自主研制直径8.03米全断面岩石掘进机下线

　　本报讯  1月26日，由中国中铁装备集团依托国家863、973计划自主研制的直径8.03米全断面岩石掘进机（TBM）在郑州下线，该设备广泛适用于铁路、公路、水利、国防建设等领域，设备研制成功是我国高端装备制造领域的一项重大技术进步，标志着我国岩石掘进机（TBM）技术已跻身于世界第一方阵，并将大大提升我国山岭隧道施工自动化、现代化水平。

　　在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为盾构，将用于岩石地层的称为TBM。它是采用机械、电气和液压领域的高科技成果，是集掘进、支护、出渣、运输于一体的成套设备，具有快速、经济、安全、环保、自动化、信息化程度高等特点。长期以来，我国岩石掘进机（TBM）完全依赖进口、核心技术受制于国外制造商。为打破这一局面，国家科技部将敞开式TBM列入“十二五”国家863计划和973计划进行研究。

　　作为行业领军者，中国中铁装备集团立足自主创新，以国家863、973项目为依托，联合浙江大学、天津大学、石家庄铁道大学、郑州大学、中铁隧道集团等，成立专项课题组，产学研相结合，攻克多项技术难题，历时24个月，成功研制出直径8.03米的敞开式TBM。

　　据介绍，岩石掘进机（TBM）的成功研制对社会发展和国防建设有着十分重要的意义，特别是对我国高端基础元器件的产品升级和产业发展，如大型精密轴承、大型高精度传动零部件、液压元器件、新型传感器、智能控制系统等，都将为其提供应用和发展平台，以此逐渐形成我国TBM设计制造的新兴产业，为国家基础建设与装备制造业的发展注入强劲动力。

　　据悉，此台设备突破了TBM整机多系统协调控制集成技术，硬岩环境下高效破岩的刀盘高强度、非线性布置、小刀间距设计技术,不良地质条件下的高效、安全、快速支护系统设计技术,复杂多变地质条件的TBM三维激发极化超前地质探测预报技术等多项技术难题，并将投用于吉林省中部城市引松供水工程项目。这些将为我国国防建设、铁路、公路、水利、水电、石油、天然气管道、海底隧道等开挖提供积极示范。

　　据了解，目前，我国已是TBM需求最大国家，占全球需求总量的50%。大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程越来越多地采用TBM施工。据业内人士预计，未来20年内，国内市场对掘进机的需求将达到200台左右，价值将超过400亿元。

　　（陈曦）