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　　清洁技术成芬兰

　　第二大支柱产业

　　本报讯  芬兰清洁技术项目部16日指出，在芬兰整体经济形势低迷的背景下，清洁技术产业逆势而上，增长迅速，并已取代森林工业，成为仅次于信息通信技术的第二大支柱产业。

　　最新统计显示，2011年，为芬兰经济贡献最大的仍是信息通信业，产值450亿欧元；其次是森林工业，产值217亿欧元；清洁技术产业位居第三，产值214亿欧元。到了2012年，清洁技术产业迅速增长15％，产值达到246亿欧元，升至第二大产业。

　　芬兰就业与经济部清洁技术战略项目主管马里·潘萨尔·卡利奥说，近些年来，清洁技术产业是芬兰极少数保持两位数增长的产业之一，预计该产业今年有望继续增长。

　　芬兰的清洁技术产业主要依靠出口拉动，清洁技术企业总收入的一半以上来自国外。2012年，该产业最主要的出口市场是德国、中国、瑞典、法国和俄罗斯。目前，芬兰在全球清洁技术市场的市场份额超过1％。

　　业内人士认为，芬兰清洁技术的快速发展与国际市场需求增长、芬兰业界重视发展战略以及芬兰政府支持都有很大关系。

　　（李骥志）

　　欧盟威胁对中印

　　航空公司碳排放罚款

　　本报讯  据《金融时报》5月16报道，中国和印度航空公司正面临来自欧盟的罚款，原因是这些航空公司拒绝为欧盟境内航班的碳排放付款。这一威胁标志着欧盟迫使外国航空公司参与欧盟碳交易市场这一有争议的计划引发最新紧张。

　　由于受到其他国家的强烈抗议，欧盟去年11月同意将这一计划对执行来往欧洲航班的外国航空公司暂缓一年。但对于欧盟境内的所有航班，这项政策保持不变。

　　到目前为止，美国和俄罗斯遵照这一政策，报告了他们此类航班的碳排放量，并在4月30日截止日期之前上交了相应数量的碳排放额度。然而根据一位欧盟官员的说法，八家中国航空公司及两家印度航空公司仍未遵守规定。

　　按照欧盟规则，违规的航空公司可能被迫为其碳排放缴纳每吨100欧元的罚款，在极端情况下甚至有可能被禁止在欧盟境内运营。根据欧盟的计算，中国各航空公司应支付的罚金总计高达约240万欧元，而印度两家航空公司应支付的罚金少得多，只有约3万欧元。

　　（王晓苏）

　　越南与俄罗斯签署

　　三项油气项目协议

　　本报讯  据道琼斯河5月15日报道，越南政府周二晚间在一份声明中称，在越南总理阮晋勇访问俄罗斯期间，越南与俄罗斯已经签署了三项油气项目的协议。

　　越南国有油气公司Petrovietnam公司与俄罗斯天然气工业股份公司签署了天然气的生产和使用协议，越国油还与俄罗斯俄气石油公司签署了一份石化和石油勘探方面的意向书。

　　声明指出，越国油与俄罗斯Zaruzhneft公司就在俄罗斯组建一家钻探合资企业事宜签署了一份协议。

　　越南和俄罗斯政府已经承诺要为两国的石油合资企业创造良好的环境，并鼓励各公司在两国以及其他国家扩展业务。两国将2015年前双边贸易量的目标定在70亿美元，2020年前的目标量为100亿美元，而2012年的双边贸易量接近30亿美元。

　　（唐绍红）

　　伊朗将在非洲

　　新建6个炼油厂

　　本报讯  据伊朗迈赫尔通讯社报道，伊朗石油衍生物出口商工会主席哈桑·胡斯罗杰迪13日在德黑兰接受迈赫尔通讯社记者采访时宣布，伊朗将在非洲建造6个新炼油厂。

　　胡斯罗杰迪说，伊朗日前已与6个非洲国家签署了谅解备忘录并采取了旨在寻找建造炼油厂适当地点的初步措施。

　　他补充说，这些炼油厂计划具有日加工2万桶原油的能力。

　　3月份，伊朗迈赫尔通讯社援引一名知情人士的话报道说，伊朗已与阿尔及利亚、安哥拉和南非达成了在这些国家里建造小型炼油厂的协议。

　　这名知情人士说，伊朗时下还在与巴基斯坦谈判在该国建造炼油厂一事，双方希望在近期签署一项协议。

　　（李峻）