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　　专家：油价较难

　　出现V型反转

　　本报讯 2月下旬，油价大幅下跌超过5%，50美元关口再次面临考验。

　　中石油集团经济技术研究院石油市场研究所副所长陈蕊表示，总体判断这次油价下跌不是一个短期现象。“从后市走势看，此次油价下跌与2008年金融危机时下跌不一样，不会出现V型反转，而是会在底部维持一段时间。”她说。

　　陈蕊认为，从基本面等因素看，此轮油价下跌不是一个短期因素。从供需面看，石油市场供应宽松局面不会在短期改变。从金融层面看，美元已经步入升值周期，可能保持持续升值的状态。从金融监管的角度看，各国监管机构都在强化对金融市场监管，石油市场投机炒作将因此降温。

　　从整个商品市场走势看，不止是石油，包括铜、铁矿石在内的大宗商品市场正在从牛市转为熊市，石油作为其中一个大宗商品也无法独善其身。

　　（武卫红）

　　广东振戎将在缅甸

　　土瓦经济区建炼油厂

　　本报讯 日前有消息称，中国大型能源企业广东振戎能源有限公司（以下简称“广东振戎”）将在缅甸东南部的土瓦经济特区建设炼油厂，产能将达每年500万吨，目前正在等待缅甸政府的批准。

　　在土瓦经济特区，缅甸及泰国政府和民间正在推进大规模港口和工业区建设，该炼油厂的建设或将成为中国资本在该地区的首次大规模投资。

　　据悉，项目投资额约为30亿美元。广东振戎或将与由缅甸军方控制的缅甸经济控股(Myanmar Economic Holdings)和大型财团图贸易公司(Htoo Trading)建立合资企业。

　　土瓦经济特区与泰国相邻，由于泰国人力成本不断上涨，因此该地区作为泰国制造业的迁移地被认为有着良好的发展前景。同时，土瓦还作为今后中东至东南亚石油运输线的经由地而备受期待。

　　（李松）

　　江苏洋口港迎来

　　第100艘LNG船

　　本报讯  日前，随着最后一根缆绳上岸系妥，“莎格兰”号成功靠泊中石油江苏LNG接收站，开始卸载作业。这是我国一类开放口岸—江苏洋口港迎来的第100艘超大型LNG运输船。

　　洋口港LNG接收站是中国沿海第4座LNG接收站，该项目作为“西气东输”的配套工程和第二气源，为我国加快清洁能源产业发展、建立海上油气通道、保障长三角地区安全平稳供气发挥了重要作用。

　　自2011年5月24日洋口港LNG码头首靠LNG运输船以来，运输到港液化天然气已累计达2146.51万立方米，洋口港还曾创造我国港口接靠LNG船舶频度的最高纪录。

　　据了解，此次靠泊的“莎格兰”轮国籍马绍尔群岛，船长345.328米，船宽53.8米，属于全球最大型LNG运输船，比中国“辽宁”号航空母舰还要长40.8米。该轮上一港为卡塔尔，此次实际载货量26万立方米，接近洋口港的核准负荷26.7万立方米。为保障“莎格兰”轮安全，南通海事局组织专家开展了通航安全评估论证。

　　（王其仁）

　　扬子石化首批3万吨

　　航空煤油出口香港

　　本报讯 2月27日14时30分，满载3万吨航空煤油的“长航宏图”号油轮驶离中石化扬子石化16号码头，出口到香港，揭开了航煤出口、经营国际市场的新时代。自此，扬子石化航空煤油形成了国内市场、以出顶进市场和国际市场三种营销形式，为扬子石化炼油改造后放大成品油产量、做大油品板块、增强企业盈利能力开辟出了新的市场空间。

　　扬子石化1250万吨/年炼油改造工程建成投产后，成品油产能实现翻番，其中航空煤油产能接近200万吨/年。受制于国内市场需求饱和，扬子石化积极主动与集团公司相关部门等系统内外对接交流，在继续细致经营企业周边机场市场外，以最短时间，打通了出口航煤流程，开启了“以出顶进”营销新模式，赢得了出口香港3万吨航煤大订单，实现了经营国际国内两个市场的战略构想。

　　扬子石化首船航煤出口成功，为企业同时经营国际国内两个市场、规避国内市场饱和瓶颈、充分释放成品油产能，做大油品板块、实现油化并举战略和效益最大化做出新贡献。数据显示，2月扬子石化航煤销量突破13万吨，同比增加210%，再创历史新高。