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　　中俄东线天然气

　　管道项目获批

　　本报讯  中石油集团公司日前发布消息称，已收到国家发改委关于中俄东线天然气管道项目的批复，将分北段、中段、南段分别核准和建设。

　　根据初步设计，中俄东线天然气管道起自黑龙江黑河市，途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海9个省区市，止于上海市。为合理安排项目建设周期，分为北段（黑龙江黑河—长岭吉林干线及长岭—长春支线）、中段（吉林长岭—河北永清）、南段（河北永清—上海），分别核准和建设，标志着中俄东线管道工程项目又向前迈进一步。

　　今年5月21日，俄罗斯天然气工业公司与中国石油签署对华供气合同。双方商定，2018年起，俄罗斯开始通过中俄东线天然气管道向中国供气，输气量逐年增加，最终达到380亿立方米。管线总长3968公里，建成后对保障俄国内市场供应、对华出口天然气具有重要意义。中俄东线管道预计2015年上半年开始中国境内段建设，争取2018年竣工投产。

　　(吴莉)

　　深圳在内地率先补贴

　　远洋船泊岸换用低硫油

　　本报讯  深圳近日宣布将每年投入2亿元补贴航运企业使用“环保油”，成为中国内地率先出台“绿色航运”补贴政策的城市。

　　自然资源保护协会的报告指出，一艘中到大型集装箱船，如果使用3.5%含硫量的燃料油，并以70%最大功率负荷行驶，其一天排放的PM2.5约相当于中国50万辆新货车一天内的排放总量。

　　作为全球第三大集装箱港，深圳每年船舶排放二氧化硫约1.6万吨，约占该市总排放量的65.8%。近日出台的《深圳市港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》，每年将投入资金2亿元补贴船舶停泊期间使用岸电或低硫油的航运企业，以及开展岸电设施建设和提供岸电使用的港口企业，预计可使深圳市二氧化硫年均浓度下降1.2微克/立方米左右，PM2.5年均浓度下降0.9微克/立方米左右。

　　据悉，对于使用低硫油并符合相应申请要求的航运企业，深圳将根据使用燃油硫含量的区别，予以75%至100%不等的用油差价补贴。使用岸电并申请加入深圳港绿色公约等的航运企业，可享受0.7元/度的岸电优惠电价，差价费用也将得到全额补贴。

　　（冯璐）