环保动力 天能驱动

　　3月23日，国内体积最大的18米纯电动公交车在京投入57路进行试运营。

　　据悉，该车采用国家电网标准快充快换箱体，既可整车直接充电，也可进行电池快速更换，整车从电量耗尽到充满电仅需两小时，一次充电在城市路况下运营里程可达100公里以上。

　　随着我国电动汽车的加速发展，驱动电动汽车行使的电池，也迎来飞速发展，研发生产合适的电池显得尤为迫切。记者从天能集团了解到，该集团已重点开展了电动车用“三王”（即长跑王、长寿王、载重王）电池、电动汽车用铅碳超级电池、低成本高功率的锂离子电池、智能云电池的研发。

　　天能集团研究院常务副院长郭志刚告诉记者，作为我国最大的动力电池生产商，天能动力电池与材料实验室（以下简称实验室）积极开展了电动汽车用起停电池、超级铅炭电池的研发以及新材料技术开发及产业化研究。“2014年，天能动力电池与材料实验室就主要围绕清洁生产、储能电池、大容量铅蓄电池、动力型锂离子电池、新材料、新工艺等领域展开了53项科技项目的研发，其中先后开发各类新产品37余项，完成新产品成果鉴定42项。”郭志刚介绍。

　　另外，低碳、环保、便捷的绿色交通工具——电动自行车，现社会保有量已达2亿辆之多。如何增加电动自行车电池的性能，降低成本，同时减少电池的更换频次，使电动自行车更环保、经济，这就需要研发高性能、长寿命的电池。

　　记者了解到，实验室为此开发了“电动自行车用”、“电动三轮车用”、“电动道路车用”云计算长寿命动力电池系列产品。郭志刚介绍，产品包括长寿命电动助力车电池的开发、新型高性能电动三轮车电池的开发、电动自行车专用智能型蓄电池、电动自行车用长寿命稀土硅胶电池、电动乘用车专用高性能胶体蓄电池等。

　　此外，为实现高安全性、低成本电动自行车用电池组的开发及应用，实验室陆续开展了富锂锰酸锂（三元）正极材料、耐高温锰酸锂正极材料、三元材料锂离子电池高安全专用电解液、高容量动力用18650型电池以及产业化等项目，改善电池的高低温性能和循环性能。

　　为不断提升科研创新水平，天能集团积极进行产学研合作。记者了解到，实验室不断引进中国科学院、中国工程院院士等高端人才，还先后与浙江大学、哈尔滨工业大学、中国科学院金属研究所、华南师范大学、浙江工业大学等高校建立了产学研合作关系。针对新能源动力电池、镍氢电池、锂离子电池、太阳能电池、燃料电池等项目进行重点研发和成果推广。

　　天能集团董事局主席张天任表示，通过产学研合作，大大加快了企业的科技创新速度，有效解决天能产品生产工艺改进和部分产品的技术瓶颈，为天能的跨越式发展源源不断地输入动力，并始终保持了天能行业领先的技术优势、产品优势和市场优势。