进口煤量现短暂回落

　　日前，海关总署发布了上半年我国煤炭进出口相关数据。数据显示，2013年前6个月，我国煤炭进口1.58亿吨，同比增长13.3%。其中，6月份，我国进口煤及褐煤2231万吨，同比下降17.9%，环比下降19%。

　　同时，近日有消息称，由于进口微利，为了保护自产煤炭的市场份额，神华集团将会逐渐缩减进口煤业务。根据神华集团公布的运营数据，6月份，神华集团进口煤仅为30万吨，环比5月份的60万吨锐减50%；公司煤炭产量2640万吨，环比5月份的2670万吨减少1.12%，同比增加3.9%；煤炭销量4530万吨，环比5月份的4410万吨增长2.72%，同比增加28.3%。

　　风险加大打击进口积极性

　　对于6月份煤炭进口量下跌，金银岛煤炭分析师张宇认为，出现这种现象，国家政策的影响不容忽视。6月份，国家能源局发布了《商品煤质量管理暂行办法（征求意见稿）》，规定远距离运输和进口动力用商品煤应当符合三项条件，对进口煤形成了一定的限制作用。虽然这个征求意见稿尚未有最终定论，但是受此影响，煤炭贸易商的观望心理加重。

　　张宇介绍说，近期国内煤炭价格大幅下滑，与进口煤价格形成博弈，进口煤在价格上的优势已经不再像前段时间那样明显。最新一期的环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤综合平均价格报收为583元/吨，环比上周降幅高达9元/吨，造成市场观望心态十分浓厚。最近神华、中煤煤价下调也都对进口煤炭市场形成较大的冲击。 

　　一位在发电厂工作的员工告诉记者，由于6月份以来国内煤价迅速下跌，华东一带的进口煤优势再次被削弱，当地已经有电厂开始将进口煤采购转向国内煤采购。

　　而沿海下游用煤企业的需求仍然不高，库存高企，也使得煤炭贸易商的积极性受到打击。数据显示，今年1-6月份，我国工业增加值增长9.3%，较上年同期回落1.2个百分点，为2000年以来第二低点，仅比2009年同期略高。

　　在港口方面，6月末，秦皇岛港、国曹港、国京港三港库存合计1455万吨，为2012年以来最高水平，超过最近18个月平均库存284万吨；广州港库存266万吨，超过最近18个月平均库存20万吨。而截至7月17日，秦皇岛港库存681万吨，曹妃甸库存556万吨，京唐港库存488万吨，天津港库存为339.3万吨；电厂方面，截止到6月20日，重点电厂存煤7478万吨，较去年10月末高点减少近1800万吨，较去年同期减少1640万吨，但较11年同期仍高出1000多万吨。6月20日，电厂存煤可用天数22天，较去年同期减少5天，但较11年同期仍高出5天。日耗下降影响去库存进程；同时，钢厂和焦化厂炼焦煤也在去库存，但库存水平也并不算低。

　　煤炭专家李廷在接受本报记者采访时表示，6月份煤炭进口量无论是环比还是同比都减少了，进口煤减少主要还是因为国内外煤价降幅加大，贸易商出货难度增加，市场风险加大，导致部分进口暂停。

　　同时，李廷也指出，同比降幅之所以如此大，也与去年6月份进口量高有一定关系，去年6月份进口煤2719万吨，是截至当时月度的进口新高。

　　毁约现象又起

　　与此同时，煤炭贸易商的毁约现象也开始出现。有消息称，山东区域内一港口有一船今年1月份到港的8万吨5800大卡南非煤至今无人接收。

　　数据显示，截至7月5日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格下跌至77.04美元/吨，周环比跌幅为2.35%；南非理查德港动力煤价格指数下跌至72.53美元/吨，周环比跌幅为2.32%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数下跌至73.73美元/吨，周环比跌幅为0.22%。

　　而截至7月12日当周，印尼能源矿产部将7月印尼动力煤（发热量6322大卡/千克、水分8%、灰分15%、硫分0.8%）的出口指导价下调至每吨81.69美元，同比下跌6.7%，环比下滑3.75%。

　　对此，张宇介绍，国际煤价的持续下滑，使得贸易商利润空间受挤压，进口煤炭积极性受挫，所以有很多中小贸易商毁约。

　　“价格下降幅度太大，国内需求又不好，煤炭卖不出去，只能毁约。”张宇说。

　　据了解，煤炭贸易商目前的毁约方式主要是撤销信用证，毁约对象主要是针对印尼煤。因为国内贸易商做进口煤生意，面对印尼、南非开出的是可转让信用证，面对美国、哥伦比亚、越南等地开出的则是不可撤销信用证。

　　短暂回落难持续

　　进口煤数量的减少会在一定程度上减少对国内煤炭市场的冲击，有助于短期内国内煤价止跌企稳。如果国际煤价不再降，未来进口煤可以围绕着一个量上下波动。

　　然而，虽然进口煤减少的益处让人甚是期待，但是业内专家认为，进口煤数量的回落并不会一直持续。

　　张宇认为，下半年国家应该不会出台大规模的经济刺激性政策，煤炭市场可能在下半年都不能摆脱低迷盘整的局面，进口煤炭数量7月份应该不会出现明显涨幅。在炼焦煤方面，如果钢材市场能持续转好的话，进口量应该还会有小幅攀升的可能。

　　而李廷则明确表示，下半年，我国煤炭进口不会延续6月份这种趋势下降。一是因为去年三季度煤炭进口量是逐月回落的，9月份降至只有1863万吨；二是只要国内外煤价稍稍稳定，部分贸易商就会重拾进口。据李廷介绍，煤炭进口增速已经从去年下半年开始放缓，只是今年6月份跌得最厉害。

　　煤炭进口数量的高低显然已经有了自己的逻辑。一方面国内煤炭需求较为疲软，新增进口煤进来之后不一定能够很快找到买方，市场风险增加，从而影响进口进一步增长。 另一方面在华东和东南沿海地区，保守估计，进口煤也占比在25%以上，进口煤已经成为以上地区煤炭供应的重要组成部分，进口量减少会影响供给。

　　而目前煤价仍未止跌、用煤企业采购较为谨慎，进口煤面临的市场风险在不断增加。李廷认为，下半年月均煤炭进口量较上半年或会小幅回落。而再考虑到如果进口煤减少过多，市场可能会加快好转，部分贸易商可能会不想丧失机会，从而继续将进口量保持在较高水平，同时，用煤企业直接进口量越来越多也会进一步促使煤炭进口保持高位。

　　“下半年煤炭进口或将小幅回落  但整体仍将处于高位。今年全年煤炭进口量即便达不到3亿吨，也差不了多少，不会比去年少。”李廷说。