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　　西藏最大成品油

　　物流基地建成

　　本报讯 5月28日，中国石油拉萨铁路油库全面竣工。这是青藏铁路线上的重要油料中转库，不仅是西藏销售功能最全、设备最先进和自动化程度最高的油库，也是西藏最大的成品油物流基地，年周转能力达到40万吨，可满足未来几十年西藏经济社会发展对成品油资源的需求。

　　为进一步保障西藏地区油品供应，降低运输成本、缓解油品运输压力，充分利用好青藏铁路运输优势，中石油投资2.2亿元，在拉萨建设3.4万立方米的铁路接卸油库，接卸柴油、汽油、航煤油等多种油品。

　　拉萨铁路油库的建成，不仅可以满足拉萨市的油品需求，而且可辐射至山南、日喀则和林芝等地成品油市场，发挥淡储旺销、调节供需和平抑市场价格的商业储备功能。这一工程是西藏自治区重点能源项目和“十二五”发展规划中的重点工程。 

　　（王三勇）

　　大港油田板南储气库

　　建设进入尾声

　　本报讯  5月28日，伴随3台庞大的天然气压缩机落户，大港油田公司板南储气库建设进入最后施工阶段。预计10月15日采暖期到来之际，这个储气库将全面投入使用，届时将进一步提升大港油田天然气储存和输送能力，让京津冀地区“底气”更足。

　　板南储气库分为3个采注井场，设计总井数17口，其中新钻井9口，利用老井8口。根据设计，其注气期和采气期分别为220天和120天，日注气和采气规模分别为240万立方米和400万立方米。

　　目前，大港油田公司采油四厂正在加紧安装工艺管线，确保储气库在下个采暖季到来之前全面投入使用。

　　（李建）

　　中石化西北公司酸压

　　工艺助力气藏新井高产

　　本报讯  截至5月29日，西北油田分公司2013年针对九区奥陶系气藏所部署的新井投产成功率达100%，这一成绩的取得，得益于完井过程中积极投用酸压工艺。

　　塔河油田是中石化最大的海相碳酸盐岩油气田，其中九区奥陶系是碳酸盐岩（灰岩）凝析气藏的有利富集区，天然气资源潜力巨大。

　　酸化液压工艺是当前国内外油气田灰岩油气藏开发过程中广泛采用的一项增产措施，西北分公司积极使用该工艺。目前，西北分公司在九区奥陶系气藏新部署井已完钻4口，其中3口井选择使用酸压完井方式。

　　酸压工艺应用于碳酸盐岩气藏新井开发效果显著。据悉西北分公司将继续扩大该工艺在后续气藏新井的应用范围。

　　（高亚宾）

　　东方物探塔里木物探

　　处钻机全部国产

　　本报讯 日前，东方物探塔里木物探处219队神木三维项目国产设备达到161台套，占设备总量的74%。

　　塔里木物探处初闯塔里木时，使用的钻机全部是进口钻机。现在钻机已经全部实现国产化，达到200多台套。

　　经过多年发展，国产化设备正越来越多地应用于塔里木的石油勘探，显示出巨大的优势。过去认为国产设备性能不如进口设备。而现在，国产设备已经成为价廉物美的可靠设备，越来越受到物探队的欢迎。国产设备配件费用低、进料时间短，解决了进口设备配件待料时间长的问题，缩短了设备维修时间，提高了设备出勤率，降低了勘探成本。

　　（王健）

　　SK集团

　　扩大新事业投资

　　本报讯  SK集团近日发布了依靠技术国产化及新兴投资来提高产业竞争力的全方位多角度事业投资计划，受到业界广泛关注。

　　SK集团旗下的SK化工超大工程PPS塑料项目已经正式启动。今年7月，将与日本最具代表性的化工企业合作创建风险投资公司，计划到2019年将市场占有率提高到20%。

　　SK集团旗下的SK gas（SK液化气有限公司）计划展开以LPG（液化石油气）为原料制造丙烯的PDH事业。

　　SK gas计划年内完成PDH工厂的设计，2016年建设完工。建成后，预计将减少6000亿韩元（约合5.4亿美元）的进口，同时创造4000亿韩元（约合3.6亿美元）的出口。

　　（高文）