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　　中石化西北油田累产稠油2500万吨

　　本报讯  中石化西北油田9日发布公告称，分公司累计生产稠油2500多万吨，相当于发现一个中型油田。

　　西北油田的稠油在常温下是沥青状，而且储藏在5000米以下，其开采难度世界罕见，更难的是西北油田的稠油储量和产量占产油总量的50%以上。”这是石油开采专家对西北油田分公司稠油现状的分析。

　　2001年，西北油田分公司创造性的推出了掺稀油降低粘度、物理和化学药剂降低粘度三种方式开采稠油，十余年来取得了巨大成就和效益。在掺稀油降低粘度技术方面，工程技术人员通过改进掺稀泵调节技术、提高井口水套炉温度并提高掺稀注入稳定性等来开展掺稀降粘工艺技术攻关，并最终形成了高效掺稀优化图版，大幅提高了掺稀降粘工艺水平。截至目前掺稀降粘工艺累计采出稠油2330万吨。然而，在稠油丰收的同时也带来了稀油供应量日益紧张的窘境，每年稀油缺口达30多万吨。

　　截至目前，西北油田稠油产量由2007年的106万吨增至今年的近400万吨，累产稠油超2500万吨。

　　（张俊）

　　中海油服受累油价大跌利润减少

　　本报讯 12月11日，中海油服发布《2015年工作量预测和资本预算支出公告》称，由于受近期原油价格大幅下跌、石油公司放缓投资、市场竞争加剧等因素影响，公司预期2015年的全年收入和营业利润较2014年将有一定程度下降。

　　公告显示，2015年约90%的钻井平台全年作业合同已基本锁定，钻井平台平均日收入面临下降压力；油田技术板块和船舶板块工作量预计将保持平稳增长，部分业务服务价格略有下滑；物探板块的工作量和服务价格均有下滑。2015年资本预算支出在65亿元至75亿元人民币之间，主要用于原已在建项目，如油田服务工作船等的建造。

　　中海油服表示，尽管2015年市场充满严峻的挑战，但中国近海油气市场发展长期向好趋势并未改变，国际市场也不断产生新的市场机会，公司对此已提前做好充分的应对准备。作为具有成本领先优势的综合一体化油田服务供应商，凭借着健康的财务状况、强劲的国际竞争力和灵活的经营运作，公司有能力更好地满足客户在新形势下的需求变化，有信心继续保持在中国近海的领先优势并进一步扩大国际市场份额。

　　（李春莲）

　　国内最大高含硫气田

　　普光实现管道零占压

　　本报讯  12月8日，随着宣汉县胡家镇滑山村四组宅基地占压问题解决，中石化普光气田管线占压治理工作全部结束，200余千米输气管线实现零占压。

　　普光气田是国内开发建设的规模最大高含硫气田，也是四川省达州市境内最大的油气生产企业，有输气管道203.42千米，分布在达州市3个县（区）16个乡镇，占该市油气管线总长的近十分之一，涉及区域面积1133平方千米。

　　“普光气田高含硫化氢，开发管理安全环保风险极大。加之，所在地人口密集、生态脆弱，一旦发生管线泄漏、爆燃事故，后果更是不堪设想。”中石化中原油田分公司普光分公司副经理朱德华说。

　　“11·22”事故发生后，中原油田普光分公司吸取事故教训，先后对普光气田输气管线开展三次专项‘大体检’，摸清了隐患情况，编制了隐患治理方案。

　　针对排查出的违法占压问题，普光分公司坚持“不惜代价、彻底整改；坚持企业主导、政府监督；坚持让利于民、惠及大众”的原则，投资200多万元采取管道改线、加套管保护等措施集中治理活动，先后解决违法占压28处，彻底消除了绑在气田输气管线上的“定时炸弹”。

　　(薛相才)

　　长城润滑油蝉联

　　行业“第一品牌”

　　本报讯  12月5日，在工业和信息化部指导下的2014年（第三届）中国品牌领袖峰会在北京举行，2014年度C-BPI行业第一品牌颁奖典礼也同期举行，各行业第一品牌也正式揭晓，长城润滑油、三星、蒙牛等国内外领袖品牌均榜上有名。自2011年首次实施C-BPI评价以来，长城润滑油已经连续4年斩获润滑油行业品牌力第一的权威殊荣。

　　目前，长城润滑油已经占据了OEM领域65%的市场份额，成为国内外90%主流车企的选择。此外，还瞄准细分市场的特殊需求开发针对性甚至是定制化的产品，今年在市场上推出的“的士达”出租车专用油品牌广受市场好评。

　　今年年初，长城润滑油又启动了新一轮的服务升级，关注消费者的特殊需求，包括市场暂未能满足的润滑需求，为其提供针对性、定制化的润滑解决方案。无论是大型工业用户还是中小型企业用户和个体消费者的润滑难题，都可以通过一个电话解决，这也被消费者和长城润滑油形象地形容为“一个按键的距离”。

　　（苏南）