波音牵手中国企业地沟油转航油杭州投产（关注）

　　本报讯  10月22日，波音公司中国分公司官方微博宣布，其与中国商用飞机有限责任公司合作建立的“中美航空生物燃料示范项目”在杭州建德大洋镇的浙江大洋生物科技集团股份有限公司内投入运营。该项目将地沟油转化为可持续航空生物燃料，日产量目前为0.5吨，这意味着在中国又有一家企业加入到生物航油的生产队伍。

　　2012年，波音公司与中国商用飞机有限责任公司启动“由地沟油等废弃油脂制备航空生物燃料项目”。杭州能源工程技术有限公司承担技术研发任务，该公司董事长朱萃汉表示，若项目顺利的，明年一季度就可以应用到飞机上，若正式投产，第一期年产能可达到5万吨。

　　据朱萃汉介绍，中美航空生物燃料示范项目采用低温低压技术，航空生物燃料的成本比其它路线低50%以上，并且绿色环保，经多次检测，符合航空生物燃料的国际规范标准。据了解，目前国际上航空生物燃料的成本一般是石化类航空燃料的3倍至13倍，而中美航空生物燃料示范项目的航空生物燃料，成本可以控制在石化航空燃料的两倍之内。

　　目前，中美航空生物燃料示范项目选择地沟油等这些废弃油脂作为原料变废为宝，其资源每年有900多万吨，可转化为航空生物燃料潜力为700万吨左右。

　　中国商飞－波音航空节能减排技术中心资深研究员胡忠民表示，地沟油成分复杂、批次差别较大，按国外经验没办法找到标准化方案，因此该团队开发了一种新的转化途径：将地沟油进行简单清洗，去掉杂质、提高纯度，将其转化为中间化工品，基于这一中间品再开发后续转化方案。

　　据悉，初步估算这一新工艺制得航空生物燃料产品的成本仅为现在石化航油的2倍，这为进一步降低成本奠定了基础。

　　波音公司估计，到2033年，中国将需要超过6020架新飞机以满足快速增长的国际及国内旅客需求，并将成为世界最大的航空市场。

　　据介绍，当航空生物燃料以可持续方式生产时，与石化航空燃料相比，可降低50-80％的周期碳排放。因此尽管生物燃料成本高昂，但许多国家仍在大力研发的关键。

　　（王燕平）