萧山电网“混动”监测装置保驾线路安全

　　近日，在浙江杭州萧山35千伏径游变电站10千伏桃源533线上，一批白色“小挂件”十分显眼，在“小挂件”的上表面还镶嵌着两小片长方形光伏电板。据悉，这是萧山电网首批“混合动力”架空线路在线监测终端装置，以太阳能和锂电池为“动力源”，通过在架空线路上驻点“放哨”，实时监测线路运行情况并报送故障信息，可有效缩短线路故障处理时间，提升供电可靠性。

　　架空线路易“受伤”

　　目前萧山配网共有10千伏架空线路541条，累计长度3100余公里。架空线路网络结构复杂，易受外力及自然环境影响，在恶劣气候条件下，发生短路、接地故障在所难免。

　　“传统通过人工巡线查找故障点的方式，难以快速锁定故障点，严重影响了抢修效率。”萧山供电公司配电运检中心负责人陈小飞说道，“尤其是晚上，抢修队员只能借助应急灯的光，在黑暗中搜索，得走不少弯路。”

　　如何压缩故障点查找时间，让有限的抢修力量在最短的时间完成全部抢修任务，成为萧山供电公司提升供电品质的重要课题。

　　“贴身保镖”让线路更有安全感

　　为了让线路更有安全感，萧山供电公司大力推进架空线路故障在线监测系统的应用，通过在架空线路上驻点“放哨”，全面掌握线路的实时运行状况。该系统包括智能监测终端和主站两个部分。智能监测终端安装于架空线路上，对线路的短路故障、接地故障、负荷、温度、谐波等信息进行实时监测，一旦监测到故障或异常情况，就地通过装置“旋转”或“闪灯”进行报警指示，同时将故障类型、故障区间、异常数据等报警信息传回主站，并通过主站将该信息转发至就近线路运检人员的手机上。线路运检人员只需根据短信内容和现场报警指示，便可以快速找到故障点。

　　智能监测终端的覆盖率和分布是发挥在线监测系统效力的关键。对此，该公司按照“综合评估，分步推进”的原则，开展智能监测终端安装工作。综合考虑运行环境、历史运行状况、负荷情况等信息，确定安装的优先级和位置，实行属地化管理。“目前，智能监测终端优先在萧山南片山区线路和城区重载线路‘上岗’，随后将全面普及应用。”该公司配电运检中心专职练德强说道。

　　下阶段，该公司将利用环网局放测试、红外测温、电缆震荡波测试等手段，加大带电检测技术的应用力度，加强配网设备状态评价的智能分析，深入推进配电网状态检修工作，确保电网“最后一公里”坚强可靠。