高温下梁宝寺的劳动者

　　盛夏来临，鲁西南地区气温直线上升，最高温度屡破35℃，局部高温一度飙升至37℃。酷暑难耐，山东省肥矿集团梁宝寺的部分一线员工，挥汗如雨，忘我劳作。

　　回收区的“拾金者”

　　7月9日上午8点30分，地面已经感觉不到一丝微风，太阳火辣辣的“热情”已开始灼烧大地。梁宝寺公司综掘二区修旧利废组4名员工在队长张振国的带领下，在矿废料堆对前一天升井回收的物品认真进行分拣。

　　草帽下，是他们已被汗水浸泡的脸颊，正在回收的车皮内，装着困扎物品使用的铁皮和链板机配件。他们的任务是将链板机配件分拣出来，重新修复使用。

　　“目前煤炭市场形势不好，我们希望能将所有有用的东西进行回收，多回收一点，企业就能少投入一些，天热没什么，我们作业时，避开了一天中的最高温时候，保证大家工作安全”。张振国说。

　　修理班的“桑拿汉”

　　矸石山脚下的矿车修理班，由于上午检修任务较多，只有老方一个人在班里忙碌着。老方正对一节从井下运上来的乘人车进行修理，由于井下潮湿，这辆车内部钢板锈蚀严重，已影响到员工乘坐安全。

　　老方是个多面手，割焊对他来说是小菜一碟。借着车间顶棚的凉影地，他按照测量后的尺寸大小割制钢板，然后钻进阳光炙烤下的乘人车内进行焊接。焊接前，他用锤子一点点将生锈变形的部位进行除锈校正。

　　车皮内，狭小的空间犹如蒸洗桑拿浴，老方的工作服已如水洗，被汗水完全浸透。半小时后，老方结束焊接作业钻了出来说：“马上就修好了，目前剩下最后的油漆环节，进行刷漆防腐后就可以重新‘上岗’了。”此时，满头汗水的老方，一脸幸福。

　　轨道上的“校正员”

　　在物资供应配料站轨道上，张强等三名定道工正在用水平尺测量仔细校正轨道。这段轨道由于重车经过次数频繁，岔道有些变形，有员工反映推车经过时经常掉道，班组决定将这段轨道进行彻底修复。

　　进入现场后，三名定道工人先用铁锹将岔道两端掏空，再对轨道进行垫平。“工作是粗活，但是必须细工去做，一点都不能马虎”，张强说。

　　还不到中午，四周已没有可以躲避太阳的地方。施工中的三人身着厚厚的工作服，从脸上不断滴下的汗水，在尘土中溅起一个个漩涡。类似这样的抢修，对于张强和他的工友来说是家常便饭。但他说：“今年我们感觉比往年轻松许多，运搬工区在加强轨道和系统安全质量标准化创建，现在轨道的维修量已经大幅降低，我们的劳动量相应下降了。”

　　9点30分，他们已将轨道修维修好，装满管道和物料的车皮顺畅地通过了道岔。

　　综机库的“涂鸦人”

　　综机中心设备库，又是另一种景象：小卢和维修组的同事们或坐或站，在高温中，利用手中的钢丝刷对回收的托辊、机架进行除锈处理。

　　“我们每人都有一个工具盒，盒子里装有销子，连接环等小物品，把废旧托辊上生锈严重的部件换掉，然后上架进行集中喷漆防腐，入库，机架和H架处理程序差不多。”身着工装、满脸汗水的班长小卢介绍道。

　　在设备库中间位置，两排修复后的托辊整齐悬挂在架子上，维修人员穿着厚重的工作服已经被浸透，脸上口罩外裸露的地方满是汗水。青工小张用自动喷漆装置对托辊不停喷洒红色的油漆，他表示： “虽然天热，但是修旧利废工作我们一刻也不想停，马上就要召开现场会，大家都是一样的辛苦，我们能克服。”喷漆结束后，青工小张喝了几口水，又转身忙别的工作了。

　　室外线路整理人员、洗选厂生产车间内的坚守岗位的司机、排查隐患的管技人员……这下在高温下默默奉献的普通劳动者，是矿区最美的坚守者。