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　　柴油进口关税

　　2014年将再次征收

　　本报讯  财政部网站16日公布了2014年关税实施方案。该方案明确，2014年将对“5-7号燃料油”、“柴油”执行6%的最惠国税率及1%的进口商品暂定税率。其中之前税则号为27101921的柴油从2011年7月降至0关税，本次调整后该税则号删除，增列税则号为27101923的柴油将执行1%的进口关税。据悉，这是国内柴油进口关税在三年免税后再次征收。

　　卓创资讯成品油分析师李倩表示：“近年以来‘油荒’一直困扰着国内市场，因此柴油零关税意在加强国内资源保障。但随着国内经济增速放缓，和国内炼油产能的不断增长，国内成品油产量尤其是柴油产量节节攀升，进口关税的恢复也将有效调控国内柴油的供应情况。”

　　不过，金银岛分析师刘东琴表示：“在执行过程中，依照税率征收从低适用原则，2014年柴油、汽油进口税率应为1%，其他并不实际使用。”

　　“不过，根据我国成品油进口来源国分类来看，我国主要以进口东盟国家资源为主。在自贸区货物贸易领域，我国和自贸伙伴国的绝大部分产品，在符合原产地要求的前提下，相互实行零关税或优惠关税。因此，中国从东南亚国家进口汽柴油将继续执行零关税。”刘东琴说。

　　（中新）

　　中国航油投资10亿

　　完善湖南航油供应体系

　　本报讯  17日，湖南省政府与中国航空油料集团公司签署战略合作协议。中国航油承诺投资10亿元，完善湖南省航油供应体系，提升航油保障能力。

　　据悉，中国航油将出资改造和管理运营易家湾卸油站到长沙黄花机场的航油输油管线，规划建设霞凝港或其他油源至长沙黄花机场的第二条航油输油管线；合作双方拟共同推进易家湾卸油站油库增容、暮云油库增容的规划建设以及长沙黄花机场东扩供油工程建设。深化成品油流通领域合作，加快推进中国航油和湖南省机场集团公司合作建设经营场内外地面油料设施等。

　　（陈淦璋）

　　一体化油气资源

　　评价软件平台问世

　　本报讯  日前，由中国石化石油勘探开发研究院自主研发的区带与圈闭油气资源定量评价软件（PetroV 1.0）在京发布。该软件以实现油气资源价值最大化为目的，适应不同尺度资评对象与评价目标，建立了一个集资源评价、目标优选决策、资源管理于一体的油气资源评价软件平台，将为中国石化油气资源持续高效勘探提供有力软件平台支撑。

　　与国际油公司同类软件相比，该软件构建了自主核心评价技术体系，能够完整地支持区带、圈闭资源评价流程和预探井优选决策过程。该软件在国际上首次提出了“地质帕莱托发现过程模型”用于区带定量资源评价，在国内首次提出“含油气性风险依赖”、“概率组合加和”等评价新方法。

　　据悉，该软件对2013年度中国石化12家油田上报的302个圈闭进行了深入评价，在剔除部分“往年优势”圈闭后，最终优选出了223个圈闭，与专家打分评价结果吻合率达70%，初步验证了该软件所开发的一系列新评价方法的合理性和可行性，也为下一步规范中石化的区带优选决策打下了很好的基础。

　　（盛秀杰  张海霞）