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中国能源报 2014年11月17日 星期一

电能替代嘉兴企业省钱码头水清

本报特约撰稿 周金飞 揭业炜 本报见习记者 刘炎林 《 中国能源报 》( 2014年11月17日   第 26 版)

  图为嘉兴供电公司客服经理对投运的“油改电”门机进行检查。   
  揭业炜/摄

  “施经理,真是太感谢你们电力部门了,自从‘油改电’后,我们企业一年已节省支出整整500万元啊。”11月5日,浙江世航乍浦港口有限公司电气负责人邵强对浙江嘉兴供电公司滨海分中心的客户经理施文煇表示。

  “电能替代”助企业省成本

  位于浙江嘉兴乍浦镇的浙江世航乍浦港口有限公司是一家专门从事集装箱作业的公司,年作业量达百万标箱。长期以来,该公司的起重机用柴油工作,不仅污染环境,同时也给企业带来巨大的资金成本支出。2012年底,在电力部门的积极宣传下,电能替代这一名词“闯进”了浙江世航乍浦港口有限公司,经过多次沟通磋商,该公司决定将柴油改为电力来使用起重机。

  随后,浙江世航乍浦港口有限公司立即与电力部门进行沟通和联系,并希望能尽快实现这一改造。据了解,涉及“油改电”的轮胎式集装箱门式起重机共有20台,改造工程需要配合该公司的集装箱输运时间来进行。为此,电力部门为其改造工程开通了“绿色通道”,指派专门的客户经理全程对接工程中需要协调的相关事宜,确保港口集装箱运输工作的正常开展。

  经过半年时间的改造,浙江世航乍浦港口有限公司率先完成了6台轮胎式集装箱门式起重机“油改电”项目。据测算,“油改电”前,起吊一个集装箱需耗柴油约1升,按目前油价成本测算为7元;技改后,起吊一个集装箱只需耗电2千瓦时,成本不到2元,起吊一个集装箱节约成本约5元。

  根据去年这家公司的集装箱作业量94万标箱来算,通过“油改电”,6台起重机就能节省使用成本和维修成本约500万元,20台起重机则能节省约1500万元,大大节约了企业的能耗成本。同时,也正是该项目的顺利实施,推动了码头后续建设使用电动轮胎吊。

  “‘油改电’工程在滨海区域的实施只是电能替代的一个缩影,” 嘉兴供电公司滨海分中心相关人士介绍,“自滨海分中心开展电能替代工作以来,已实现改造项目16个,累计增加用电容量1.44万千伏安,累计增加售电量3702万千瓦时,有效减少了二氧化碳排放,电能替代工作成果显著。

  节能减排推进生态文明建设

  近年来,为深入贯彻国家发改委节能减排政策,推进生态文明建设,落实国家电网公司“以电代煤、以电代油、电从远方来”的发展战略,嘉兴供电公司积极推动企业大力实施电能替代项目,主动与嘉兴市委、市政府相关部门沟通和协调,依靠政府的支持进行电能替代推广。组织工作人员深入开展市场调研,认真排查潜在的电能替代项目,建立项目储备库。

  同时,前移业扩报装服务关口,将电能替代潜在客户纳入VIP客户跟踪服务,开辟“绿色通道”,实现电能替代工程从业扩报装到送电全过程的“一站式”服务。据统计,自嘉兴供电公司开展电能替代工作以来,已实现改造项目66个,累计增加用电容量17.54万千伏安,累计增售电量2.58亿千瓦时,有效减少了二氧化碳排放,效果显著。

  下一阶段,嘉兴供电公司将紧密跟踪该市产业结构调整和市场变化,坚持以客户为导向,以增供扩销、保障民生用电为重点,大力实施电能替代工程,积极推进“以电代煤、以电代油、以电代气”工作,实现社会与企业效益的双赢。

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