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　　山东不再新增

　　炼油和轮胎产能

　　本报讯  13日，山东省政府常务会议原则通过了《化解产能严重过剩矛盾的实施意见》，今后该省将不再核准、备案产能严重过剩行业的新增产能项目，力争用5年时间，有效化解钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、炼油、轮胎等行业的过剩产能。

　　作为全国化工第一大省，当前山东部分行业的产能严重过剩矛盾突出，已成为相关行业健康可持续发展的巨大障碍。根据《意见》，今后山东省各级政府及相关部门不得以任何名义、任何方式违规核准、备案产能严重过剩行业的新增产能项目(允许先进产能置换落后产能)，不得办理土地(海域)供应、能评、环评审批和新增授信等手续；质检部门不予办理生产许可，坚决防止低水平重复建设，合理控制产能规模。同时，要全面清理违规项目，凡是未开工的违规项目一律不得开工建设，凡是不符合产业政策、准入标准、环保要求的违规项目一律停建。

　　（李文峰 解小如）

　　中海油流花

　　19—5气田投产

　　本报讯  中国海洋石油有限公司１４日宣布，其位于南海珠江口盆地的流花１９－５气田已于近期成功投产，预计将于２０１４年实现２９百万立方英尺的高峰日产量。

　　中海油称，流花１９－５气田位于南海珠江口盆地，平均水深约１８５米。该气田依托番禺３０－１气田的已有生产设施，新钻２口生产井。

　　中海油表示，流花１９－５气田为其自营油田，公司拥有该气田１００％的权益，并担任作业者。

　　（程宇婕）

　　我国研制出

　　高效醚类清洁汽油

　　本报讯  经过多年研究和试验，我国科学家将甲醇氧化成醚类物质二甲氧基甲烷(三碳醚)，并将这种液态物质掺入汽油，从而混合出一种高效的醚类清洁汽油——二甲氧基甲烷汽油。

　　这是记者从15日科技部中国生产力促进中心协会在京组织的二甲氧基甲烷汽油项目产业化论证会上获悉的。

　　由清华大学化工系金涌院士、国家化工行业生产力促进中心主任胡迁林研究员等组成的专家组建议在进一步优化、完善技术基础上尽快建成工业化装置。

　　近些年来，作为替代能源，人们往往在汽油中掺入甲醇和乙醇。由于汽油对甲醇的含水容度为1%，对乙醇的含水容忍度为5%，对甲醇汽油和乙醇汽油的配制使用造成较大困难，阻碍了醇类汽油的发展。

　　作为一种含氧燃料，四川大学和深圳市二烷能源有限公司的科研人员对掺入二甲氧基甲烷的汽油进行了系统研究，从原理性、实验性、应用性等方面研究了这种醚类清洁汽油的力学、燃烧、毒理、抗爆、抗腐蚀、抗溶胀等性质，并对掺入5%、15%、30%和50%四种比例的二甲氧基甲烷汽油进行了理化指标、发动机台架、行车指标以及耐久性指标测试。

　　测试结果表明，这种新配方的醚类清洁汽油比乙醇汽油点燃速度更快、燃烧效率更高。与标准汽油比，加入二甲氧基甲烷的汽油减少了约70%一氧化碳和碳氢化合物的排放，减少了汽车尾气对PM2.5的贡献。

　　（新华）