焦煤、动力煤市场双双低迷（国际煤市）

　　2015年一季度已经过去，但煤炭市场却依旧毫无起色，无论是焦煤市场还是动力煤市场。不管从澳大利亚等煤炭生产国还是日本等进口国的合同价格来看，煤炭价格都在承受更多下行压力。加上中国需求的下降，种种迹象表明，煤炭市场的低迷还将延续。

　　摩根斯坦利近日公布的一份报告显示，煤炭生产商必和必拓和日本新日铁公司签署的二季度交付的硬焦煤离岸价格为每吨109.50美元。这比一季度的合同价格下降了6%，与同时期煤炭现货价格相比也低7%左右。

　　分析认为，煤炭期货价格与现货价格的溢价基本反映出了市场现状，因为日本买家更愿意购买价格较高的现货煤炭，以保障供应安全。

　　焦煤也称冶金煤，因其高能量值及杂质较少等特点被广泛适用于炼钢等产业。虽然看起来100美元/吨的价格与动力煤相比还算可以，但事实上与2011年近300美元/吨的价格峰值期相比，焦煤价格已经下跌超过2/3。澳大利亚纽卡斯尔港的动力煤价格也低于同期水平的55%。

　　与动力煤市场的情况相同，焦煤市场同样饱受供应过剩之苦。部分煤炭生产商对未来情况仍保持乐观，因为他们认为中国的焦煤需求会在未来几年内有所增长。

　　但这种观点近来已经被推翻。数据显示，中国的煤炭进口量正明显下降，无论是焦煤还是动力煤。来自中国海关的数据显示，中国2014年焦煤进口量为6230万吨，与2013年相比下降17.3%。今年前两个月，中国进口焦煤798万吨，与去年同期相比下降13.6%。

　　如果按照今年前两个月的进口态势，预计今年中国的焦煤进口量将维持在4800万吨，比2014年减少23%。

　　焦煤价格的大跌加上需求减少，已经令不少煤炭生产商退出了中国市场，特别是美国这样的高成本煤炭生产商。数据显示，去年中国自美国的煤炭进口量下降了66%，今年前两个月还没有任何进口美国煤炭的记录。

　　对意欲成为全球最大煤炭出口国的澳大利亚来说，中国自然是不能忽略的市场。但越是在市场环境不佳的时期，就越要面临来自其他出口国的激烈竞争。比如蒙古逐渐加大对中国煤炭供应，就令澳大利亚忧心不已。

　　数据显示，今年前两个月中国共进口蒙古煤炭222万吨，与去年同期水平相比大增70%。然而自澳大利亚的煤炭进口量却下跌25.4%至380万吨。

　　这种此消彼长的趋势是从今年才开始的。2014年中国进口澳大利亚煤炭3120万吨，同比增长3.5%；进口蒙口煤炭1479万吨，同比减少4.2%。

　　这种变化并不奇怪。因为中国海关2月的数据显示，蒙古焦煤进口成本为每吨40.45美元，远低于澳大利亚的每吨110.04美元。虽然考虑到运输过程必须使用铁路和公路，蒙古对中国煤炭出口仍面临许多困难，但在如此诱人的价格面前，一切问题都变得不是问题，特别是对低利润的炼钢企业来说。

　　近日，全球知名矿业集团嘉能可超达同日本东北电力公司签订了新财年的动力煤进口合同，但价格比去年低了17%，为每吨67.80美元。早前东北电力同力拓签订的新煤炭供应合同价格也低于去年水平。

　　关闭国内所有核电站以后，日本加大了包括煤炭在内的其他能源进口。澳大利亚是日本最大的煤炭供应国，去年共向日本出口煤炭8040万吨，约为日本3个季度的煤炭进口总量。而东北电力与这两个澳大利亚煤炭供应商的合同价格预计将被其他日本电力公司参考，降价自然在所难免。

　　尽管如此，不少潜在日本买家却并不满意。他们认为降价幅度应该更大，因为如今煤炭现货价格已经跌至每吨60美元以下。澳大利亚纽卡斯尔煤炭价格今年已经下跌超过10%，跌至每吨56.85美元。