煤炭首季量价齐跌

　　大秦线每日“开天窗”检修仍不足以阻挡煤价下行之势，哪怕只短暂地停留一会儿。

　　4月17日，最新一期环渤海煤价指数沿着前一报告周期的轨迹继续下挫。该地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格报收615元/吨，再度下跌1元/吨。并且，价格下降的港口规格品数量较前一周期的2个增至7个，持平则由22个减至15个。

　　“检修所带来的利好，似乎未能抵消经济增速放缓背景下社会用电需求减速、水电出力快速增长，以及‘西电东送’对沿海地区火电出力的抑制、煤炭进口数量再度回升等不利因素的影响。”秦皇岛煤炭交易市场副总经理李学刚如是分析。

　　更有甚者，如山西汾渭能源咨询公司国际事业部总经理卢纲等，向本报记者坚称，“跌破600元/吨势在必行。底？那还没到呢。”

　　量减价跌

　　16日，中国煤炭工业协会通报一季度煤炭经济运行情况。今年以来，全国煤炭市场延续了2012年四季度低位运行态势，3月份后煤价连续出现小幅下滑，总量宽松、结构性过剩趋势明显。

　　煤炭需求增幅持续回落。据测算，一季度全国煤炭消费量9.1亿吨左右，同比增长1.5%，增速同比回落1个百分点。

　　煤炭产销量双双下降。据快报，一季度全国煤炭产量8.3亿吨，同比减少800万吨，下降0.95%；煤炭销量8.2亿吨，同比减少300万吨，下降0.7%。

　　煤炭价格持续下滑。3月末5500大卡/千克动力煤，主产地大同地区“上站”价500-510元/吨，比年初下降 5元/吨，同比下降140元/吨；主要中转地秦皇岛港平仓价615-625元/吨，比年初降 15元/吨，同比降155元/吨（4月15日降至605-620元/吨）；主要消费地广州港提货价695-710元/吨，比年初降 5元/吨，同比降165元/吨。4月初，炼焦煤价格比年初降约100元/吨，同比降300-350元/吨；喷吹煤价格普遍降50-80元/吨，同比降200元/吨左右。

　　特别需要强调的是，煤炭投资出现回落。自2012年二季度开始，煤炭采选业固定资产投资增速逐月下降，今年一季度煤炭投资478亿元，同比下降12.6%，多年来首次出现负增长。

　　与该疲软景象互为呼应的是，煤炭库存高位运行。3月末，全社会煤炭库存2.92亿吨。其中，煤炭企业库存7800万吨，同比增加2131万吨，增长37.8%。截至4月10日，重点发电企业存煤7334万吨，可用20天。

　　需求明显放缓

　　16日上午，国家能源局煤炭司副处长纪庆磊在2013中国国际煤炭大会上向记者作出判断，今年北方采暖季结束之后，电厂存煤水平提高，市场需求短期内没有大幅度增加。“预计迎峰度夏之前，煤炭市场将持续维持低位运行的态势。”

　　持类似观点的大有人在。

　　国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任王金照认为，基于现有的经济增速、经济增长动力和增长结构，自2010年起的10年间，能源需求弹性系数会下降，煤炭需求可能尤为明显。“未来3—5年，钢铁水泥将至峰值，重化工对煤炭的需求趋于稳定，电力会成为煤炭需求主要拉动力量。”

　　据其测算，2010年—2020年煤炭年均增长率将为3.8%。2020年中国的煤炭需求量为32.5亿吨标煤，相应的原煤需求量为45.5亿吨，“再往后，煤炭需求增长空间很小甚至下降。”

　　中电联规划研究与统计信息部副主任刘向东则表述得更不乐观。“2013年全社会用电量增速或在4%—6%之间，火电需求增速或维持在1%—2%，新增电煤需求量低于1亿吨原煤。”

　　而此前纪庆磊称，国家能源局确定今年全国原煤产量预期目标为37.5亿吨，较2012年增加1亿吨，产量增幅要低于消费的增加。

　　刘向东向本报记者表示，不论从月度或季度分析，都看不到拉动用电量快速增长的力量。“特别要注意的是，三产和居民生活用电拉动用电量增长的力度减弱，增速下降得非常明显。”

　　国家能源局14日发布的数据显示，一季度全社会用电量累计12139亿千瓦时，同比增长4.3%，比去年同期回落2.5个百分点。其中，3月份全社会用电量4241亿千瓦时，同比仅增长2.0%。当月第一产业、轻工业用电量、第三产业和城乡居民生活用电量均呈负增长。

　　刘向东称，“实际上过去几年甚至长期以来，三产和居民用电增速很快，尤其在去年对全社会用电量增速的贡献非常之大，但今年这种贡献理论也消失了。” 

　　除此之外，刘向东还认为，在这有限的新增用电量中，蛋糕将优先被水电、核电、风电和太阳能等清洁能源切走。“用电量减速并导致电煤需求减速的趋势已十分明显，并将长期维持。不光去年，今后3年煤炭的日子都不会太好。”

　　外煤汹汹

　　尽管多数行业人士认为，未来新增电煤需求有限，但对电煤进口，不少人达成共识，认为仍存较大发展空间。

　　王金照分析称，当前国内煤企已基本进入盈亏平衡区间。“国内煤价可能还将有一些下行，但空间不大。因为有很多成本因素如人力成本等是刚性的，无法再降低了。”

　　据中煤协通报，目前煤企经营压力加大。今年前2个月，规模以上煤企应收账款2182亿元，同比增长18.37%，主营业务成本同比增长7.44%，利润同比下降34.86%。部分大型企业集团出现亏损，个别企业出现了贷款发工资和推迟发工资的现象。

　　18日，中国煤炭市场网市场观察员吕品称，近期中国神华等大型煤企定价机制有所调整，5000大卡以下的动力煤价格将不再比照环渤海煤价指数下浮10元/吨，而是直接结算。

　　中国神华能源股份有限公司副总裁翟桂武则向本报记者表示，在今年的生产成本控制上，期望在原有预算基础上再降5%。“目前成本控制中占大头的是往深部开采，地质条件发生了变化。另外在政策部分，各地出台的煤炭价格调节基金也占相当比例。”

　　与不景气的国内市场形成鲜明对比，一季度全国进口煤炭8000.7万吨，同比猛增三成；进口价格90.9美元/吨，下跌两成。

　　普氏全球煤炭总编詹姆斯·奥康奈尔（James O’Connell）接受本报记者采访时认为，总体来看，今年国际煤价还有下降空间。

　　詹姆斯表示，中国买家对国际煤价的敏感系数越来越高。“只要价格合适，进口量一定会增加。这一点与欧洲很不一样，欧洲的进口量是比较稳定的。”

　　刘向东认为，这与中国煤炭的物流成本有较大关系，5年以前的中国发电厂商基本不接受进口煤，而如今完全接受。“随着煤炭生产基地西移，运输成本不断增加。另外，铁道部留下的巨额债务也不可能通过客运消化。”

　　国家发改委综合运输研究所原所长董焰也向记者呈现了这一观点，“未来煤炭铁路运价肯定还要增加，尽管前不久货运价格刚刚上调。”

　　詹姆斯表示，据测算，中国目前吨煤生产成本已至37美元，对比其主要进口来源，澳大利亚吨煤成本约50美元，南非和印尼仅30美元。“考虑运距和时间等综合成本，印尼煤竞争力较强，离岸价格基本为中国国内目前价格的一半。”

　　对于有人称进口煤秩序混乱，应阻止高灰、高硫、低发热量和含有重金属及其他有害元素的劣质煤炭大量进口、低价倾销的说法，詹姆斯称，“这并不全面。印尼煤的一大特点是硫含量很低，低于中国、澳大利亚和美国的煤炭。”

　　“电煤中很大一部分杂质是硫，烟气脱硫也需要安装相关的装置。这部分成本要么反映在电价中，要么反映在消费者需缴纳的税费中。” 普氏中国区编辑部总监陆彬（Sebastian Lewis ）对本报记者表示，“清洁的环境是有一定成本的。”

　　詹姆斯指出，如果中国的消费者愿意为保护环境付诸高价，当然可以采购质量更高的煤，但一个显而易见的事实是，“似乎没有这样的迹象。”