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　　切萨皮克前CEO

　　购买多处页岩资产

　　本报讯  据《华尔街日报》6月10日报道，切萨皮克能源公司前首席执行官奥布里·麦克伦登（Aubrey McClendon）创办的新公司American Energy Partners，将以42.5亿美元的价格购买位于马塞勒斯，尤蒂卡以及帕米安盆地的多处页岩区块。

　　上述页岩资产约为American Energy Partners提供4.5万桶/日的原油产量。

　　报道称，这是American Energy Partners自去年成立以来投下的最大手笔。麦克伦登表示，当时创办这家新公司，就是以获得大量页岩钻探开采权为目标。麦克伦登是切萨皮克的联合创始人之一，在他的领导下，切萨皮克成为美国第二大天然气生产商。

　　奥本海默公司的分析师法德尔·盖特指出，这笔交易是“麦克伦登回归的重要标志，他仍投注于他管理切萨皮克时的同一类型资产，真是一个很有坚持的家伙”。

　　据悉，American Energy Partners通过发行股票和债券，从包括能源矿产集团以及第一储备公司等私募股权企业手中，筹得了约100亿美元资金。

　　（王林）

　　达索系统发力

　　纯电动汽车

　　本报讯  达索系统（Dassault Systèmes）日前在北京召开“大中华区3D体验高峰论坛”，展示了其3D可视化解决方案在电动汽车界的应用实例——炙手可热的特斯拉和宝马纯电动车i3。

　　据介绍，特斯拉在概念研发、工程和制造阶段，都大量使用了达索系统。在研发阶段，设计师使用SolidWorks和其他工具进行设计，当模具变得复杂时，改用CATIA进行3D建模以及ICEM Shape Design用于A级曲面。宝马在其纯电动车i3的研发过程中也应该到了达索系统的产品CATIA。使用此方案可以实现从设计到生产的数字无缝连接，将复合材料投产后可能会受到的限制因素在设计初期就纳入考虑范围，减少了设计与量产之间的“讨论成本”，从而在将更新更好的技术量产时，满足更高的监管标准要求。 

　　据了解，达索系统是法国第一大软件公司，也是全欧洲年营业额超过10亿欧元的三家软件公司之一。在汽车行业中，全球超过90%主要汽车制造商都采用了达索系统解决方案。

　　（于欢）