。

　　赵航表示，“对于这些年发展取得的成绩，客观上中心的小发展得益于汽车行业近十多年来的大发展。实实在在地分享行业发展的荣誉，主观上积极进取也起到了很重要的作用。”

　　坚守责任与使命

　　自1999年转制以来，中汽中心通过一系列改革措施，建立了高效经营管理和人才机制，有效释放了人才活力。制定了贴合科技型企业的发展规律，也适应行业发展的规律。赵航称：“转制以来，我们就制订并始终贯彻以科技为先导，行业服务为主体，产业化为支撑的发展方针。同时随着行业发展的需求，及时制订并实施了集团化、网络化、国际化的发展战略，科学精准的方针指引加上清晰的规划战略引领，对中心的健康快速发展发挥了基础性作用。”

　　除此之外，使中汽中心获得行业认可，成就中汽中心发展的重要因素，是其对自身行业责任使命的清醒认识和坚守。赵航表示：“就是有这份坚守，我们尽可能把握行业发展的节奏和需求，坚持并选择恰当的时机做适应行业健康发展需求的‘正确的事’，服务行业的同时也获得行业的认可，客观上成就了中心自身的发展。”

　　中汽中心新院区建设耗时3年，总投入20亿元，对于当时年收入只有不到12亿元，利润仅3亿元的中汽中心来说，作出决策需要魄力和决心。“但是我们认为，我国汽车行业发展到产量居世界之首的位置，必须要有一流的研发服务基地和公共支撑服务平台，作为行业技术服务机构，我们有责任去做这个事，同时也有信心，因为我们认定转型升级对行业公共技术支撑平台的需求生命力旺盛，成立汽车工程研究院也是基于这方面的原因。”赵航说。

　　发展而生 先行而动

　　经过30年积淀，不满足于原有检测业务范畴的中汽中心，已经向可持续发展、践行汽车发展服务能力的方向迈进，建成包含大数据和汽车工程研究中心等范畴在内的覆盖全产业链、全生命周期的业务格局。赵航介绍：“现在汽车工程研究院服务能力、业务量增长很快，加上我们建设的风洞试验室，马上就可以形成面向企业一体化全流程的汽车性能开发、测试验证综合服务试验平台。”

　　在数据测试研究方面，中汽中心认识到行业蓬勃发展的背景下，数据资源对政府政策走向、政府决策，对企业发展战略决策，对优化行业资源至关重要。

　　“五年前设立了数据资源中心，专注于汽车行业全产业链数据库建设开发和利用，致力于构建汽车行业的大数据。目前已经建成合格证数据库、车型配置数据库、零部件材料数据库、国内外市场数据库、节能与新能源数据库，并已形成较强的研究实力，同时与税务总局、保险协会、公安部交通管理局交换数据，为行业大数据提供了坚实的平台基础。”赵航说。

　　另外，中汽中心为适应汽车产业转型升级的需求，投入20亿元，投建占地6400亩、最高时速可达280公里的盐城汽车试验场，也将于今年10月全面投入使用。

　　面对行业发展形成的新形势，中汽中心积极主动做出调整和应对，赵航表示：“在决策上基本做到‘领行业发展而生，先行业需求而动’，以开放的心态迎接拥抱新技术、新模式，给行业、产业带来的革新，以我为主，为我所用。”