路灯充电桩一体化项目技术研讨会召开

　　本报讯  记者贾渊培报道：7月4日，北京南瑞智芯微电子科技有限公司（下称“南瑞智芯”）组织召开路灯充电桩一体化项目技术研讨会。与会专家表示，路灯充电桩一体化建设项目具有可操作性，是电动汽车充换电服务网络的组成部分之一。

　　据了解，路灯充电桩一体化建设项目可最大限度地利用路灯、路灯变压器、路灯线路等现有资源，通过优化整合，既能为电动汽车充电，又可以使占社会用电13%的道路照明节电60%以上。从长远来看，当大范围的城市或区域级路灯充电桩一体化项目建设完成后，即可构建低压直流配电网，方便新能源接入，从而进一步方便数据中心、电信基站等直流设备的使用，缓解用电负荷的“潮汐”效应。

　　北京科学技术委员会新能源与新材料处处长许心超表示：“随着国家电动汽车行业利好政策的持续释放，新能源汽车的市场需求将会迅速扩大。为了响应并带动电动汽车的市场发展，充电桩建设工作必须先行，应促进充电标准的统一化进程，避免资源浪费，同时有效整合政府资源、社会资源及企业资源，推进充电桩的建设工作。

　　多位专家认为，充电桩在体积和重量上应把握轻便和占地空间小的原则。对此，国家电网公司科技信息部智能用电处处长林弘宇表示：“路灯充电桩一体化项目对建设直流配电网具有重要意义，该方案的设计应在现有基础上打破常规，更具创造性，在设计上能够让人耳目一新，同时拓展相关应用。”北京交通大学电气工程学院教授吴健也建议：“希望南瑞智芯能够从实际应用角度出发，充分考虑充电桩与电动汽车的结合，对项目方案进行科学优化。”

　　此外，中国科学院电工研究所车用能源系统研究部主任王丽芳也指出：“路灯充电桩长期安放在无遮挡的室外环境，显示屏的寿命势必将受到影响，因此建议工艺设计时要充分考虑、平衡显示屏的显示效果与寿命问题。”

　　此外，多位专家还表示，路灯充电桩一体化建设项目不存在技术上的问题，关键是商业模式要经得起市场检验。国家电网公司营销部智能用电处史双龙表示：“直流充电桩的建设应充分考虑和电动汽车的匹配性，进行综合经济效益分析。同时，充电桩企业可以尝试直流和交流充电方式并存的充电桩研发。”许心超也建议：“该项目推进时，应充分考虑收费机制、直流计量标准及环境适应性等问题。”

　　最后，国家电网公司科技信息部副主任刘建明指出：“路灯充电桩一体化项目具有巨大的市场容量，充电桩的顺利推广需要政府、企业和社会的共同努力，一起协作完成。”