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在安徽电建一公司承建的新疆喀什热电联产项目现场,高级技师朱强刚开完调试会，已半年没回家的他顾不得休息片刻，又要忙着给小汽轮机冲转。
1991年一进厂，朱强便与汽轮机发电机组安装结下了缘。
“技术工作来不得半点马虎”是他坚守了22年的座右铭。
在近日刚荣获“国家优质工程金质奖”的顾桥电厂工程汽轮机扣盖期间，已是热动专业科负责人的朱强三天三夜没有离开过汽轮机平台。打着手电筒，躬着腰，检查安装设备，成了他的招牌动作。困了，他就在汽轮机平台上的工具房里休息片刻，用凉水抹一把脸，睁着布满血丝的双眼又出现在工作现场。
“师傅要求很严格，我们容易疏忽的细节，到师傅那儿都被考虑得十分周全。”目前已成长为班长的纪益祥说起师傅朱强，充满了尊敬和感恩。
凭着这份执着，严谨细致的朱强不断学习国内外先进安装技术，在实践中，摸索出了以“压铅丝测量法”和“真转子找正法”为核心的汽轮机本体安装方法，这在企业内被形象地称为“朱强工作法”，并获得了行业认可。
在安徽电建一公司承建的首台空冷机组——内蒙古呼和浩特热电厂扩建工程4号机组安装中，在厂家要求的基础上，业主苛刻地要求汽封间隙误差进一步缩小0.05毫米，最终要控制在0.02毫米之内。
“汽封间隙误差每缩小0.01毫米都很艰难，但只要有可能，就要去尝试。”朱强冷静地开始了分析。
他在测量了动叶、静叶等设备的各项数据后，果断地采用“压铅丝”的手工工艺测量方式，每道对上半三处、下半五处进行检查。每道每点间隙，他都采用游标卡尺测量铅丝并进行记录。同时，汽封间隙均要人工手动刮齿控制在0.05毫米。最终，朱强将汽封间隙误差控制在业主要求的范围内，并刷新了以前这项指标的最好纪录。经过朱强高精度的安装，该电厂汽机热耗被降低至7835千焦/千瓦时，机组效率大幅提高，为业主创造了明显的经济效益。
在常熟电厂汽轮机本体检修中，朱强在低压缸中心找正工序中打破以往用“假轴找正”的常规工艺，采用真转子进行各部位找正，这避免了使用“假轴”产生的0.1毫米到0.15毫米误差。最终，常熟电厂汽机本体检修工程实际工期比计划工期提前了10天，主机轴振控制在0.05毫米的优良范围内。
此后，“朱强工作法”被普遍应用在安徽电建一公司大型火电机组汽轮机本体安装中，使皖能马鞍山电厂“上大压小”扩建的66万千瓦机组、华润登封电厂二期扩建64万千瓦机组、华电芜湖一期工程66万千瓦机组等汽轮机关键性能指标均处于行业领先水平。
汽轮机是朱强的事业，他扎根一线，把生命交给了事业，事业也将会循着他生命的律动而绚烂多彩。
