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中国能源报 2015年05月18日 星期一

美“有条件”批准阿拉斯加北极海域钻探活动

壳牌:北极,想说爱你不容易!

本报资深记者 王林 《 中国能源报 》( 2015年05月18日   第 09 版)

  油价下挫至今,哪家油气公司最惹眼?肯定是壳牌!

  谁不是“省吃俭用”地抵御低油价,谁不是躲着媒体闪光灯“低眉顺眼”地做生意,但壳牌偏偏反其道而行之,收购英国天然气集团(BG)几近尘埃落定之际,再次高举“北极开发”大旗,美国政府还非常“默契”地向其颁发了关键性许可证,虽然开出了“条件”,但足以让对北极觊觎已久的壳牌笑得合不拢嘴。

  不过,鉴于能源资源丰富的北极地区向来是环保主义者的“掌上明珠”,壳牌的“北极之梦”任重道远。

  北极开发又近了一步

  壳牌的北极油气勘探之路出现了实质性进展。《金融时报》5月11日报道称,美国内政部海洋能源管理局(BOEM)“有条件”地批准了壳牌阿拉斯加北极海域钻探计划,这意味着该公司将于今年夏季正式展开梦寐已久的北极开发活动。

  《华尔街日报》指出,迄今没有一家公司在美国所属北极海域,包括楚科奇海(Chukchi Sea)和波弗特海(Beaufort sea)展开钻探活动,获准的壳牌算是开了先河。与之相比,挪威国油(Statoil)和美国雪佛龙在低油价的压力下,为减少开支、节约资金均推迟了北极勘探计划。

  美国内政部2011年数据显示,上述两海域联邦水域拥有220亿桶技术可采原油和93万亿立方英尺天然气储量。有分析师指出,任何新油气发现都不适合在2020年前开始生产工作,因为在此之前油价低位徘徊的可能性很大,显然风险和挑战并存的北极开发计划,是“不经济”活动。

  BOEM在一份声明中表示,接受壳牌在阿拉斯加西北楚科奇海Burger远景区钻6口井的计划,根据调查发现该项目不会对环境造成显著影响。不过,壳牌还要确保其他审核获批,包括对鲸鱼、海豹、海象和北极熊等当地动物的潜在影响,同时即将开工的两口井还要得到废水排放许可证。

  内政部强调,做出同意决定并不轻松,此前仔细评估了风险因素。但环保组织和部分民众并不买账,称这看似是石油产业的重大胜利,但却是灾难性事故的导火索。

  路透社消息称,作为“有条件”批准的一部分,壳牌必须取得联邦政府以及阿拉斯加州的许可,才能在今年夏季开始钻探。此外,即便壳牌获得了所有许可,仍要面临其他阻力,西雅图市政府日前裁定,该市的港口必须申请批准后,才能允许壳牌经由该港口,将钻井平台运往北极地区。

  虽说内政部向壳牌提出的“条件”几近苛刻,但这仍是一份以“美国政府”名义下发的关键性许可证,壳牌对此十分乐观,发言人柯蒂斯·史密斯称这是壳牌北极开发之路上一个重要里程碑,标志着监管机构对其信心正在逐渐增加。

  按计划,壳牌首先将在Burger远景区钻两口井,钻探活动将从7月15日开始,钻探地区位于距阿拉斯加西北海岸温莱特村(Wainwright an)约113公里处。在等待剩余许可证时,壳牌还将继续调研工作并准备应急预案。

  壳牌以一种近乎狂热的心态追逐“北极开发之梦”,“烧”钱的速度超乎想象,该公司迄今在探索北极方面已花费近70亿美元,但没有钻出一口井,更别说目标深度。

  2012年,壳牌在楚科奇海下1500英尺处钻出2个“顶部井眼”(top hole),其中一个位于Burger远景区,但由于没有获得任何批准,最终无疾而终。相较2012年,目前该地区海冰已经没有那么深、那么广,这似乎意味着该公司此前确定的两口钻井位置已经不再适合。

  壳牌表示,鉴于1989至1991年间对楚科奇海的调研基础,其坚信Burger远景区拥有非常显著的原油储量。自2005年收购阿拉斯加北极海域勘探租赁区开始,壳牌就成了环保组织口诛笔伐的“座上客”,长达10年的谴责和嘲讽,却仍然没有消减该公司的开发热情。

  引发墨湾噩梦重演忧虑

  一石激起千层浪,美国政府为壳牌北极开发计划“开绿灯”的决定,几乎点燃了所有环保组织的怒火。

  《纽约时报》5月12日撰文称,这一决定给奥巴马在环境方面的政治遗产增添了一个复杂的新篇章。奥巴马推行的环境政策是历届美国总统中力度最大的,但他也寻求开放尚未开发过的联邦水域,开展新的油气开发项目,以平衡这些举动。

  地球正义(Earthjustice)发表声明:“这一决定将巨大的石油生意置于人类之上,并危及北极的动、植物世界和我们星球的健康。”西雅图的一个环保动议组织甚至计划5月16日起举行有成千上万人参加的为期3天示威抗议活动。

  地球之友的气候活动家Marissa Knodel讽刺称,壳牌的北极开发方案是“迄今最大、最高调且最肮脏的探索计划”。

  环保组织Oceana首席副总裁苏珊·穆雷强烈谴责美国政府,称:“批准在北极这个地球最偏远、最重要地区的油气开发活动,是仓促而不明智的决定,考虑不周的探索活动只会让北极生态环境风险加剧。”

  德国之声网指出,环保主义者担心,北极海域情况复杂,一旦发生开采事故,会产生比2010年墨西哥湾漏油事故更为惨重的后果。

  事实上,楚科奇海是全球开采最危险的区域之一,这片水域非常偏远,数百英里之内,没有连接大城市或深水港口的道路,一旦发生事故,清理工作将很难开展,救援工作者难以到达。

  《华盛顿邮报》指出,距离最近的配有应对泄漏事故所需设备的海岸警卫队工作站远在1000多英里之外,那里气候极端,常有大风暴,海水冰冷,海浪可高达50英尺。此外,这片海域也是弓头鲸和海象等海洋哺乳动物的重要洄游路线。

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