马国油推迟加LNG项目投资

　　据加拿大《环球邮报》12月4日报道，马来西亚国家石油公司（Petronas，简称“马国油”）以建设成本太高为由，推迟了加拿大不列颠哥伦比亚省（BC）太平洋西北LNG项目（Pacific NorthWest LNG project）的最终投资决定（FID），约110亿美元。

　　马国油的决定可能让在加拿大开展LNG出口项目的公司都哆嗦一下，接下来是否会有跟随者不得而知，但加拿大并非唯一承担LNG项目高成本的国家，澳大利亚在此已经拔得头筹，可以肯定的是，其他在加投资LNG项目的公司肯定无法再作壁上观。

　　由马国油主导的PNLNG项目，拟将LNG出口终端打造在北部雷陆岛（Lelu Island），目前已耗资114亿美元，超过总投资预算360亿美元的30%。该项目旨在将西海岸的LNG通过船运至能源饥渴的亚洲。

　　马国油拥有PNLNG 62%的股份，中石化持股15%；印度石油公司（Indian Oil）和日本石油勘探公司（Japan Petroleum Exploration）分别持股10%；文莱国家石油公司（Petroleum Brunei）持剩余3%。

　　马国油警告称，PNLNG项目所涉及的管道和终端工程成本，导致项目在经济上可行性不足。特别是在该公司由于持续暴跌的国际油价，而不得不重新审议资本支出的当下，PNLNG项目已经成了“不可能完成的任务”。

　　PNLNG项目负责人迈克尔·卡伯特（Michael Culbert）表示：“我们决心2019年初将首批LNG运出去，让项目重回轨道很重要，在能源供应方面，加拿大具备和美国竞争的实力。”卡伯特拒绝透露公布PNLNG项目FID的新日期。业内分析师表示，最早也要等到2015年春天。

　　马国油首席执行官沙姆斯·爱资哈尔·阿巴斯（Shamsul Azhar Abbas）无奈地表示，如果PNLNG持续推迟下去，将错过在全球能源市场竞争的机会，更别说美国LNG出口正如火如荼地展开。

　　路透社援引马国油的声明称：“与管道和LNG设施相关的费用充满挑战，在公布积极的FID之前，我们会寻求降低的方法，以进一步推进该项目的展开。”该公司本打算今年底前为PNLNG开绿灯，但受持续下跌的国际油价的影响，该公司对该项目的经济可行性开始持怀疑态度，“我们希望手中的重要项目能更透明”。

　　10月时，马国油曾就PNLNG项目的经济前景发出警告，称如果税收、监管和成本问题得不到良好解决，只能无限期推迟该项目。沙姆斯表示，尽管PNLNG项目75%的投资已经完成，也已经和相关承包商进行商讨，但前景预估并不明朗。他还警告说，低油价可能让公司将2015年资本支出削减15%至20%。

　　分析指出，PNLNG被推迟是对加拿大羽翼未丰的LNG出口行业的重大打击。事实上，虽然目前太平洋沿岸省有18个LNG终端已经提上日程，马国油、壳牌和雪佛龙等公司都争先恐后地布局亚洲供气业务，但这些终端项目迄今没有完成FID流程。

　　马国油推迟PNLNG项目无异于给BC省的LNG发展浇了一桶冷水，但该省省长简蕙芝却乐观表态，称BC省推动LNG产业的计划和进程不变。

　　《温哥华太阳报》报道称，BC省天然气厅长高利民（Rich Coleman）对于马国油LNG出口项目的前景，仍持乐观态度。马国油在商言商，目前因经济情况而延迟投资案，应该是为了强化投资筹码，他预计最早明年初马国油将确定FID。