中国石化：用行动呵护碧水蓝天

　　“今年要努力建设生态美好家园，生态文明建设关系人民生活，关乎民族未来。雾霾天气范围扩大，环境污染矛盾突出，是大自然向粗放发展方式亮起的红灯。必须加强生态环境保护，下决心用硬措施完成硬任务。出重拳强化污染防治，抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节，健全政府、企业、公众共同参与新机制，要坚决向污染宣战”。3月5日，国务院总理李克强在十二届全国人大二次会议的报告掷地有声。

　　一段时期以来，包括北京在内的许多城市饱受雾霾天气侵扰，时刻提醒着社会各界必须清醒地认识到保护自然生态环境的重要性与紧迫性。

　　“追求绿色低碳发展，做好节能减排是中国石化这类特大型能源企业履行责任的重要体现。”中国石化集团公司董事长傅成玉如是说。

　　正是在这一理念的指导下，中国石化以绿色低碳为公司发展战略，一直在用行动呵护着“碧水蓝天”。

　　提供 清洁能源优化能源结构

　　3月1日，中国石化与重庆市签署《关于涪陵页岩气开发利用战略合作协议》 。根据协议，双方将在页岩气勘探、开发、利用和输配气系统建设等领域加强合作，力争到2015年末在涪陵形成50亿立方米/年的页岩气产能，并不断提高页岩气综合利用水平，推进重庆页岩气装备制造业发展。

　　提供天然气等更多清洁能源，优化能源结构，是中国石化用行动呵护“碧水蓝天”行动的重要举措之一。

　　数据显示，中国石化川气东送天然气大动脉至今已提供超过2363万吨标煤的清洁能源，辐射70多个城市近两亿人口。2012 年，中国石化天然气产量达202 亿立方米，同比增长29.5%；已签署960万吨/ 年海外LNG 资源采购合同，山东LNG 工程顺利推进，计划2014 年9 月投产，继续开展广西、天津、连云港、温州等LNG 工程前期工作。 

　　此外，中国石化近年来还积极拓展新的能源领域提高能源保供能力，发展油砂、煤层气、页岩气等非常规油气资源，探索清洁利用煤炭资源，推广使用乙醇汽油、生物柴油、生物航煤等生物质新能源，规模化开发地热资源等。2007-2012年中国石化在煤化工、生物质、地热等新能源发展上已累计投入82 亿元。 

　　中国石化积极还开发低碳能源，目前已基本形成包括技术开发、工业生产和产品销售在内的较为完整的低碳能源业务产业链。计划到2020 年，低碳能源形成规模化产业，成为主营业务的有益补充，为可持续发展做出贡献。 

　　“目前，我国大气污染已十分严重，有些地区雾霾天气几乎常态化。采用清洁能源替代供热燃煤，是当前大气污染防治的一项极其重要的迫切任务。中国石化在雄县利用地热供暖满足了县城90%以上的供热需求，为我们解决大气污染治理难题开辟了新途径。”国家能源局局长吴新雄日前在全国地热能开发利用现场交流暨地热能利用工作会议上表示。

　　中国石化把地热资源开发作为集团公司的一个单独产业进行整体规划，将新星公司定位成以地热开发利用为主的清洁能源公司。截至目前，中国石化拥有地热井170余口，供热面积2200万平方米，年替代标煤64万吨，减排二氧化碳160万吨。

　　十多年走完西方二三十年油品升级路

　　2月21日，中国石化金陵石化公司已开始批量生产国五柴油，2月25日3000吨国五柴油已经出厂，为南京4月1日推广使用国五柴油做好了各项准备。

　　油品质量升级是环境保护的需要，同时也是汽车发展的需求。硫含量、锰含量的降低有助于对汽车三元催化器等器件的保护，推广使用高标准的汽油也无疑会减少尾气污染。 

　　按照加油站数量计算，中国石化作为中国最大，世界第二大的成品油供应商，在保障成品油供应的同时，不断加大科研开发力度，一直致力于成品油油品质量升级工作。  

　　按照国家统一要求，2014年1月1日起国内全面执行国四汽油标准。而中国石化早已提前部署下属生产企业进行升级改造，优化所属炼油企业汽油质量升级时间表，从2013年10月1日起，提前在上海，江苏沿江8地市开始置换国五汽油，其余省区（市）提前3个月开始置换国四汽油。

　　现在我国汽油质量标准已全面达到国四标准，与美国汽油质量标准基本相当，油品硫含量从国三标准的小于150ppm降低至小于50ppm、降低67%。而北京，上海和江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州等8地市，汽油质量达到国五标准，与欧五相当，属世界最高质量标准，油品硫含量从国四标准的小于50ppm降低至小于10ppm、再降低80%。比如，目前北京150辆汽车二氧化硫的排放量与10年前1辆同等排量汽车的排放相当。

　　记者从中国石化获悉，过去十多年间，中国石化在炼油板块累计投入了近2000亿元，用10多年走完了西方国家二三十年的油品升级路。从无铅汽油到国一、国二、国三、国四及国五油品的质量持续升级，油品硫含量从2000年的1000ppm降至目前的10ppm，在全国范围内十年连跨了四大步，在北京、上海、江苏则迈出第五大步。

　　实施史上规模最大“碧水蓝天”计划

　　近处碧波荡漾，芳草青青，远望天高云淡，白鹭翻飞，恍如诗情画意的湿地公园，这是记者在中国石化镇海炼化采访时看到的一幕。

　　镇海炼化花园式场景颠覆了化工企业的传统印象，以“让白鹭告诉你”的环保追求实施中国石化的“碧水蓝天计划”，公司投入12.5亿元实施碧水蓝天计划，3年实施22个环保项目。

　　2012年12月，中国石化向社会发布了中国工业企业首个环境保护白皮书，郑重向社会承诺：凡是环境保护需要投资的钱一分不少；凡是不符合环境保护的事一件不做；凡是污染和破坏环境的效益一分不要。

　　2013年3月，中国石化集团公司正式成立能源管理与环境保护部，这是央企首次成立专门负责绿色低碳、能源与环境管理的部门。

　　随后的2013年7月，中国石化发布中国企业规模最大绿色低碳计划——“碧水蓝天”计划，反映出中国石化走绿色低碳之路的决心。

　　这项环保计划从2013年至2015年三年间，计划投入228.7亿元，重点围绕污染物总量减排和提标改造、挥发性有机污染物检测与控制、异味治理及环境风险防控等方面，实施803个环保综合整治项目。

　　按项目类型分，环保治理将突出3个重点——

　　一是在污染物减排与达标排放方面，主要包括与国家环保部所签订责任书指定总量减排项目、责任书明确治理要求及四项主要污染物治理减排核算核查相关工作要求等，涉及330个项目，预计投资108亿元。

　　二是在改善作业场所及企业周边环境质量方面，主要包括油气回收、异味治理、无组织排放源挥发性有机物检测与控制、噪声治理等，涉及234个项目，预计投资70亿元。

　　三是在环保隐患治理方面，主要包括环境风险防控、地下水污染防控、废渣处理、生态保护及固废处置中心建设等，涉及239个项目，预计投资51亿元。

　　中国石化称，通过这些专项治理，中国石化将在全面完成国家下达“十二五”主要污染物治理减排目标责任书要求的基础上上，明显改善区域环境质量，提升企业环境风险防控能力。

　　如今，中国石化各企业正有条不紊地在践行“碧水蓝天”计划，海南省最大的成品油销售企业——海南石油分公司，计划投资1.24亿元，全面启动现有在营4座油库、273座加油站的油气回收治理改造工作；胜利油田确定了石化总厂重油催化锅炉烟气脱硫除尘等9个环保重点治理项目，计划投资9亿多元，2015年完成所有整治工作。

　　启动碳排放交易

　　2013年11月28日，北京市碳排放权交易启动仪式在北京环境交易所举行，中国石化北京燕山分公司购买了京能集团2万吨碳配额，完成了基于配额的首笔碳排放权交易，是继上海首笔碳交易之后在碳交易方面的又一有益尝试，也是我国培育和发展环保市场的重大突破性进展。

　　碳排放交易是指政府将碳排放达到一定规模的企业纳入碳排放配额管理，并在一定的规则下向其分配年度碳排放配额，排放单位可以通过市场购入或售出其相对实际排放不足或多余的配额以履行碳排放控制责任。起源于联合国为应对气候变化，是减少以二氧化碳为代表的温室气体排放而设计的一种国际贸易机制。     

　　目前，欧盟和美国碳交易市场占据全球碳交易市场的主导地位，2010年欧洲市场的交易额占全球市场交易额的84%。

　　我国是温室气体排放数量最大的国家，碳交易市场体系建设处在起步阶段。碳交易作为一种运用市场化机制实现碳减排目标的重要手段，是一项重要的制度创新，有利于将节能减排的压力传导到企业，促进企业选择低成本减排路径。我国已明确“十二五”期间要逐步建立碳交易体系，目前已在北京、上海、天津、重庆、湖北、广东及深圳等7省市启动了碳交易区域试点工作，计划于2015年后在全国范围内实施碳交易。2013年6月18日和11月26日，深圳和上海环交所相继正式启动碳交易。

　　中国石化非常重视碳资产管理。2013年6月，在“低碳中国行”启动大会上，中国石化携手其它企业签署了低碳联盟宣言。2013年，中国石化开始集中开展碳资产管理工作。在实物管理方面，目前已完成全系统84家企业碳盘查和核查，为下一步制定减排方案提供扎实的基础数据。计划在2014年3月份开始对2013年温室气体排放情况进行盘查，并对外披露温室气体排放信息。大力开展二氧化碳（CO2）捕集、封存、利用（CCUS）试验研究，已在4个油田开展了CO2驱油试验，累计封存CO2约45万吨。在价值管理方面，积极开发清洁发展机制（CDM）项目，已在联合国成功注册两个地热集中供暖的CDM项目，这也是目前全球通过联合国CDM注册的仅有的两个地热集中供暖项目，预计每年可减排CO2约15万吨，已获得签发核证减排量2.86万吨CO2当量，实现了中国石化核证减排量零的突破。

　　据了解，目前，中国石化被纳入碳交易试点所属企业共有20家左右。随着其它试点省市碳交易陆续启动，中国石化表示，将继续积极参与，为推动中国碳交易市场健康稳定发展做出大企业应有的贡献。

　　变废为宝发展生物航煤产业

　　2月12日，中国民用航空局正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书（CTSOA），中国第一张生物航煤生产许可证落户中国石化。这标志着中国石化的生物航煤产品已完全具备产业化的条件，成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术的企业。

　　生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，与传统石油基航空煤油相比，在整个生命周期内具有很好的降低二氧化碳排放的作用。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航空燃料的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。飞行所用生物燃料主要以椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等为原料生产。

　　利用餐饮废油生产生物航煤，不仅减少了温室气体的排放，还解决了餐饮废油科学合法、高效利用的难题，解决了餐饮废油流向餐桌危害健康的后顾之忧，中国石化走出了一条餐饮废油资源化绿色利用的新路。

　　早在2009年，中国石化就启动了生物航煤的研发工作，先后完成了原料筛选、技术路线设计和工艺条件优化、催化剂配方定型等实验室研究工作，成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。在此基础上，2011年9月，中国石化在下属镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，这是亚洲第一套生物航煤工业化生产装置。2011年12月，该装置以棕榈油为原料首次生产生物航煤产品。中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术且具有批量产能的企业。

　　此外，中国石化还积极推进生物质燃料的研发应用成效显著。除了生物航煤，在燃料乙醇方面，中国石化自2003年以来已在4省27市推广使用乙醇汽油，累计销售乙醇汽油6100万吨；在生物柴油方面，2006年在所属石家庄炼厂建成了1万吨/年生物柴油的中试装置，先后完成了以菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油、餐饮废油等为原料生产生物柴油的中试试验。另外，为解决生物柴油原料供应问题，正按照“林油一体化”的生物柴油原料发展战略，利用宜林地种植木本油料植物制取生物柴油，发展具有中国特色的生物柴油产业。