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　　中石化发行等值64亿美元双币种国际债券

　　本报讯  记者吴莉报道：4月22日，中国石油化工集团公司成功发行等值64亿美元规模的双币种固定利率债券，其中美元48亿、欧元15亿，涵盖3年期、5年期、7年期、10年期和30年期5个期限品种，综合融资成本率约2.55%。本次发行是亚洲公司有史以来最大规模的美元/欧元双币种债券发行，创造了亚洲企业在欧元债券市场上取得的最低发行利率纪录，全部年期发行利率均为2014年以来中国企业在国际债券市场上最低。

　　本次发行策略性选择在定价前一天欧洲下午时间宣布交易，给予欧洲、美国及全球投资者充裕时间研究公司的信用故事，使交易取得了超过220亿美元的高额优质订单。再次成功发行使公司在不同币种的债券资本市场上建立起新的基准，拓宽了公司的融资渠道和投资者基础，完善了公司在国际市场上的信用曲线。债券预计4月28日完成资金交割。 

　　中海油LNG海外拓展添重器

　　本报讯  4月20日，上海沪东中华船厂，中海油柯蒂斯LNG运输船项目4艘大型LNG运输船正在进行船体钢板切割。

　　该项目于4月8日开工建造，是中国海油与海外合作的首个大型LNG建造项目。中海油将以此为切入点，全面进入LNG运输船投资建造、船舶管理、船舶运营行业，拓展LNG全球运营业务。通过参与该项目，中国海油将从单纯投资发展为全面进入LNG船舶运输产业。

　　此次建造的4艘LNG运输船采用薄膜型货物围护系统，配备4个液货舱，总舱容约17.4万立方米，计划于2017-2019年陆续完工交船，届时由船舶公司租赁给承租人进行全球运营。

　　运输环节在LNG产业链中起着连接上游资源与下游用户间的纽带作用。随着中海油LNG海外业务的拓展，预计未来LNG运输船需求为50~70艘，而目前中国已有和在建的运输船与远期规划相比仍有很大缺口。

　　据了解，中海油海油发展将用5到10年的时间，建立起一支自己的LNG运输船队，以“国际船东”的身份，参与海外乃至全球LNG运营。

　　（海文）

　　涪陵页岩气外输管道全线贯通

　　本报讯  4月22日下午6时15分，随着涪陵至王场输气管道4号阀室最后一道焊口连头作业完成，国内首条大口径高压力页岩气外输管道实现全线贯通。

　　涪陵至王场输气管道与川气东送管道相连，全长136.5公里，设计压力10兆帕，管径1016毫米，设计输气量60亿立方米/年，总投资逾18亿元。      

　　自2014年8月15日开焊以来，中石化重庆天然气管道公司组织参建队伍克服山区作业困难，高质量完成管道全线贯通任务，为涪陵页岩气外输管道投产奠定坚实基础。

　　（化文）

　　长庆油田“一提一降”效益增

　　本报讯  “在产能建设总投资不变的情况下，通过调整井位部署和优化井型，建成的生产能力由原来的516吨提高到785吨。”4月20日，中石油长庆油田采油六厂产能建设项目副经理李超说。

　　年油气当量已站上5500万吨高点的长庆油田，面临产量递减快、稳产难、致密油气开采难度大和成本控制难等诸多不利因素。特别是低油价带来的压力，更使“磨刀石”上闹革命的长庆油田雪上加霜。为此，长庆油田多管齐下提高单井产量，管理创新降低成本，通过“一提一降”，把有限的资金花在刀刃上，确保“三低”油田的效益开发。

　　在提高单井产量上，长庆油田坚持优选富集区及优选井型布井的原则，通过“打责任井、打高产井”，从根本上提高投资回报率。华庆油田是长庆油田建成的水平井开发示范区，通过在致密油藏部署水平井，单井产量比常规井提高10倍。今年年初，华庆油田在已开采的老区发现一个从未开采过的新层位，不但渗透率高，而且物性好。目前，这个新层位已打井10多口，单井日均产量4吨以上。

　　全员性的技术创新是长庆油田提质增效的撒手锏。负责靖边气田开发的长庆采气一厂，实施一个井场多井“群居”的工厂化作业布局，不仅一个井组七八口井的产量达到原来一个作业区几十口井的产量，而且管理人员减少50%。长庆采油五厂姬五联合站，用新改进的“13141注水盘根填装法”代替“191盘根填装方式”，使盘根寿命由7天变成21天，单泵每月降低维修费用9500元，全厂年可节约68.5万元。

　　（杨文礼）