进口煤炭陡增 国内煤企“压力山大”

　　4月16日，在中国国际煤炭大会上，太原煤炭交易中心主任曲剑午等业内人士预计，在经济企稳回升实际增长小于预期、国内煤炭产能大量释放、进口煤对国内煤炭市场影响增强、主要耗煤行业需求增速放缓、能源消费结构发生新的变化、环境约束增强、政策调整抑制煤炭消费等众多因素的共同影响下，年内煤炭市场将继续维持供大于求的格局。不少煤炭企业代表表示，进口煤大量涌入，国内煤炭企业的生存压力进一步增加。

　　煤企业绩不容乐观

　　截至4月15日，在23家已公布2012年年报的煤炭开采类上市公司中，共有18家净利润同比下滑或出现亏损。

　　许多实力雄厚的大型煤企年报的表现也不尽如人意。除神华勉强实现净利润同比增长5.93%外，中煤能源、兖州煤业、郑州煤电等煤企的净利润均现下滑，同比分别下降了3.99%、35.33%和33.82%。

　　据中信证券对主要上市公司所在地区各类煤种价格变化情况的整理，各区域今年第一季度煤炭均价同比普遍下跌15%至25%。

　　该机构分析认为，由于去年第一季度煤价及业绩基数较高，今年第一季度多数煤炭行业上市公司的每股收益将同比呈下降趋势，平均下降幅度在40%至50%之间。其中，中国神华、山煤国际、阳泉煤业的降幅或较小，在20%以内；盘江股份、兖州煤业、西山煤电、大同煤业等的同比降幅可能较大，或超过60%。

　　从国家统计局公布的数据看，今年前两个月，营业收入在500万元以上的煤炭企业，应收账款2182亿元，同比增长18.37%，主营业务成本同比增长7.44%，利润同比下降34.86%，部分大型企业出现亏损，亏损企业的比例已从去年同期的18%上升至23%，个别企业出现了贷款发工资和推迟发工资的现象。

　　山东能源的一位销售人员对记者表示，由于煤价持续下滑，目前煤价已经接近成本价，再降下去，或有可能导致部分煤矿亏损。“即便是2008年的金融危机，形势也没这么低迷过。有的员工才发了二月份的工资，”这位销售人员说。据了解，自今年2月至今，他所在的煤矿已经一路亏损，亏损额超过了2000万元。

　　而随着煤炭企业经营压力增大，煤炭企业业绩的下滑已经对部分地区的经济产生了一定程度的影响。根据山西统计局数据，今年1-2月，山西煤炭行业收入利润同比下降53.1%，不敌汾酒集团的前两月利润。

　　二季度进口煤或再增量

　　数据显示，1-2月份，我国进口煤炭增幅略缓，2月份，我国进口煤炭2330万吨，同比增加13.4%，环比下降23.7%。1-2月我国进口煤炭5385万吨，同比增长34%。3月份，正值铁路大秦线检修前夕，用户大量采购进口煤炭，进口煤数量再次飙升。

　　业内人士分析，随着新年度进口煤合同的签订，今年二到四季度进口煤炭将大量涌入，4月份将正式开始执行新的外贸进口年度合同，外贸煤炭冲击波将在2、3月份略有减缓的形势下再次加大。因此，从今年4月份开始，我国沿海地区将再次迎来进口煤狂潮，今年进口煤或将超过3.5亿吨；大量涌入的进口煤压得国内煤炭开采企业和运输企业喘不过气，造成生产经营举步维艰，海运费再次呈现下调趋势，北方港口到港船舶大幅减少，我国东部和南部沿海地区的进口煤数量将出现暴增。

　　为了降低购煤成本，国内大型电力企业纷纷抢购进口煤炭，减少对国内煤炭的采购。五大电力中华能集团今年进口量会比去年有所增长，预计达到3000万吨；国电集团去年进口煤1100万吨，今年仍不满足，预计今年进口量将达到3000万吨以上。去年，大唐电厂下水煤采购量3748万吨，其中进口煤1389万吨，进口煤来自印尼、哥伦比亚、澳大利亚等八个国家，其中印尼占71%，今年大唐集团采购进口煤还将增加。就连煤炭央企神华集团去年进口煤炭也达2400万吨，今年也将继续增加。相关数据显示，进口动力煤占沿海煤炭调入量的比重已经从2008年的6.8%增长到2011年的21.7%，去年达到27.8%，今年这个比例更是有望达到33%左右。　　

　　进口煤的介入也加剧了电煤价格谈判的难度。近日，有消息人士透露，煤电双方在山东的谈判依然维持僵局。兖矿集团仍未与华电集团山东公司就720万吨电煤签订合同。据了解，华电山东公司与兖矿合同卡在价格上，每吨争议价格大约4-5元左右。在今年一季度进口煤高达8000万吨，二季度还要增长的局面下，煤市有可能继续下滑，如果电煤谈判继续僵持，煤炭企业将陷入更加不利的境地。

　　中国能源经济研究院段海峰博士认为，近年来，我国煤炭产能集中释放，供大于求的局面基本显现。而在此时，煤炭的进口量急剧上升，使得煤炭市场雪上加霜。毋庸置疑，在中国煤炭市场出现的各种问题中，煤炭的进口是一个不可忽视的因素。

　　莫尼塔行业研究报告显示，我国煤炭生产过剩却还要进口的逻辑在于：一是虽然进口套利空间已然不再，但是对于沿海电厂来说，进口煤仍然具有价格优势，尤其是考虑到广泛用来掺烧的低卡印尼煤与印尼褐煤，进口依然具有其经济性；二是虽然90%以上的炼焦煤需求由国产炼焦煤满足，但是强粘结性的主焦煤与肥煤合计占我国储量不到40%，而新建的大型高炉需要更多强粘结性焦煤，而且进口焦煤的价格优势依然存在；三是铁路运输能力的释放不及此前预计的乐观，铁路新增固定资产投资的资金需求意味着很难期待运费有实质性下调，而中长期铁路网规划时的运能需求未必能对应到煤炭的新增产能。

　　亟需政策支持

　　煤价的降低和因进口煤的到来而拓宽的选择显然对电厂产生了巨大的利好。国家统计局的数据显示，2013年1-2月，电力行业实现利润460亿元，比去年同期增长1.5倍，新增利润275亿元，经营效益较去年有明显改善。上市公司的年报业绩中也充分体现了这一点。同花顺数据显示，根据申万三级分类，在20家已公布年报的火电类上市公司中，19家净利润同比实现增长，且业绩增幅较大，有14家净利润增幅在一倍以上。

　　然而在电厂“增肥”的同时，“消瘦”明显的煤企只得想方设法渡过当前困境。

　　大有能源煤炭销售中心市场三公司副经理刘建新在接受本报记者采访时表示，他非常理解国家保护作为不可再生能源的煤炭的一系列措施，这是国家利益的体现。从长远来看，基于环境保护和新能源技术的不断进步，火力发电必然受限，国内煤炭的发展也必然相应地受到限制，因为毕竟大部分煤炭都用于发电。但他同时也表示，作为煤炭企业的一名工作人员，他希望国家对于煤炭进口能够兼顾长远利益与眼前利益，在维护国家能源安全的同时，也照顾到眼前的煤企生存。毕竟大部分煤炭企业都承担了很多社会责任，在增加地方财政、维护社会稳定等方面都发挥了积极的作用。“当前，一方面应该适当地限制进口煤的数量，另一方面可以通过关税来调整进口煤价格，”刘建新说。同时，他希望国内煤企也可以有进口煤炭的权力，这样就能保障煤企在市场低迷、销售不畅的情况下仍有一定的利润空间。

　　对此，段海峰认为，对于煤炭的进口，必要的时候，国家可以以关税为手段，调节煤炭的进口，进而稳定国内市场。在当前世界煤炭总体处于供大于求的形势下，短期内，我们应该考虑通过关税来调高进口煤价。长期而言，可以有步骤地降低国内产量，进而再通过降低关税来保证国内煤炭供给。段海峰表示，如果因为进口而冲击了国内市场，而我们却束手无策，这既不符合市场经济的理论，也违反了一般的市场管理常识。这与两个市场、两种资源的理论并不矛盾，而是长期战略和临时战术的问题。

　　金银岛煤炭分析师戴兵则对本报记者表示，国内煤炭企业当前面临的困境与煤炭的大量进口有一定的关系，但是进口煤并不是主要原因。煤炭进口可以提供许多国内稀缺的煤种，而且国外的煤企大部分都很讲信用，严格按市场规则办事，这也成为吸引国内客户的原因。戴兵认为，当前煤企面临的困境，是国内市场不开放、开采成本高、运输不畅综合作用的结果，要从根本上解决煤企的问题，就必须进一步开放市场、降低开采成本与运输成本。

　　对此，煤炭分析师张宇也表达了相似的观点。他认为，进口煤对国内煤市影响利弊共存。从政策上讲，控制进口煤的数量解决不了实际问题，应该控制不规则的进口，控制那些品质较差的煤的进口。国内煤炭的供应和运输都有一定的弊端，而我国煤炭需求又很高，国内煤炭难以有效保障供应，进口煤炭具有一定的价格优势，自然也就导致进口量高居不下。从国家淘汰落后产能、煤矿兼并重组的力度来看，煤炭企业今后也仍是优胜劣汰的趋势。保障安全生产、控制开采成本、开发海外煤矿资源等，对于煤炭企业今后的发展都是至关重要的。“当然也还要有国家政策的支持，” 张宇说。