新“玩”家热衷城市燃气和加气站

　　中国传统能源行业发展趋于饱和，而天然气作为一个新兴市场，不仅是业内人士的关注点，不少非传统天然气行业的公司也于近几年开始涉入这一领域。

　　天然气板块，除了三大石油公司快马加鞭发展外，各地政府的环保意识已经提高，迫切希望在环保方面取得政绩，所以它们纷纷出台了天然气使用的相应激励措施，鼓励发展加气站。《广州市天然气（LNG）加气站发展规划（2013-2020年）》近日发布。规划提出，今年至明年，广州将建设35座天然气加气站；到2020年，将建成126座天然气加气站，届时将减少约1.04万吨一氧化碳的排放。除了广州之外，四川达州、重庆等地也公布LNG加气站建设计划。概括来讲，主要有以下三种措施：一是主导加气车的改装工作，对改装车辆进行一定金额的补偿。二是征收燃气附加费，对城市公共运输车辆进行燃气补贴，着力推广加气业务。三是对加气站建设进行了政策倾斜，在大中小城市积极推广天然气这种清洁能源。

　　“近年来，各地出现了LNG客车采购高峰，出租车、私家车也纷纷油改气，这些需求方面的因素是导致LNG加气站密集开建的重要原因。而随着LNG加气站数量的日益增多，加气站之间的竞争也日渐激烈。加之地方政府不断出台相关政策，让城市燃气和加气站备受青睐”，卓创资讯分析师朱旻昊在接受本报记者采访时如是表示。

　　据不完全统计，自2013年以来，有18家以上的上市公司发布公告表示将涉足或间接参与天然气行业，参与板块包括非常规天然气的勘探、进口、城市燃气和加气站等等。 

　　“这些新兴玩家中，绝大部分的主营业务都不涉及天然气，均是些房地产公司、电子设备公司、煤炭和沥青等等”，朱旻昊说道。

　　据不少上市公司人士表示，公司之所以进入天然气行业，主要是看重其发展前景和利润情况，不过由于公司本身的业务与天然气行业的关联程度较远，所以大多以收购或入股的方式，且进入的领域多集中在下游板块。

　　而对于所收购或参股的目标公司，通常会选择具有在当地从事加气站、城市燃气的经营资质，省去了上市公司的审批环节和市场投入环节，因此有不少非传统天然气的上市公司看中并投入重金。一方面，非常规天然气——煤层气、页岩气和焦炉煤气制天然气都是国家重点扶持的产业，故在政策方面占据一定优势。另一方面，投资该产业的非传统天然气公司，大部分着眼于上下游一体化战略，先从保证上游资源供应入手，随后逐渐发展天然气下游产业。 

　　“不过相对而言，由于页岩气的勘探开发尚处于较为前期的阶段，且投入资金较大、见效较慢，故投身页岩气勘探领域的公司相对较少。大部分企业还是以城市燃气和天然气加气站为主要的投资方向”，朱旻昊补充道。