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　　IEA：天然气需求增大

　　基础设施障碍待解决

　　本报讯  国际能源署(IEA)在其最新报告中预测，如能解决基础设施问题，天然气有望成为“重要的”运输燃料。报告还称，2013年至2018年间，中国的天然气需求增长量将占全球的30%。

　　美国《福布斯》杂志指出，天然气作为运输燃料具有以下几大优势：比石油便宜，能减少许多国家对石油进口的依赖；相对石油，其温室气体排放量较低。

　　但天然气的发展还受到另一因素的影响：电力市场需求疲软。在美国，由于重大碳排放法规的缺失，随着天然气价格的上升，许多发电厂弃天然气择煤。同时，欧洲也出现了“持续的需求疲软”。国际能源署将天然气到2018年的预期年增长率从之前的2.7%下调到2.4%。整体而言，天然气的需求量将从2012年的3.42万亿立方米增长到4万亿立方米。

　　国际能源署执行董事Maria van der Hoeven也指出，基础设施障碍一旦解决，天然气作为运输燃料需求量会越来越大。但天然气汽车价格昂贵，天然气加气站成本高昂，要解决基础设施障碍并不简单。  

　　（郑明）

　　中原油田提速

　　新老区产能建设 　　

　　本报讯  记者仝晓波、通讯员饶志坚报道：今年年初以来，中原油田以增加经济可采储量为核心，以提高勘探开发综合效益为目的，瞄准潜力区块，探、评、建一体化紧密相连，全力推进寻找和落实经济有效开发的优质储量，实现老区增储、新区突破。截至目前，新老区共投产23口井，初步计算，建成新增产能4.62万吨，新增日产油能力145吨。

　　据介绍，在新区产能建设中，该油田地质科研人员利用高精度三维地震资料，对老区富油构造周边和低幅度断鼻构造进行精细研究，优选未动用储量目标区块，强化技术集成配套，通过开展评建一体化研究，编制新区产能建设方案，截至目前，已完成评建一体化新井17口，投产15口，投注1口，日产油能力84.5吨，初步计算新区建成产能2.79万吨。

　　同时，油田加快老区调整和技术改造步伐，强化剩余油、沉积微相和精细构造研究，在找准剩余油潜力区的基础上，狠抓精细注采管理，有效改善水驱开发效果。截至目前，老区产能建设投产8口井，日产油能力60.6吨,初步计算建成产能1.83万吨。